【简介：】本篇文章给大家谈谈《双发飞机关键发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机一般有两个发动机，那么如果坏了一个还能飞吗？
2、民航飞机双发和四发的区
本篇文章给大家谈谈《双发飞机关键发动机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机一般有两个发动机，那么如果坏了一个还能飞吗？
- 2、民航飞机双发和四发的区别是什么呢，安全度有差异吗
- 3、请问战斗机中的“双发单座”是什么意思啊？什么是“双发”？
- 4、飞机的单发双发是什么意思啊？谢谢！~
- 5、民航客机为什么双发多于四发啊？二者有什么区别？
飞机一般有两个发动机，那么如果坏了一个还能飞吗？
双发飞机一个发动机故障空停后，靠单发是完全可以安全飞行很长时间的，这在设计之初就是考虑到的。单发并不会像大家想象的会打转，不会那么厉害，通过方向舵配平是完全可以正常飞行和降落的。
首先在飞行途中，遇到单发失效飞行员可以利用剩余可用的发动机继续飞行，但会下降高度，通知航管联系最近的机场要求紧急降落。如果在起飞时遇到单发失效，飞行员会在决断速度之前要求放弃起飞，而到V1速度责会通知航管，并拉起机头在起飞后绕飞机场重新降落。所有的民航飞行员都接受过单发起降的应急训练，包括军机飞行员。
民航双发飞机是按照单发来配载的。也就是说一台发动机就可以起飞，完成航班任务。但是为了安全考虑，单发时需要就近备降。APU，全称是辅助动力装置，在全高度范围内可提供部分电源；部分高度内提供气源，用于空调。单发时，APU可减轻主发的部分负载，可让其全部动力转为推力。即使全部发动机包括APU，飞机还有应急设备如冲压涡轮，利用飞机的动能产生电源和液压动力，实现飞机的姿态控制，以实现迫降的需要。只要飞行员以平时训练的心态面对各种特情，飞机是摔不了的。
APU在空中是不能随时启动的，有一个包线，包线内才能启动，而且也不是谁是能提供电气源的，高于一定高度只能供电。单台发动机可以保证飞机正常飞行，但由于会以较高功率运转，对发动机有一定影响，也有可能增加故障率，所以一般单发后就会备降，主要是为了安全。决断速度前肯定是要终止起飞的，但超过决断速度就要单发飞起来，然后跑马场航线降落，不能强硬终止起飞，单发是可以保证决断速度后起飞的动力的。
不知道大家注意到没有，民航飞机双发都是电打火的，即是两个引擎都打不着火了，你会发现机舱里两个手拿"摇把"的彪形大汉冲过去"人工启动″，为万无一失，民航早考虑到了。这两个人还兼职防恐防暴任务，双工资。所以，飞机是所有交通工具最安全的。
民航飞机双发和四发的区别是什么呢，安全度有差异吗
1、大小不同，四发飞机要比双发飞机大。
2、标准不同，四发飞机的研发标准要比双发飞机更为严格。
3、使用量不同，双发飞机的使用要比四发飞机更广泛更多。
4、安全度理论上并没有差距。
双发延程飞行是国际民航管理机构专门为了保证双发民航飞机安全飞行而提出的一项特别的要求。当双发飞机的一台发动机或主要系统发生故障时，要求飞机能在剩余一台发动机工作的情况下，在规定时间内飞抵最近的备降机场（改航机场，diversion airport）。
扩展资料
指飞机的运行航路上有一点到合适机场的距离超过 60分钟飞行（以双发涡轮为动力的飞机）或超过 180 分钟飞行（以两台以上涡轮发动机为动力的客机）的运行。
在确定航程时，假设飞机在标准条件下静止大气中以经批准的一台发动机不工作时的巡航速度飞行。），或双发动机飞机延伸航程操作标准。比如，获得“180分钟ETOPS”就是指此型飞机执飞的航路上各点距离最近备降机场的航程不可以超过180分钟。
ETOPS规则主要应用在跨洋飞行，因为此时可供选择的备降机场较少，如果没有ETOPS能力，意味着飞机需要选择尽量靠海岸线的航路飞行，以确保安全。ETOPS能力越强，意味着航空公司可以利用双发飞机开辟更多的直飞航线。
参考资料来源：百度百科-双发飞机
百度百科-四发飞机
请问战斗机中的“双发单座”是什么意思啊？什么是“双发”？
都是军用飞机术语
发 指的发动机
座 指的是飞机座位
“双发双座”和“单发单座”的区别就是两个发动机两个座位和一个发动机一个座位的区别
双发一般应用于重型战斗机，单发则多用于轻型战斗机
双座一般应用于如执行对地攻击任务或远程奔袭任务的军机或者教练机
补充一下:
我举例教练机是“双座”而不是“双发”
双发并不是提升飞机速度的决定因素，相反增加的体积、自重反而在一定程度上限制飞机性能
单座双座 就是 一名飞行员,两名飞行员 座 座位的意思
单发双发 就是 一个引擎,两个引擎 发 发动机的意思
区别...这个就很难说了
单发的战机优点是价格低,一个引擎就差不多要数百万美元了 缺点就是也很明显,单发的战机在各种引擎数字上就比不上双发的
双发战机还有个好处.... 单发的战机引擎被击中后..基本上就只有跳伞了
而双发的战机 如果只被击中一个,那么它还有另一个引擎可以使用,虽然空战会有麻烦，不过至少返航是没问题
单座的优点...我实在想不出来,对于某些人力缺乏的国家,多采用单座战机能多出不少飞行员,随着科技进步,空战也不再是原始的机枪对射了,所以培养一名飞行员也要国家巨大的投入,双座的优点很明显,一个驾驶,一个操作(导弹啦,雷达啦,报告情况啦等等) 不过随着科技进步,特别是智能电脑的发展,单座也能完成双座的操作了
F-14是双座双发的,看过 壮志凌云 的人都知道~
F-15是单座双发的, 在电影 空军一号 里 就有一段F-15和米格机(不知道是什么型号)空战的场面
F-22是双发单座的
以上3种战机都是重型战斗机,一般来说区别轻重型战斗机...你只要看引擎就知道了....2个引擎的就是重型,一个的就是轻型.
F-16是轻型战机 和F-15 高低搭配 F-16有双座和单座两种型号,不过都是单发的!!!!
飞机的单发双发是什么意思啊？谢谢！~
单发双发一般是指战斗机，单发只有一台发动机，而那双发是使用2台发动机。
单发能满足需求的时候，一般不会用双发。因为多一个发动机意味着造价更高，而且维护费用也会成倍增长。除此之外，战机为了追求机动性，一般会尽力减轻重量，一架战斗机的重量甚至要精确到克。发动机的重量不轻，如果多加一个发动机，对战机的机动性会有很大的影响。
但是这并不代表单发就是好的。现代战机，很少会侧重于一方面。像F-18以及歼-16这样的战机，一般既要具备空战能力，也要具备对地攻击的能力，甚至有时候还要客串一下电子战飞机。这就对飞机的航电系统以及载弹量有着更高的要求。这个时候只使用一个发动机，难免会有一些吃力，所以全能型的战机，一般都是双发战机。
扩展资料：
美国-研制F-35是一个多功能的开发，所以这款飞机绝对不能非常复杂。美国人在F-35的顶层设计的时候也是反复琢磨-，最终选择了单发布局，我想这也不是美国人的本意，从F-14、F-15、F-18出来以后，包括欧洲，单发设计渐渐不被采用，普遍采用双发，未来只要有人驾驶的飞机，双发设计是必然趋势，单发反而是另类的选择。
中国在歼-31整体设计上采用双发也是顺理成章的，尽管歼-31飞机相对而言是中型或者中型偏强的一款飞机，这没有什么课意外，反而是F-35选择单发倒是令人意外。
参考资料来源：凤凰网-徐勇凌：歼-31用双发顺理成章 F-35单发令人意外
民航客机为什么双发多于四发啊？二者有什么区别？
民航客机双发多于四发，这是因为四发在制作过程中比较严格，所以更受到航空公司的青睐。两者之间存在着一定的差别，一般来说说四发客机比双发客机大一些，然而双发飞机的使用率更高一些，在安全方面没有太大的差别。
关于《双发飞机关键发动机》的介绍到此就结束了。
