【简介：】本篇文章给大家谈谈《私人飞机是不是更颠簸》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、为什么小飞机的安全性不如大飞机？
2、看到好多私人飞机内设豪华，但那些座位
本篇文章给大家谈谈《私人飞机是不是更颠簸》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、为什么小飞机的安全性不如大飞机？
- 2、看到好多私人飞机内设豪华，但那些座位上貌似没有安全带，那要是气流颠簸岂不完蛋了？
- 3、飞机上哪个位置最安全&失事后黄金90秒逃生攻略
- 4、民用飞机在高空飞行的过程中，如果经历了冰雹会怎样？
为什么小飞机的安全性不如大飞机？
飞机大小不决定安全，不过乘坐大飞机会更加舒适。
飞机大小所影响的主要是舒适性，而不是安全性。首先，小飞机的设计原理与大飞机一样，在研发、制造、质量控制等方面采用的标准与大飞机也完全相同，投入运营前适航的标准要求也一样。其次，对于同一家航空公司的客机来说，无论体积大小，所采用的安全保障和管理体系都是相同的。
客机的一次飞行大体可以分为8个阶段，通常容易出现危险的是起飞和着陆阶段。对于不同的机型而言，其中7个阶段的操作程序和其相对的外界环境都没有差别，惟一不同的只有巡航时的高度：通常大飞机的巡航高度在1万米以上，而小飞机的巡航高度在9000米左右。在大多数航线所覆盖的中纬度地区，对流层在10000~12000米以下。也就是说，小飞机是在对流层中飞行，而大飞机则是在平流层中飞行。由于平流层中的大气相对于对流层稳定得多，所以乘坐大飞机的乘客会感觉颠簸较少，而乘坐小飞机中的乘客遇到的颠簸会较多——这也是导致人们产生“飞机越大越安全”这个想法的关键原因。
看到好多私人飞机内设豪华，但那些座位上貌似没有安全带，那要是气流颠簸岂不完蛋了？
座椅都是有安全带的，只是这些私人飞机座椅都是皮质，为了美观把安全带做了一个遮盖，并不是没有安全带
飞机上哪个位置最安全&失事后黄金90秒逃生攻略
一、飞机逃生，黄金90秒该做什么？ 英国民航局曾委托格林威治大学进行调查，研究对象包括l05次飞机坠机与火灾事件中幸免于难的幸存者。结果显示，坐在紧急出口附近5排以内靠过道座位上的乘客从飞机上成功逃生的几率最大。 飞机失事无人生还的情况，一般是发生空中爆炸，或事故发生在开阔水域。飞机失事后的90秒，是逃生的黄金时间。在“黄金90秒”里，人们该做些什么？最重要的是，事先搞情楚最近的紧急出口位置。上飞机后，数一数自己的座位与出口之间隔着几排。这样，即使机舱内烟雾弥漫，也可以摸着椅背找到出口。 飞机着陆时，不要靠在座位上，应双手交叉放在前排座位上，头部靠在手上，在飞机着陆前，一直保持这个姿势。因为大火和有毒气体可能很快充满整个机舱，所以，飞机停下后，应尽快从安全出口离开飞机。 乘飞机最好穿长衣长裤，一旦起火，长衣长裤可以更好的保护身体。最好别穿凉鞋，以免脚被玻璃金属划伤。 二、乘坐飞机有哪些需要注意？ 乘客如何选择飞机 1)我们应该选择坐大飞机。飞机越大，安全系数越高。所以小飞机、私人飞机都尽量少坐。 2)质量是否高，安全记录是否良好，这是非常重要的，按照比例来说，波音、空客应该是最安全的。经验和严格的质量控制，是决定他们飞机安全性能的重要因素。比如波兰总统失事的专机，安全记录向来欠佳。 3)航空公司是否有雄厚的经济和技术实力，是否有先进的管理模式以及丰富的飞行经验。 4)要尽量选择直飞班机，减少转机次数，因为飞机失事一般是发生在起飞爬升、下降着陆的时候。 你要旅行，会选择什么样的航空公司呢？我想一定是为自己生命安全负责的航空公司。同时换位思考，为了自己的生命，为了公司的生存，为了社会的发展，建议我和大家做工作都能认真，保证质量，精益求精，沟通到位，这样很多问题就会比较容易地解决好了。在面子和生命安全之间一定要选择安全。 飞机起降请打开遮光板 夏天光线较刺眼，在飞机上拉上遮光板，好好的休息可以缓解旅行的疲劳。但是，经常乘坐飞机的旅客都知道，在飞机起降时，总是要求乘客打开遮光板。打开遮光板对飞机起降有帮助吗？ 起降期间要求打开遮光板主要是出于安全的考虑，如果飞机万一在着陆过程中出现差错，那么舷窗可以①提供辅助的采光，如果应急出口灯及客舱照明因为某种原因不能使用，乘客可以利用通过舷窗照射进来的光线撤离，防止在黑暗中发生拥挤，踩踏等情况使后果恶化；②便于舱外的营救人员观察内部状况，进行施救；③便于乘客选择逃生路线，飞机在水上迫降时，可能飞机一侧是陆地，一侧则是海水，乘客可以选择安全的一侧撤离飞机；④飞机着陆时如果发生差错，可能会发生爆炸，起火，乘客撤离前可以通过舷窗观察，以避开火源和浓烟。 国航提醒所有乘客：为了您和大家的安全，在飞机起降过程中，请一定要打开遮光板。 预防空中颠簸意外受伤 据资料表明2008年至今，全行业发生因空中颠簸造成乘务员和旅客受伤情况共11起，空中颠簸造成的伤害已经成为航空安全的重要隐患之一。那么究竟是什么原因造成空中颠簸？旅客需要做哪些保护措施以防止颠簸时意外受伤呢？ 首先飞机空中颠簸的主要原因是天气原因造成的，如穿云颠簸、气流颠簸等。云中飞行能见度很差，影响飞行员目视飞行，造成操作困难，小型飞机会有比较明显的颠簸，而对大中型飞机而言要小得多。此外，气流造成飞机颠簸的现象比较普遍。气流是指流动不规则的空气，飞机在飞行过程中遇到较强气流时，就如同汽车开在不平坦的道路上一样。 一些航空公司将颠簸分成三种等级：轻度颠簸、中度颠簸和重度颠簸。如果您的小桌板上正放着一杯水，在轻度颠簸的情况下这杯水表面会出现波动纹，您会感到安全带稍微拉紧；在中度颠簸的情况下水会从杯中晃出，安全带有拉紧的感觉，在客舱内行走困难；在重度颠簸下，小桌板上的水会摔落在地上，客舱里所有松散物品都会摔倒或抛起，您也会有被安全带猛烈拉紧的感觉。 预防空中颠簸中意外受伤的最好方法是：听从空中小姐的建议——全程系好安全带。乘坐飞机好比开车，您永远无法预知所有的路面状况与突发状况，所以全程系好安全带相当重要。
民用飞机在高空飞行的过程中，如果经历了冰雹会怎样？
在现代所有的交通工具中，民用飞机可以说是属于科学技术较为先进，而且发生事故的几率很低的一种交通方式。虽然飞机失事的几率特别低，但是如果飞机一旦真的发生了事故，那么它所带来的后果是非常严重的。比如当飞机在飞行过程中遭遇了冰雹，那么飞机的挡风玻璃极有可能会被砸穿，继而使气流和压强发生变化，飞机会因为失去控制而发生不幸的坠机事故。
一、航班起飞前会对天气进行监控
一般民用飞机在起飞之前，航空公司都会具体针对每一班航班的飞行时间和路线做全面的预先探测，这其中自然包括旅途中所可能遇到的各种天气。如果一旦发现有恶劣天气，比如大雪大雨或者是冰雹的时候，航班就会被暂停或者直接取消。正是因为如此，所以虽然私人飞机事故我们听得还是不少的，但是如果是民用飞机，我们就极少会听到飞机失事的新闻。
二、飞机遭遇突发的冰雹袭击
但是不管对航班可能遭遇的天气做再多的准备和预测，也还是避免不了意外情况的发生。冰雹的发生有时候是没有预兆的，而飞机如果不幸误入冰雹区，面临的考验就很严峻了。首先飞行员的飞行技术要可以使飞机避开冰雹对挡风玻璃的袭击，如果挡风玻璃一旦被砸破，剧烈的气流和压强变化会导致飞机的机身失去平衡。要是飞机的雷达或动力系统等也被冰雹造成损伤的话，整个飞机就会完全不受控制，直接坠落，然后发生重大的空难。
不过大家也不用过于担心，民用飞机在飞行过程中所遭遇的突发情况是很少的，大部分都是气流使机身发生颠簸。就算遇上概率很小的冰雹天气，飞机也可以依靠自身的雷达来对周围做一个观测，然后会尽可能的避开一些恶劣的地区。总体来说，民用飞机失事的概率是相当低的。当然，为了使这种出行方式更加安全，飞行员一定要加强自身的技术素养，在飞行过程中提高警惕，密切关注突发性事故的隐患。
关于《私人飞机是不是更颠簸》的介绍到此就结束了。
