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波音777飞机纸模图纸

作者: 发布时间: 2022-09-09 21:07:50

简介:】本篇文章给大家谈谈《波音777飞机纸模图纸》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、波音777飞机可以容纳多少人


2、波音公司建议停飞正在服役的波音777飞机,原

本篇文章给大家谈谈《波音777飞机纸模图纸》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

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波音777飞机可以容纳多少人

278人至550人。

波音777是波音制造的一款宽体双引擎客机,载客量从278人至550人不等。

具体如下:根据机型具体配置不同,座位数也会不同:

777-200ER:305座(3级座舱配置)400座(2级座舱配置)

777-200ER:368座(3级座舱配置)451座(2级座舱配置)

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波音777是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机,机身设计为圆形,起落架有14个轮胎。波音777-9是世界上机身最长的民航客机。

波音公司建议停飞正在服役的波音777飞机,原因是什么?会造成什么影响?

原因是普惠公司PW4000系列发动机出现了故障。将有69架正在服役和59架储备的波音777飞机被建议停止运营,对公司来说是一笔巨大的损失。

波音777飞机简介

波音777是一款由美国波音公司制造的长程双发动机宽体客机,是目前全球最大的双发动机宽体客机,三级舱布置的载客量由283人至368人,航程由5,235海里至9,450海里(9,695公里至17,500公里)。波音777采用圆形机身设计,主起落架共有12个机轮,所采用的发动机直径也是所有客机之中最大的。波音投入了大量资源以开发777,为继747之后波音史上第二次的豪赌,假如失败,波音可能难逃破产命运,所幸结果证明波音777是一款成功的飞机。

波音777飞机的机身横切面呈圆形,机舱横切面宽达6.2米(244英寸),比MD-11较宽,机宽(客舱)5.86米。双过道客舱,每排6到10座。客舱地板下分前舱、后舱的空间可装载LD1到LD6以及LD10和LD11集装箱,也可装2.44米×2.44米的货盘,货舱可容纳14个LD-3货柜。部分777在机舱上部设置了机舱服务员休息区,飞行员也有独立的休息区。

波音777采用圆形机身设计,起落架共有14个轮胎,是美国波音公司研制的双发中远程宽体客机。波音777在规格上介于波音767-300和波音747-400之间。1990年10月29日正式启动研制计划,1994年6月12日第1架波音777首次试飞,1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证,1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行,1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。波音777在大小和航程上介于B767-300和B747-400之间,具有座舱布局灵活、航程范围大和不同型号能满足不断变化的市场需求的特点。

2017年1月19日,宜昌航空产业投资公司与以色列宇航工业公司(以下简称IAI公司)在武汉签署协议,合作开展波音777飞机客机改货机研发。全球首个波音777客改货项目落户宜昌。

2021年2月23日 法媒称,波音公司报告称777X推迟交付导致其年度亏损119亿美元。

波音777的详细参数

波音777翼展:60.93米;机长:63.73米;标准三级座舱布局载客:320人;两级布局载客:440人;货舱容积:160升;最大商载:54吨;最大油箱容量:117340升;最大起飞总重:230吨;最大航程:9525公里;动力装置:两台涡扇发动机。

波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。其最明显的识别标志之一就是它的三轴六轮主起落架系统和两个前轮,这种结构既有效地分散了路面载荷又使飞机有不超过三个起落架支柱。

扩展资料:

B777主要型号

一、B777-200型,基本型。

二、B777- 200ER(IGW)型,200型的加大航程型,通过改变内部结构增加了起飞总重和载油量,使其最大燃油航程可达14000公里。

三、B777-300型,200型的加长型,是世界上最长的双发喷气客机,比200型加长10米,比波音747一400型还长3.2米。与一200IGW型具有同等载油量,航程可以达到11000公里。

波音777-300的载客量与波音747-100/-200相同。耗油量减少三分之一,维护费用降低40%。这可以满足要更换波音747早期型号的客户的需求。

参考资料来源:中新网-波音(Boeing)B777 系列介绍

波音777客机是怎样的?

波音777是美国波音公司研制的双发动机涡扇远程运输机。波音777早期称为767-X,1989年12月8日公布主要设计特点。波音公司于1990年10月29日正式发起该项目,首架飞机于1994年4月9日出厂,1994年6月12日首飞,1995年5月取得型号合格证,1995年6月开始交付用户。发起用户是美国联合航空公司,它于1990年10月15订购34架,意向订购34架。另一个发起用户是全日空航空公司,于1990年12月19日订购15架,意向订购10架。截止到1993年3月31日,777-200已获订货118架。研制费估计40亿美元(1990年币值),飞机单价为1.06亿~1.29亿美元(1991年币值)。

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