【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航飞机机型分类》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、客机的大中小型有什么区别？
2、民航飞机分为几类？是不是有A、B、C、D等类划分！！
本篇文章给大家谈谈《民航飞机机型分类》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、客机的大中小型有什么区别？
- 2、民航飞机分为几类？是不是有A、B、C、D等类划分！！
- 3、飞机的分类 飞机按用途、座级数、机身直径可以分成哪些类别?
- 4、飞行驾照级别有哪些？
- 5、民用飞机怎么分类？
客机的大中小型有什么区别？
具体区别如下：
1、小型客机不分头等舱，商务舱，经济舱。
小型客机一般是飞支线的，用螺旋桨或者尾部的发动机吊仓。单通道，两边也就各2个座位，所以载客在20人至60人。飞行时间一般不超过3小时，所以乘坐环境就像大客车一样，不分头等舱，商务舱，经济舱。
2、中型客机有头等舱，商务舱，经济舱之分。
中型客机的定义比较模糊，但应该是喷气式的高空高速客机。除了空客A380、波音747，一般都叫中型客机。
代表有波音737、空客A330，都是双发、单过道与双过道都有。一般在中国坐飞机就是这些中型和大型客机，他们的飞行高度、速度几乎一样。有头等舱，商务舱，经济舱之分，只是国内的航空公司一般经济舱设得多。
3、大型客机有头等舱，商务舱，经济舱之分。
最典型的是空客A380、波音747。都是宽体、四发。载客在300人以上。一切都是大的，也更豪华。可以担负远程越洋航线。
客机的大中小型对比：
1、大型客机优点：商载人数多，飞行距离远。
大型客机缺点：一般用于价格相对较高的国际航线，价格昂贵。
2、中型客机优点：对机场要求低，周转和整备时间短，经济性高。
中型客机缺点：商载人数少，飞行距离短。
3、小型客机优点：对机场要求低，周转和整备时间短，经济性最高。
小型客机缺点：商载人数更少，飞行距离短。
补充说明：
1.大小型客机的区别一般在用途，长度，宽度之中。小型客机就是支线客机，如新舟60，ERJ190，CRJ200等等。干线客机分为大型和中型两种。
2.大型客机一般是宽体客机，如波音747，波音777，空客A380，空客A340等等，中型客机一般是窄体客机，如波音737，波音757，空客A320等。
扩展资料
客机广义即民用飞机。民用飞机是指一切非军事用途的飞机。民用飞机也称民航飞机。按各自的用途，民用飞机又分为执行商业航班飞行的航线飞机和用于通用航空的通用航空飞机两大类。载客量最大的民航客机是空中客车公司生产的A380，标准三级客舱布局为555座。
客机依其分类标准的不同，可有以下划分方法：
按飞机的用途划分：
有民用航空飞机和国家航空飞机之分。国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。
按飞机发动机的类型分：
有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。
喷气式飞机，包括涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里；燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。
按飞机的发动机数量分：
有单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机、四发动机飞机之分。历史上曾经出现过六发飞机，即安225，1988年12月21日原型机首飞，1989年5月13日首次作 了背带“暴风雪”号航天飞机的飞行。至今只生产了2架飞机。
按飞行的飞行速度分：
有亚音速飞机和超音速飞机、高超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-0.9）。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。
按飞机的航程远近分：
有近程、中程、远程飞机之别。远程飞机的航程为11000公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨洋飞行。中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。
我国民航总局是采用按飞机客坐数划分大、中、小型飞机，飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。航程在2400km以下的为短程，2400-4800Km 之间为中程，4800KM以上为远程。
但分类标准是相对而言的。短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米.
参考资料来源：百度百科：客机
民航飞机分为几类？是不是有A、B、C、D等类划分！！
1、按飞机发动机的类型划分。可以分为螺旋桨飞机和喷气式飞机。
2、按飞机的发动机数量划分。可以分为单发动机飞机、双发动机飞机、三发动机飞机、四发动机飞机。
3、按飞行的飞行速度划分。可以分为有亚音速飞机和超音速飞机、高超音速飞机。亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-0.9）。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。
4、按飞机的航程远划分。可以分为近程、中程、远程飞机。远程飞机的航程为11000公里左右，中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。
5、按起飞方式划分。可以分为直升飞机和固定翼飞机。直升飞机可以垂直起降，速度较低，航程较短；固定翼飞机需要跑到助飞，飞行速度快，距离远。
6、按起飞着路地点划分。可以分为水上飞机、水陆两用飞机和陆上飞机。我国“鲲龙”AG600就是水陆两栖飞机。
至于飞机A、B、C、D等级划分，主要针对飞机的飞行速度而来区别的，与飞机型号不相关。
参考资料
民用飞机作为一种运人载物的交通工具，特别强调其安全性、经济性和舒适性。对旅客来说，保证旅客在飞行中的生命安全是最首要的要求。
民用飞机可以随时转为军用。海湾战争期间，美国曾动员民用飞机用于军事运输。预警机、加油机等军事用途飞机也往往由民用飞机改型而成。
经过近一个世纪的发展，民用航空运输在速度和运力2个方面都有非常大的进步。作为民航运输的承载者，飞机自身也经历了长时间发展演变和多次技术革命，不断引入航空科学技术的最新成果，并不断适应世界航空运输业发展变化的需求。
数据显示2010年，中国通用航空业完成通用航空作业飞行总量达到13.9万余小时，同比增长12.9%。其中工业航空作业飞行总量约6.4万小时，同比增长20.7%；农业航空作业飞行总量2.8万余小时，同比增长7.2%；
其他作业飞行总量约4.8万小时，同比增长6.9%。2011年，通用航空飞行达45.5万小时，同比增长16.3%，其中生产作业飞行增长16.9%，预计2012年将同比增长10%。
随着我国经济社会的快速发展，我国通用航空飞机的数量及飞行作业市场增长迅速，但与此同时，我国的通用机场数量却没能保持同步增长，远远落后于西方发达国家，并在一定程度上制约了我国民用航空事业的发展。
截至2010年底，全国共有通用机场及通用航空临时起降场点286个，其中颁证机场及起降场点43个，未颁证机场及起降场点243个。而美国同期共有近2万个通用航空机场，巴西有近2500多个通用航空机场，我国通用机场已远远落后于美国和巴西，通用机场和临时起降点的不足限制了我国通用航空的发展。
参考资料：百度百科-民用飞机
飞机的分类 飞机按用途、座级数、机身直径可以分成哪些类别?
1、按用途划分：
按用途分类是飞机最基本的分类方式，可以分为民用航空飞机和国家航空飞机。国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机；平时我们乘坐的客机、直升机则属于民用飞机。
2、按飞机的发动机划分：
按飞机的发动机可以分为螺旋桨飞机和喷气式飞机。螺旋桨飞机又包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机。喷气式飞机则包括涡轮喷气式和涡轮风扇喷气式飞机。
3、按照发动机数量的不同，可以分为单发、双发、三发等等飞机：
按照发动机安装的位置不同，则有机身内式发动机飞机、翼内式发动机飞机、翼上式发动机飞机、翼下式发动机飞机、翼吊式发动机飞机和尾吊式发动机飞机。
4、按飞机结构划分：
按照机翼的结构形式，可以分为平直翼、后掠翼、三角翼等等；按尾翼布局形式，飞机可分为正常尾翼飞机和鸭式飞机。飞机可分为轮式起落架飞机、滑橇式起落架飞机和浮筒式飞机。
5、按飞机的飞行速度划分：
以音速为界，有亚音速飞机和超音速飞机之分，多数喷气式飞机为高亚音速飞机。
6、按飞机的航程远近划分：
按航程划分，飞机有远程飞机、中程飞机、近程飞机。近程飞机又称支线飞机，航程一般小于1000公里；中远程飞机航程在3000至11000公里左右，一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。
7、按飞机最大起飞重量划分：
5700千克以下为小型飞机，用于通用航空（包括一些20人以下的载客飞机）；5700千克以上为大型飞机，用于运输经营。
8、按飞机客坐数划分：
主要用于我国民航客机，飞机的客坐数在100座以下的为小型，100-200座之间为中型，200座以上为大型。
9、按飞机机身的宽窄划分：
按机身宽窄可以分为窄体飞机和宽体飞机。窄体飞机机身直径在3到4米左右；宽体飞机直径在3到6米左右。
飞行驾照级别有哪些？
机驾驶执照，在中国内地的共分为三个类别：
1、航线运输驾驶执照，持有人可以担任客运飞机机长；
2、商用飞机驾照，持有人可以担任小型喷气机机长和客运飞机副驾驶；
3、私用飞机驾照，此种驾照的持有人只能进行不能以盈利为目的的飞行。
飞行执照主要课程包括：航空理论（空气动力学、导航、发动机原理等）、航空气象、人的因素（飞行对人生理和心理的影响）、陆空对话及航空英语等。课程结束后，将有近一个月的复习时间，然后由民航总局对学员进行统一的PPL地面理论考试，只有通过了理论考试才有资格进行下一步的飞行学习。）
飞行驾照的报考有严格条件限制：学员必须年满17周岁；听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
扩展资料：
飞行训练
1､模拟机演练
这个阶段主要是熟悉机舱环境、仪表以及操纵，为实飞做准备。模拟机就像一个仿真的大型电子游戏机，正前方是三面环绕的超大屏幕，模拟飞行中的主视野，操作面板与实际直升机完全相同，操纵起来比电子游戏复杂得多，也好玩得多。
2､教练带飞：
实飞的第一阶段，必须由教练带飞，主要训练学员对基本动作的熟悉，最终要把每个动作的标准执行训练成本能反应。
3､本场单飞：
独立驾驶直升机随时可能碰到各种突发状况，因此只了解常规的驾机动作是不够的。除此之外，学员还将训练处理临时状况的机动动作，包括大坡度转弯、失速、慢速飞行、绕点飞行、紧急迫降程序等。
4､转场单飞：
在本场单飞之后，是由教练带飞的转场单飞训练（即从一个机场飞到另一个机场）。
参考资料来源：百度百科-飞行驾照
民用飞机怎么分类？
民用航空飞机的种类： 1. 按飞机的用途划分，有民用航空飞机和国家航空飞机之分。国家航空飞机是指军队、警察和海关等使用的飞机，民用航空飞机主要是指民用飞机和直升飞机，民用飞机指民用的客机、货机和客货两用机。
2. 按飞机发动机的类型分，有螺旋桨飞机和喷气式飞机之分。螺旋桨史飞机，包括活塞螺旋桨式飞机和涡轮螺旋桨式飞机，飞机引擎为活塞螺旋桨式，这是最原始的动力形式。它利用螺旋桨的转动将空气向机后推动，借其反作用力推动飞机前进。螺旋桨转速愈高，则飞行速度愈快。喷气式飞机，包括涡论喷气式和涡论风扇喷气式飞机。这种机型的优点是结构简单，速度快，一般时速可达500-600英里；燃料费用节省，装载量大，一般可载客400-500人或100吨货物。
3. 按飞机的发动机数量分，有单机（动机）飞机、双发（动机）飞机、三发（动机）飞机、四发（动机）飞机之分。
4. 按飞机的飞行速度分，有亚音速飞机和超音速飞机之分，亚音速飞机又分低速飞机（飞行速度低于400公里/小时）和高亚音速飞机（飞行速度马赫数为0.8-8.9）。多数喷气式飞机为高亚音速飞机。
5. 按飞机的航程远近分，有近程、中程、远程飞机之别。远程飞机的航程为11000公里左右，可以完成中途不着陆的洲际跨洋飞行。中程飞机的航程为3000公里左右，近程飞机的航程一般小于1000公里。近程飞机一般用于支线，因此又称支线飞机。中、远程飞机一般用于国内干线和国际航线，又称干线飞机。
我国民航是采用按飞机客坐人数划分大、中、小型飞机的，飞机的客坐人数在100座以下的为小型客机，100-200座之间为中型客机，200座以上为大型客机。航程在2400公里以下的为短程客机，2400-4800公里之间为中程客机，4800公里以上为远程客机。但分类标准是相对而言的。
关于《民航飞机机型分类》的介绍到此就结束了。
