【简介：】本篇文章给大家谈谈《海航的航班号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、海南航空HU7712航班336是什么机型
2、海航336是个什么飞机？330.321听过，336还是第一
本篇文章给大家谈谈《海航的航班号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、海南航空HU7712航班336是什么机型
- 2、海航336是个什么飞机？330.321听过，336还是第一次
- 3、海南航空公司有什么种类的飞机？
- 4、海南航空的那种型号 飞机多
- 5、海航目前有多少架飞机?
- 6、中国各航空公司拥有的机型和数量
海南航空HU7712航班336是什么机型
海南航空HU7712航班336的机型是：
空中客车330-300，从深圳宝安机场T3航站楼飞往北京首都国际机场，每周三早上9点05分起飞，飞行时间需要3小时30分，属于宽体客机，飞机上的经济舱座位共260个，公务舱座位32个，并提供午餐服务。
扩展资料：
海航为中国四大航空公司之一，拥有波音787、波音737系列空中客车A350系列和空中客车A330系列为主的年轻豪华机队，共拥有25架空中客车330-300，适用于客运和货运飞行。
海南航空在国内飞行的城市有：
北京、哈尔滨、乌鲁木齐、兰州、西安、成都、重庆、昆明、郑州、南京、上海、长沙、杭州、宁波、温州、福州、厦门、台北、海口、三亚、广州、深圳、潍坊、贵阳、桂林、济宁。
主要飞行城市有：
海口美兰机场，北京首都国际机场。
参考资料来源：百度百科-海南航空
海航336是个什么飞机？330.321听过，336还是第一次
海航336飞机机型是空中客车330-300。
A330-300飞机采取两级客舱布局，可以搭载300名乘客，有38个公务舱座位。A330-300型：空客公司A330/A340家族中载客量最大的一种型号；
与A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。1987年11月2日首飞，1994年6 月2日获欧、美适航证书。
扩展资料：
空中客车A330是欧洲空中客车工业公司于1986年1月宣布研制的A330/A340系列两种先进双过道宽机身客机之一。
机型保留了空中客车A300/A310机型的高效率机身截面设计，电传飞行控制系统则是取自A320。机身设计是在A300-600的基础上加长，使用了新款机翼、稳定装置及电传飞行控制系统。
空中客车A330-300是A330系列最先推出的型号。发起日期1987年6月，1992年11月首飞，1993年年底交付投入运营。与空中客车A340-300型相比，机身相同，只是发动机只有两台，与发动机相关的系统也有所不同，航程较短。
A330飞机在航程和效益方面更加紧密地满足了市场的需求，同时在结构、气动性能和系统方面继续运用高水平的技术。A330系列飞机采用更轻、强度更高的金属合金和复合材料，可降低机身重量和提高飞机机体的寿命。
海南航空公司有什么种类的飞机？
截止到目前海南航空的机队为：B737-800共113架、B737-700共6架、B767共3架、B787共10架、A330-200共9架、A330-300共9架
海南航空的那种型号 飞机多
海南航空公司目前最多的机型是波音737-800，截至2018年11月29日，有159架。（就这个月17和25号都又引进了2架，注册号分别是B-207K、B-1142）
海航目前有多少架飞机?
中国海军航空兵目前基本上还是一支以陆基为主体的
兵种，拥有可观数量的H-5/6轰炸机和A-5强击机，不少已经多次升级，战斗力又有了新
的提高。86年中旬起，另有少量SH-5水上轰炸机入役。95年前后，海航新编了至少2个
JH-7预量产型战斗轰炸机中队，试用期满后，改装升级为量产型，正式进入战斗值班。
98年珠海航展上展出了JH-7的出口型，FBC-1，其实就是JH-7定型后的量产型。对空作
战方面，海航编有大量的J-6/7/8歼击机，型号比照空军为优，特别是95年和轰油-6
一同上马的J-8D空中受油机已经开始装备部队，装固定式受油管，航电采J-8IIM的规格
，目前数量为1个航空团24架?。另据台湾军方公布的最新台海情势指出，大陆海航接收了
第三批次的进口苏-27SK，共55架。这当中包括了数目不详的双座教练机和单座机型。
比较令人质疑的是，台湾方面认为单座的规格中有类似苏-33的折叠主翼，26架已知装
备了海航第八歼击师，其余还可能部署了王牌师，第四歼击师的一个航空中队。
据西方的专业航空刊物记载，海航技术支援机队现有运输型Z-5直升机6架以上、
Y-5型
40架、Y-7型10架。估计，海航另改装了数量不明的电子侦察和电子对抗飞
机。海面巡逻机已知有至少一架Y-8X装Litton
APS-504(V)3型对海搜索雷达和
精确导航系统，可能已经定型生产。在预警机的发展方面，中国在85年的时候淘汰
了它唯一的一架
Tu-4空中预警机，军队内传是因为当时研制成功了Y-8预警机。
Y-8J据说有两种不同的方案，一种背载国产碟形搜索雷达，另一种机鼻首内装有
Racal
Skymaster大型雷达天线的预警机应该仅具有水面上的对空搜索能力，因此
也使人相信该架飞机已经服役并划分给了海航部队。HY-6空中加油机目前有4架，
配属南海舰队，以加强中国在南海地区的控制权。
中国各航空公司拥有的机型和数量
航空公司30多家呢太多了，给你列些大的航空公司的吧，数据截至2011年11月。
国航共296架：737：124架。747：19架。757：8架。767：3架。777：14架。320：84架。330：28架。340：6架。公务机（湾流、庞巴迪等）：10架。
东航285架：300：7架。320：110架。319：15架。321：22架。330：22架。340：10架。737：79架。CRJ200：5架。ERJ145：10架。公务机（湾流、庞巴迪等）：4架。
南航358架：737：114架。747：2架。757：15架。777：15架。320：176架。330：21架。380：2架。ERJ145：6架。ERJ190：7架。
海航316架：737：116架。767：3架。747：4架。320：17架。319：29架。330：9架。340：3架。多尼尔328：28架。ERJ145：25架。ERJ190：41架。公务机（包括737、319、湾流、庞巴迪等）：40架。
深航102架：737：52架。319：5架。320：45架。
厦航78架：737：72架。757：6架。
上航64架：737：44架。757：10架。767：7架。CRJ200：3架。
川航64架：320系列：61架。330：3架。
山航54架：737：47架。CRJ200：5架。CRJ700：2架。
其中海航包括了天津航、祥鹏、西部、金鹿、首都等所有海航集团的，所以数量多。而国航系的没这么算。
关于《海航的航班号》的介绍到此就结束了。
