【简介：】轰炸机到底有多难？就算给你整套图纸你也造不出来。
也许很多人不信，但是我可以告诉你乌克兰的博物馆里就有一架图160，除了武器系统被拆除外，其他的都完好。
轰炸机制造的三大难
轰炸机到底有多难？就算给你整套图纸你也造不出来。
也许很多人不信，但是我可以告诉你乌克兰的博物馆里就有一架图160，除了武器系统被拆除外，其他的都完好。
轰炸机制造的三大难题：
第一、机身制造难度高轰炸机的机身非常的大，这么大的家伙要上天，必须要把它做得足够的轻，而且机身还要非常牢固，由此需要使用高性能的复合金属与碳纤维材料。
复合金属与碳纤维材料不是那么好造的，都是通过一次次试验获得的结果。
这就决定了即使给你图纸，你也要一步步的去做实验研究，这需要花费非多的时间、精力与资金投入，一般国家拿不出这么多钱来搞这么多实验。
除了金属与碳纤维材料之外，还有起落架与轮胎、刹车片等等，都得慢慢的去研究探索，毕竟接近200吨的飞机，从空中高速下降会产生非常大的冲击力，普通的起落架与轮胎根本承受不起。
不要小看机身制造，世界上能够制造出飞机机身的国家不超过10，能够制造出轰炸机机身的国家不会超过5，能够制造出战略轰炸机机身的国家不会超过3个。
主要是轰炸机的机身要作用很多高性能材料，而且还要经历各种大型风洞试验，才能保证方案的可行性。
第二、开发飞控系统太难飞控系统是一套飞行控制件，是飞机在空中可以完成各种动作的系统。
飞机越大在空中做各动作时，掌控难度就越高，而良好的飞控系统则可以让飞行员轻松的完成各种动作。
飞机在空中能翻滚、侧飞、俯冲等动作都是通过控制机身外的各个可动部位实现，但是由于在空中飞行会遇到各种不同的气流情况，导致每次完成同一个动作操控各种部件移动的幅度都一样。
而飞控系统就是一套可以根据飞行状态，通过运算实现自我调整各个部位，在最小空气阻力的情况下完成各种动作。
飞控系统对飞机在空中飞行的安全性是非常重要的，美国波音公司很多次飞行出事就是飞行系统在设计在存在问题。
但是由于世界上，每个国家掌握的飞行动力技术不同，所以每个国家的飞行系统都是不一样，这些飞行系统的开发都是各个国家在经过大量试验后开发出来的，花费想当巨大。
也因为每个国家掌控的飞机动力学不同，所以美国即得到了一架图160轰炸机，美国同样仿制不出来，主要是图160使用的垂尾机动，而美国的大部分飞机都不是用垂尾机动，在方面的技术有所欠缺，由此仿造不出来。
第三、发动机太难航空发动机又称为工业之花，造航空发动机有多难，大家都心知肚明。
航空发动机要求材料要有非常耐高温的能力，还要求零件之间有非常高的精密度，这就要求造航空发动机的国家有非常强大的耐高温材料开发能力，还要求有非常先进的精密机床来加工这些零件。
假如一个国家没有耐高温材料的开发能力，那么造成出来的航空发动机的寿命会非常低。
假如一个国家没有高精密的加工机床，那么造出来的航空发动机推力就会小很多，零件之间的间隙相差0.5，推力都会少3吨。
