【简介：】本篇文章给大家谈谈《中航光电科技股份有限公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、什么是光电材料
2、关于制造太阳能驱动的航模飞机的可行性
3、电影
本篇文章给大家谈谈《中航光电科技股份有限公司》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、什么是光电材料
- 2、关于制造太阳能驱动的航模飞机的可行性
- 3、电影中飞机可以隐身，它的材质是什么？靠的是什么原理？
- 4、光电材料的军事应用
- 5、F－117A隐形飞机的隐形原理是什么？
- 6、隐形飞机是如何隐形的？有什么科学依据？
什么是光电材料
光电材料是指用于制造各种光电设备(主要包括各种主、被动光电传感器光信息处理和存储装置及光通信等)的材料。光电材料主要包括红外材料、激光材料、光纤材料、非线性光学材料等。
1.红外材料 军用红外材料主要有两类：红外探测材料和红外透波材料。
a.红外探测材料： 红外探测材料包括硫化铅、锑化铟、锗掺杂(金、汞)、碲锡铅、碲镉汞、硫酸三甘酞、钽酸锂、锗酸铅、氧化镁等一系列材料，锑化铟和碲镉汞是目前军用红外光电系统采用的主要红外探测材料，特别是碲镉汞(hg-cd-te)材料，是当前较成熟也是各国侧重研究发展的主要红外材料。它可应用于从近红外、中红外、到远红外很宽的波长范围，还具有以光电导、光伏特及光磁电等多种工作方式工作的优点，但该材料也存在化学稳定性差、难于制成大尺寸单晶、大面积均匀性差等缺点，限制了大尺寸面阵器件的开发，hg-cd-te现已进入薄膜材料研制和应用阶段，为了克服该材料上述的缺点，国际上探索了新的技术途径：
(1)用各种薄膜外延技术制备大尺寸晶片，这些技术包括分子束外延(mbe)、液相外延(lpe)和金属有机化合物气相淀积(mocvd)等。特别是用mocvd可以制出大面积、组分均匀、表面状态好的hg-cd-te薄膜，用于制备大面积焦平面阵列红外探测器。国外用mocvd法已制成面积大于5cm2、均匀性良好、δx=0.2±0.005、工艺重复性好的碲镉汞单晶薄膜，64×64焦平面器件已用于型号系统、512×512已有样品。
(2)寻找高性能新红外材料取代hg-cd-te,主要包括： ①hg-mn-te和hg-zn-te，美国和乌克兰等国从80年代中就开展了这方面的研究，研究表明，hg1-xznxte和hg1-(x+y)cdxznyte的光学特性和碲镉汞很相似，但较容易获得大尺寸、低缺陷的单晶，化学稳定性也更高。hg1-xmnxte是磁性半导体材料，在磁场中的光伏特性与碲镉汞几乎相同，但它克服了hg-te弱键引起的问题。研究表明，在hg1-xmnxte中，当x0.35时能获得成分均匀、大尺寸的单晶，在远红外区应用，则x值应选取在0.11左右。 ②高温超导材料，现处于研究开发阶段，已有开发成功的产品。 ③ⅲ-v超晶格量子阱化合物材料，可用于8～14μm远红外探测器，如：inas/gasb(应变层超晶格)、gaas/algaas(量子阱结构)等。 ④sige材料，由于sige材料具有许多独特的物理性质和重要的应用价值，又与si平面工艺相容，因此引起了微电子及光电子产业的高度重视。sige材料通过控制层厚、组分、应变等，可自由调节材料的光电性能，开辟了硅材料人工设计和能带工程的新纪元，形成国际性研究热潮。si/gesi异质结构应用于红外探测器有如下优点：截止波长可在3～30μm较大范围内调节，能保证截止波长有利于优化响应和探测器的冷却要求。si/gesi材料的缺点在于量子效率很低，目前利用多个sige层来解决这一问题。〔6〕 1996年美国国防部国防技术领域计划将开发先进红外焦平面阵列的工作重点确定为：研制在各种情况下应用(包括监视和夜间/不利气象条件下使用的红外焦平面阵列)的红外探测器材料，其中包括以如下三种材料为基础的薄膜和结构：具有芯片上处理能力的ggcdte单片薄膜、inas/gasb超晶格和sige(肖特基势垒器件)。这三种材料也正是当前红外探测材料发展和研究的热点。
b.红外透过材料：
红外透过材料主要用作红外探测器和飞行器中的窗口、头罩或整流罩等，它的最新进展和发展方向如下：〔1〕 目前，在中红外波段采用的红外透过材料有锗盐玻璃、人工多晶锗、氟化镁(mgf2)、人工蓝宝石和氮酸铝等，特别是多晶氟化镁，被认为是综合性能比较好的材料。 远红外材料是红外透过材料当前研究发展的重点之一，8～14μm长波红外透过材料有：硫化锌(zns)、硒化锌(znse)、硫化镧钙(cala2s4)、砷化镓(gaas)、磷化镓(gap)和锗(ge)等。zns被认为是一种较好的远红外透过材料，在3～12μm范围，厚2mm时，平均透过率大于70%，无吸收峰，采取特殊措施，最大红外透过率达95.8%。国外已采用zns作为远红外窗口和头罩材料，象美国的lantrirn红外吊舱窗口，learjel飞机窗口等。美国norton国际公司先进材料部每年生产上千个zns头罩。zns多晶体的制备方法主要有两种：热压法与化学气相淀积法(cvd)，cvd法制备的材料性能较好。 红外透过材料发展的另一个重要方向是：耐高温红外透过材料的研究。高速飞行器在飞行过程中会对红外窗口和罩材产生高温、高压、强烈的风砂雨水的冲刷和浸蚀，影响红外透过材料的性能，因此需要一系列新型的耐高温、具有综合光学、物理、机械、化学性能的新材料。这些条件下使用的理想材料从室温到1000℃应具有下列特性：在使用波段内具有高透过，低热辐射、散射及双折射，高强度，高导热系数，低热膨胀系数，抗风砂雨水的冲击和浸蚀，耐超声波辐射等。最近研究较多的耐高温红外透过材料有镁铝尖晶石、兰宝石、氧化钇、镧增强氧化钇和铝氧氮化物alon等。 镁铝尖晶石是近年来研究最多的最优秀的红外光学材料之一，它能在高温、高湿、高压、雨水、风砂冲击及太阳暴晒下仍保持其性质，因而是优先选用的耐高温红外透过材料，它可透过200nm到6μm的紫外、可见光及红外光。单晶监宝石也是一种耐高温红外材料，它可透过从远紫外0.17μm到6.5μm的红外光，用新研制的热交换法晶体生长过程可以制造直径达25cm的大尺寸蓝宝石。氧化钇和镧增强氧化钇的透过波长为8μm，在氧化钇中掺入氧化镧，材料强度提高30%，光学特性不变。由于高温下具有很高的硬度，所以它具有很好的抗冲击、抗浸蚀性能。 严格的说到目前还没有一种理想的材料能完全满足上述要求。但包括上述材料在内的不少材料具有较理想的综合性质。 红外透过材料的第三个发展方向是：红外/毫米波双模材料，这是为适应红外/毫米波双模复合材料制导技术的需要。目前，还没有一种材料能满足红外/毫米波双模材料既要有高的远红外透过率又有小的介电常数和损耗角正切的要求，高性能的红外/毫米波双模材料尚待进一步研究发展。 红外材料的应用：包括各种导弹的制导、红外预警(包括探测、识别和跟踪、预警卫星、预警飞机、各种侦察机等)、观察瞄准(高能束拦截武器等)
2.激光材料〔2、4、7〕
目前固体激光器正寻求在可见和近可见光谱范围波长可调，为此而发现的可调谐激光晶体已有30多种，其中，cr3+离子掺杂新晶体具有较高受激辐射截面和低饱和能量密度，它们的波长范围是：cr3+:licaalf3为0.72～0.84μm、cr3+:lisralf6为0.78～1.01μm，特别是cr:lisaf，它的饱和能量密度为5j/cm2，在激光调谐范围，荧光寿命、激光效率、热透镜效应等方面具有良好的性能，将是[影响] 未来的战争将是集各种高技术为一体的信息战，光电材料是重要的保障技术。军用光电材料研究的目的是将研究成果应用于新一代高技术光电子装备系统，提高电子进攻和防卫综合电子战的能力。军用光电材料是军用光电子技术的重要基础，对军用光电子装备系统有重要的赋能和倍增作用。 以红外材料为基础的光电成像夜视技术能增强坦克、装甲车、飞机、军舰及步兵的夜战能力，为航空、卫星侦察、预警提供重要手段，成像制导技术可大大提高导弹的命中率和抗干扰能力。 以新型固体激光材料为基础的激光测距、激光致盲武器和火控制系统等使作战能力大大加强。可调谐激光晶体为从可见光到红外波段可调谐激光系统提供工作物质可提高激光雷达、空中传感和水下探测等军用激光系统的领域监视、侦察能力。 利用光纤材料、宽带、抗电磁和强核电磁脉冲干扰、保密、体积小、环境适应性强和抗辐照等优点，可实现地面武器系统无人远距离传感阵和有人控制站之间的gb/s级信息传输；舰船指挥可以通过光纤为远距离舰队发送信号，进行指挥；飞机将能发射光纤携绳的机载无人加强飞机或靶机；以往的武器有线制导将被光纤制导所取代；军用运载体的惯性导航系统将被光纤陀螺所取代；战略武器发射的c3i系统也将启用光纤c3i网络等等。总之，军用光纤系统的应用，将远远超越话音和低速率数据通信的范围，而进入传感、海上或空中武器平台及各种高速率传输系统。
关于制造太阳能驱动的航模飞机的可行性
首先解决太阳能电池，太阳能电池是通过光电效应或者光化学效应直接把光能转化成电能的装置。以光电效应工作的薄膜式太阳能电池为主流，而以光化学效应工作的湿式太阳能电池则还处于萌芽阶段。十佳太阳能电池品牌榜上榜-名牌太阳能电池(2010)
夏普SHARP (夏普商贸(中国)有限公司,十佳太阳能电池品牌)
Q-Cells (德国太阳能电池品牌,太阳能电池最大生产商)
尚德suntech (无锡尚德太阳能电力有限公司,十佳太阳能电池品牌)
京瓷KYOCERA (于1959年日本,京瓷株式会社,十佳太阳能电池品牌)
三洋SANYO (于1947年日本,三洋电机(中国)有限公司)
三菱电机 (始于1875年日本,三菱电机(中国)有限公司)
英利Yingli (英利绿色能源控股有限公司,十佳太阳能电池品牌)
天合光能 (常州天合光能有限公司,十佳太阳能电池品牌)
茂迪MOTECH (茂迪(苏州)新能源有限公司,十佳太阳能电池品牌)
阿特斯 (CSI阿特斯太阳能光电(苏州)有限公司,十佳太阳能电池品牌)
在解决动力，活塞式航空发动机：早期在飞机或直升机上应用的航空发动机，用于带动螺旋桨或旋翼。大型活塞式航空发动机的功率可达 航空发动机结构2500千瓦。后来为功率大、高速性能好的燃气涡轮发动机所取代。但小功率的活塞式航空发动机仍广泛地用于轻型飞机、直升机及超轻型飞机。
冲压发动机：特点是无压气机和燃气涡轮，进入燃烧室的空气利用高速飞行时的冲压作用增压。它构造简单、推力 航空发动机分类大，特别适用于高速高空飞行。由于不能自行起动和低速下性能欠佳，限制了应用范围，仅用在导弹和空中发射的靶弹上。
燃气涡轮发动机：应用最广。包括涡轮喷气发动机、涡轮风扇发动机、涡轮螺旋桨发动机和涡轮轴发动机，都具有压气机、燃烧室和燃气涡轮。涡轮螺旋桨发动机主要用于时速小于800千米的飞机；涡轮轴发动机主要用作直升机的动力；涡轮风扇发动机主要用于速度更高的飞机；涡轮喷气发动机主要用于超声速飞机。
其次是飞机外壳材料：机翼是飞机的主要部件，早期的低速飞机的机翼为木结构，用布作蒙皮。这种机翼的结构强度低，气动效率差，早已被金属机翼所取代。机翼内部的梁是机翼的主要受力件，一般采用超硬铝和钢或钛合金；翼梁与机身的接头部分采用高强度结构钢。机翼蒙皮因上下翼面的受力情况不同，分别采用抗压性能好的超硬铝及抗拉和疲劳性能好的硬铝。为了减轻重量，机翼的前后缘常采用玻璃纤维增强塑料（玻璃钢）或铝蜂窝夹层（芯）结构。尾翼结构材料一般采用超硬铝。有时歼击机选用硼或碳纤维环氧复合材料，以减轻尾部重量，提高作战性能。尾翼上的方向舵和升降舵采用硬铝。 飞机在高空飞行时，机身增压座舱承受内压力，需要采用抗拉强度高、耐疲劳的硬铝作蒙皮材料。机身隔框一般采用超硬铝，承受较大载荷的加强框采用高强度结构钢或钛合金。很多飞机的机载雷达装在机身头部，一般采用玻璃纤维增强塑料做成的头锥将它罩住以便能透过电磁波。驾驶舱的座舱盖和风挡玻璃采用丙烯酸酯透明塑料（有机玻璃）。飞机在着陆时主起落架要在一瞬间承受几百千牛乃至几兆牛（几十吨力至几百吨力）的撞击力，因此必须采用冲击韧性好的超高强度结构钢。前起落架受力较小，通常采用普通合金钢或超硬铝。
最后在解决流线性能，当然了要配合你设计的飞机大小、重量、飞行时间、飞行高度、飞行速度、飞行姿态等等的数据进行综合的评定，这些数据在网站上大多都有，太阳能飞机是可能实现的，加油。
电影中飞机可以隐身，它的材质是什么？靠的是什么原理？
隐形飞机主要通过飞机的隐形涂层吸收电磁波和特殊的外观设计来减少电磁波的反射或分散电磁波，以达到隐形的目的。外观设计主要体现在隐形飞机的表面比传统飞机更光滑，消除了不必要的凸起，即武器内置的原因。此外，锯齿形设计用于阻挡部分电磁波，并将反射电磁波分散到各个方向，大大减少甚至无法接收雷达接收到的电磁波。据说美国军方F22为了减弱和阻挡电磁波，J20目前还没有被曝光。
雷达的发射单元需要先发射电磁波，然后照射到战斗机上，形成回波，然后由雷达的接收器通过计算机进行分析。所以我们需要解决的是，如果不允许电磁波返回，战斗机通常可以分为两个方面。一是利用平行设计将回波的峰值集中在几个非重要的方向上，即雷达在回波返回时不会再次接收电磁波。第二，使用吸波涂层，在战斗机外面涂上吸波材料，吸收雷达发射的电磁波。F22机头雷达采用特殊材料制成，使雷达罩具有“频率选择”该功能可以阻止雷达波通过雷达罩照射到天线，同时保证雷达的透波性。还有进气道。目前主流五代机主要使用两个加莱特进气道，苏57和F22另一个是代表DSI进气道以歼20和F35为代表。
此外，还需要考虑红外隐身措施。俄罗斯苏57拥有强大的光电探测系统。F22红外隐形措施做得很好。设计上垂尾、平尾、尾支撑向后延伸，可阻挡尾喷管的红外辐射。波音公司在机翼上使用“面漆”红外抑制涂料也可以用机翼内的燃油冷却超声波巡航时的气动布局。武器装备的隐形能力主要通过隐形外观和隐形材料共同实现。根据不同的隐形物体，分为雷达隐形、红外隐形、可见光隐形、激光隐形等。高效的隐形外观可以将雷达波反射到其他方向，但只对主要威胁方向有效，不能实现全面的隐形。隐形材料可以弥补隐形外观的不足，两者相互合作，可以达到良好的效果。
当材料中的颗粒尺寸小于纳米水平时，材料中的原子和电子活动就会加剧。将电磁波转化为热能的效率将大大提高，并具有较高的磁损失能力。敌人发射的雷达波被吸收丢失，我们的飞机炮可以有效地隐形。手性是指物体与其镜像之间没有几何对称，不能通过任何操作与其镜像重叠的现象。研究表明，具有手性特征的材料可以减少入射电磁波的反射，吸收电磁波。利用放射性同位素发射α颗粒，电离周围空气，或通过放电形成等离子体，可以吸收电磁波的能量。俄罗斯在这方面更先进，中国在新世纪实现了对俄罗斯的追随和超越。陶瓷吸收剂的密度低于铁氧体，吸波性能好，耐高温，能有效抑制红外辐射信号。这种吸收剂主要包括碳化硅粉、碳化硅纤维和硼硅酸铝。当然，如果粉末吸收体的尺寸达到纳米量级，也可以归类为纳米隐形材料。
隐形技术和隐形材料的研究取得了巨大的进展，其中中中中美两国在这些方面取得了最大的研究进展。美国第一代产品，如F-117隐形战斗机已经退役，第二代产品如B-2隐形轰炸机已经装备使用多年，其第三代产品，如F-22、F-35等待隐形飞机也被装备军队使用。中国军队在隐形飞机/无人机等隐形设备的开发和使用方面，虽然时间稍晚，但技术水平已达到美军“同台竞技”比其他国家好。目前，对隐形材料的研究正在向前发展“薄、轻、宽、强”方向发展。
光电材料的军事应用
军用光电材料研究的目的是将研究成果应用于新一代高技术光电子装备系统，提高电子进攻和防卫综合电子战的能力。军用光电材料是军用光电子技术的重要基础，对军用光电子装备系统有重要的赋能和倍增作用。以红外材料为基础的光电成像夜视技术能增强坦克、装甲车、飞机、军舰及步兵的夜战能力，为航空、卫星侦察、预警提供重要手段，成像制导技术可大大提高导弹的命中率和抗干扰能力。以新型固体激光材料为基础的激光测距、激光致盲武器和火控制系统等使作战能力大大加强。可调谐激光晶体为从可见光到红外波段可调谐激光系统提供工作物质可提高激光雷达、空中传感和水下探测等军用激光系统的领域监视、侦察能力。利用光纤材料、宽带、抗电磁和强核电磁脉冲干扰、保密、体积小、环境适应性强和抗辐照等优点，可实现地面武器系统无人远距离传感阵和有人控制站之间的GB/s级信息传输；舰船指挥可以通过光纤为远距离舰队发送信号，进行指挥；飞机将能发射光纤携绳的机载无人加强飞机或靶机；以往的武器有线制导将被光纤制导所取代；军用运载体的惯性导航系统将被光纤陀螺所取代；战略武器发射的C3I系统也将启用光纤C3I网络等等。总之，军用光纤系统的应用，将远远超越话音和低速率数据通信的范围，而进入传感、海上或空中武器平台及各种高速率传输系统。
F－117A隐形飞机的隐形原理是什么？
它从以下3个方面进行隐形：
①外形结构隐形。机身设计全呈多棱角、多平面的锥体形状，目的是全部切断雷达的反射波，把它折向四面八方。
②材料组合隐形。使用了大量轻质吸收波的复合材料，全机的金属材料不超过结构重量的5％，还要尽可能涂上隐形涂料。
③利用光电隐形。机身漆黑，可以最大限度吸热，最小限度散热。机内没有安装任何有源的传感器。发动机噪声低，对红外辐射有屏蔽措施，排出的高温气体在机内先行冷却。热、声、光、烟反应都尽量被减弱。
隐形飞机是如何隐形的？有什么科学依据？
据我们掌握，目前世界各国设计方案的各种军用机中有一种“隐形飞机”。针对“隐形飞机”的掌握，许多 人觉得便是人眼不由此可见，而实际上“隐形飞机”是根据低可探测性技术而无法被雷达探测探测的军用机。它的原理是根据在整体机身擦抹雷达探测波消化吸收原材料，消化吸收雷达信号，减少雷达探测反射。
隐形飞机关键用在战事中，可是不限于“战事”这一应用范畴，隐形飞机最开始是在第二次世界大战中被英国研发并应用，充分发挥它的与众不同优点，自此被世界各国仿效。在隐形飞机的“兄弟”中，有一个“大哥”，它杀伤力无限，而且该技术性最先由英国研制，即隐形轰炸机。说到隐形轰炸机，迫不得已提隐形轰炸机中的“佼佼者”：B-2隐身战略轰炸机，外号“幽灵”。它不但“长相”高，并且它的隐身能力和战斗能力都属全球一流水准。
它的“长相”最先主要表现在它没有竖直汽车尾翼，没有竖直汽车尾翼如何把握方位而且旋转？设计师选用了“一侧刹车踏板”开展转为，目地并不是为了更好地外观设计好看，只是为了更好地更强的做到隐型实际效果。次之，它的进气系统为S形，V形尾喷嘴在飞机翼边缘的上端，减少飞机场的RCS值（RadarCrossSection,即雷达探测散射截面积）它是为了更好地隐身实际效果而采用的独特构型。最终，它的飞机翼最前沿包囊特别制作吸波材料，减少雷达回波。
B-2隐身战略轰炸机，是冷暴力的物质。那时候美国军队为突破防线进到前苏联领空，根据“军刺透过者”方案把隐形轰炸机的推上设计方案日程。1993年12月17日，美军发布了第一架B—2A型飞机场。B-2隐身战略轰炸机配置有两个武器装备舱，2个转动弹架能带上16枚AGM-129型弹道导弹，也可带上80枚MK82型或16枚MK84型一般定时炸弹或36枚CBU-87型集束炸弹，应用新式的TSSM远程控制进攻子弹时携弹量为16枚，当应用核弹时可带上16枚B63型核定时炸弹。因特性出色，被称作“21世纪军工用航天器发展历程上的一个里程碑式”。B—2A型隐身战略轰炸机的雷达探测反射横截面仅有不上0.1平米，等同于是一只海鸟的雷达探测反射横截面。
现阶段，在我国在隐型战略轰炸机的研发层面也有所缺乏，在我国目前轰-6K，因它特性比较有限，还不可以称其为战略轰炸机。战略轰炸机携弹量最少二三十吨，理应具有洲际酒店或准洲际酒店航行能力，战斗半经达五六千千米，较大航行做到1.2万多公里，并可根据挂弹，开展国际性航行。而在我国的战略轰炸机轰-6K战斗半经仅有三四千千米。我国急缺研发归属于我们自己的战略轰炸机，它务必具有强劲隐身能力，确保其在极强的航空公司火力点下处理合理的空防，为维护保养我国领土安全性，维护保养国际性友谊作出贡献。
关于《中航光电科技股份有限公司》的介绍到此就结束了。
