【简介：】单旋翼直升机的操纵机构与操纵原理
操纵机构
在图中(1)是周期变距操纵杆，操纵它，通过助力器(3)可使下旋转转盘(2)倾斜，从而带动整个旋翼倾斜，(5)是总距操纵杆，操纵它可使旋转
单旋翼直升机的操纵机构与操纵原理
操纵机构
在图中(1)是周期变距操纵杆，操纵它，通过助力器(3)可使下旋转转盘(2)倾斜，从而带动整个旋翼倾斜，(5)是总距操纵杆，操纵它可使旋转转盘上下移动，并通过摇臂改变旋翼桨叶的桨距，从而达到改变旋翼升力大小的目的；(6)是脚蹬，操纵它可改变尾桨桨叶的桨距，从而改变尾桨拉力的大小。
欧洲直升机公司的X3高速直升机为什么没有尾桨啊？它用什么手段抵抗主旋翼产生的力矩啊？
X3直升机除了涡轮主旋翼外，机身两侧两个小机翼上还装配有一对前向螺旋推进器。
——主旋翼提供升力，侧旋翼提供推进力，同时用速度差配平旋转力矩。尾翼用于稳定
与之类似的方法出现在上世纪30年代的旋翼机：
一个长为10m的梯子斜靠在墙上，梯子的底端距墙底6m，若梯子底端水平向外滑1m，梯子的顶端下滑多少米？
记住梯子总共10m
你现在把梯子向外滑1米那在底下就有7m
勾股求得根号51m=7.14
8-7.14=0.86m
（2）
设个X
2X^2=10
X=根号5
6-根号5=3.8m（滑动的）
这里根号我都约等于了
不懂可以追问！！！
补充
原高8m是勾股定理球出来的
用单色光做双缝干涉实验,在距离双缝l处,得到稳定的干涉图样.若使光屏在其附近前后移动,以下说法正确
如上图，是用单色光做双缝干涉实验的原理图，在距离双缝L处的光屏上得到一定的干涉图样,前后移动光屏不会使干涉图样变得模糊不清，只会使亮（或暗）条纹呈现在光屏上的位置不同，影响相邻两亮（或暗）条纹的间距，即干涉条纹间距会发生变化。由公式△x=Lλ/d（其中△x是条纹间距，L是双缝屏和光屏的距离，λ是光的波长，d是双缝间的距离）知，L增大，条纹间距会增大，L减小，条纹间距会减小，故A答案应当是条纹间距减小，B答案应当是条纹间距增大，C答案应当是条纹间距会变化，而不是干涉图样变得模糊不清，故只有D答案是正确的。希望帮到您，满意请采纳.
