【简介：】02年出现在珠海航展上的一个模型，是北京超翼公司研制的，主要特点是在机翼上方加装了侧板，及随动侧腹鳍。气动特点在于充分利用鸭式前翼产生的涡流来提高飞机在大迎角飞行时的稳
02年出现在珠海航展上的一个模型，是北京超翼公司研制的，主要特点是在机翼上方加装了侧板，及随动侧腹鳍。气动特点在于充分利用鸭式前翼产生的涡流来提高飞机在大迎角飞行时的稳定性和操作性。在04年航展上以LFC-16面孔出现，据称已在贵航内部立项。至于现在的发展目前还没有得到最新的消息……
现代飞机的框架是用什么材料做的，怎么做出来的
飞机上的材料大部分是合金材料。主要有以下几种。
1、铝合金。铝是一种轻金属，比重2.7左右。由于地球的吸引力的作用，要求飞机质量越轻越好。飞机越轻，飞的越高、越快、越远，装载量越大。但是铝的强度低，好在飞机不是拖拉机，它在空中飞行，不会碰到别的物体，所以，飞机的蒙皮大部分是用铝合金压制的，还有前机匣，飞机框架，肋条等。铝合金材料占飞机用料50%--70%左右。
2、镁合金。镁比铝更轻，比重2.1--2.3左右，熔点300度左右。强度更低。用来制造不承重的部件、壳体。例如各种活门壳体，油泵壳体等。镁合金材料占飞机用料5%--10%左右。
3、钛合金。钛也是一种轻金属，比重4.5左右，比铝重，但是强度很高，很耐高温，熔点1660多度，钛是造飞机的理想材料，飞机发动机，防弹部位，强化部位，加固部位，燃烧室，涡轮轴，涡轮盘，喷口等，大多数是用钛合金材料制造的。现代化的飞机，钛合金的用量比重越来越大。
4、镊钼钨合金。是造发动机的理想材料。飞机发动机的温度高达2000多度。一般的材料是不行的。只有钛钨钼合金才能胜任。
飞机发动机装在飞机上时，用石棉布隔热，石棉是良好的隔热材料。把石棉做成板或做成布，把发动机包起来。发达的国家用强化石膏，陶瓷做隔热材料。
我国已经用复合材料隔热（一层籽饰粉，一层钛钨合金板压制成型材）。
