【简介：】无人机应该不能代替人工送快递，1. 运行速度太慢，据工作人员称，考虑到校内安全，将无人机的行驶速度限定在了3-5公里/小时，这样跟人步行差不多。2. 虽然是无人机，但工作人员还是拿着
无人机应该不能代替人工送快递，1. 运行速度太慢，据工作人员称，考虑到校内安全，将无人机的行驶速度限定在了3-5公里/小时，这样跟人步行差不多。2. 虽然是无人机，但工作人员还是拿着遥控器跟在后面。前方有人阻挡时，工作人员会上前让行人避让机器人。说好的自动避让呢？3. 在货物配送的路途上，机器人曾多次出现偏差故障，最高的偏差距离高达20米。
谷歌有没有权利不允许华为的任何产品再使用他家的安卓系统？
理论上谷歌有这个权利，但它不会这么做，如果有一天它这么做了，那一定不是它的初衷！
据上周四（5月16日）消息，谷歌母公司Alphabet已经停止与华为之间除开源以外的一切业务，这意味着华为无法获取更新的安卓系统，在国外市场面临着无法使用GMS服务。
虽然这对国内用户影响不大，但华为的海外用户等于一夜之间被“腰斩”，谷歌公司受欢迎的Google Play 商店、 Gmail 电邮、YouTube视频以及Chrome浏览器服务，华为无法享受。
这影响的不仅是华为，其实对谷歌来说，这也是一个坏消息，谷歌的名誉肯定是受损了，这种损害自身商业利益而做出的决定，非谷歌的初衷，至于原因，大家都清楚。
让人没想到的是，如今这个假设的问题竟然成真了，华为的手机业务基本上算得上是被腰斩了，有点难受，也有点愤怒，更多的是无奈。我们还是得靠自己努力啊，国内的企业要做大做强，走出去啊。
但大家也不用担心，据果师兄观察，目前华为也有B计划，虽然目前被禁用安卓系统，但华为也有后手。
大家都知道，华为除了自主研发芯片，他还有麒麟处理器和鸿蒙手机系统，这个计划从2012年就开始了，如今初见成果了。
目前鸿蒙系统已对Linux大量优化，并已用于华为手机中，外界猜测，已经应用到华为手机中的”方舟编译器”很可能就来自鸿蒙系统。
之前我们体验过方舟编译器，它能让整个安卓系统的性能提升数倍，如果加入完整的鸿蒙系统，将会有多厉害？大家可以猜想一下。
目前华为被禁用安卓系统，正处于一个艰难的时期，但这又何尝不是一个新的机遇？总之，我们非常期待华为的鸿蒙系统早日到来，我们也一如既往的支持华为。
从最近一年来的中美贸易战到中兴事件、华为事件等，不是有没有权利的问题，现在这个西方世界上是没有道理可讲了！
如果美国政府要求谷歌公司不给华为使用，那就不能使用，因为一旦谷歌公司不执行美国的法律，谷歌公司要受处罚！
昨天华为公司的快件又莫名其妙地被美国的联邦快递公司劫持到美国去了。
跟西方国家（特别是美国）处事一定是讲实力，我们只有具备更高的技术，更多的朋友才能在这个世界上立于不败之地。
菜鸟申请“快递躺收”专利，欲探索管道物流，有多大的实现可能性？
这套系统被称为“躺收系统”，实质是为了解决快递末端配送“最后一公里”甚至“最后100米”问题，预期目标是解决收件人不在家和不想下楼拿快递等问题。那这套系统可行性有多大呢？要想运行这套系统，首先要解决这些问题。1、完善的配套基础设施。管道系统最好从建楼就设计，不然会出现许多问题。要保证建筑安全及住户房屋的安全问题(加装管道后建筑质量、房屋防盗防灾等)。2、成本问题。成本高低、由哪方负担、哪个承担管理和维修。3、效率和生命周期。效率是否高于其它物流公司的配送(无人机、无人车等)，在短时间内是否会出现其它更高效率的配送方式与其竞争。4、国家政策。加装管道能否通过国家的标准。此外，还要考虑用户是否接受该系统及体验效果、、是否能大规模推广及适用、快递送错被盗等问题。毕竟安装管道成本不小，一旦大规模安装，再出现问题就来不及了，目前来看，该系统还处于试点阶段，未来大规模推广仍需发现问题并解决现有的和潜在的问题。
这个有严重的安全隐患，什么垃圾之类的，更严重的是危险品之类的都会被别人放进去？我有一个专利，现在公开，那就是管道要由快递公司才能打开，而且还可以由户主控制能否打开。双方同时允许才能打开。
