【简介：】需要。任何在中华人民共和国领空内的无人机都需要登记注册，其驾驶者也必须取得由中国民用航空器联盟（AOPA）颁发的驾驶资格证书。植保无人机主要用途是喷洒农药，一般重量在7-25kg
需要。任何在中华人民共和国领空内的无人机都需要登记注册，其驾驶者也必须取得由中国民用航空器联盟（AOPA）颁发的驾驶资格证书。植保无人机主要用途是喷洒农药，一般重量在7-25kg之间，属于中型无人机的范畴。此外，植保无人机需要长时间保持飞机在超低空飞行，飞行难度较高。参加此类培训的价格在一万元左右（不同城市略有浮动），需要经过总长二十天左右的培训，培训内容涵盖了飞行理论、飞行法规以及实际操作等各方面内容。培训完成后会有中国民用航空器的考官来固定考点进行考试，你通过后就可以获得驾驶证。驾驶证分为三个7kg以下、7-25kg以及25kg以上三个等级，类似我们小型民用车辆驾驶证中的C1、C2等。
小编自己也有一台7kg以下的四旋翼无人机，刚拿到飞机的时候自恃以前飞过直升机航模就直接上手飞了，结果飞机摔到妈都不认识，曾经创造了飞机刚修好拿出来飞二十秒撞电线杆坠毁的惨案（方圆二百米的无人区里就那么一根电线杆鬼知道我怎么撞上去的）。后来经过理论学习，才知道惨案发生时我把飞机跳到了高手才用的定高模式（无GPS飞行辅助）而不是新手专用的定点模式（有GPS飞行辅助）。所以，小编用血泪教训告诉题主，一定一定要去参加培训，取得相应的资质，尤其不要贪小便宜。毕竟植保无人机一台价格动辄上万，摔了的话其实挺贵的。。。
需要。
2016年7月11日，中国民用航空局飞行标准司下发了《民用无人机驾驶员管理规定》（AC-61-FS-2016-20R1）中对无人机和无人机驾照的分类有了最新规定，按重量分成了9个级别，使我国的民用无人机驾驶员监管体系更加完善。无人机和无人机驾驶员证照按照飞行器重量分为了9个级别。
其中，第Ⅰ、Ⅱ类无人机无须证照管理，在隔离空域内运行的除Ⅰ、Ⅱ类以外的无人机和在融合空域内运行的Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ、Ⅵ、Ⅶ类无人机驾驶员由行业协会实施管理，局方飞行标准部门可以实施监督。
植保无人机分属第五类，因此是明确需要持证上岗的。
而且，农业植保用药也是非常专业的，需要相关专业知识。不然误用农药，对农民的损失会很大。
目前植保机确实省工省力，在农村劳动力普遍缺乏的今天，大力发展农业机械，减少农业对劳动力的投入需求，可以说是未来发展的趋势。
虽然目前无人植保机在发展中呈现出一些问题，但要相信这个是复合历史发展趋势的新事物，必将越来越好，技术也会越来越成熟，对农业发展的促进作用也会越来越大。
纯手工制作，记得点赞！
未来无人机发展怎么样？现在考无人机驾驶证怎么样？
未来无人机会大有用途的，从农业，工业，城市安防各方面都会广泛用到无人机。
现在考个无人机驾驶证，还是一个非常不错行业的。
现今，在我国，无人机设备的开发与应用正处于井喷式高速发展期，在工业，农业，自媒体，娱乐业，等等都处于行业应用上升阶段，预计在未来五到十年内无人机应用更能上升到一个新的阶段，如果有意向，现在考一个证是不错的选择，希望我的回答能帮助到楼主
申请专利需要具备什么条件
满足三性，且属于专利的保护客体。
第二十二条 授予专利权的发明和实用新型，应当具备新颖性、创造性和实用性。
新颖性，是指该发明或者实用新型不属于现有技术；也没有任何单位或者个人就同样的发明或者实用新型在申请日以前向国务院专利行政部门提出过申请，并记载在申请日以后公布的专利申请文件或者公告的专利文件中。
创造性，是指与现有技术相比，该发明具有突出的实质性特点和显著的进步，该实用新型具有实质性特点和进步。
实用性，是指该发明或者实用新型能够制造或者使用，并且能够产生积极效果。
本法所称现有技术，是指申请日以前在国内外为公众所知的技术。
第二十五条 对下列各项，不授予专利权：
(一) 科学发现；
(二) 智力活动的规则和方法；
(三) 疾病的诊断和治疗方法；
(四) 动物和植物品种；
(五) 用原子核变换方法获得的物质；
(六) 对平面印刷品的图案、色彩或者二者的结合作出的主要起标识作用的设计。
对前款第(四) 项所列产品的生产方法，可以依照本法规定授予专利权。
