【简介：】一、飞机起飞降落为什么要打开遮光板？1、提供辅助的采光 如果飞机发生意外，紧急出口灯及客舱照明因为某种原因不能使用，这时透过客舱窗照射进来的光线，就可以帮助乘客顺利撤
一、飞机起飞降落为什么要打开遮光板？
1、提供辅助的采光
如果飞机发生意外，紧急出口灯及客舱照明因为某种原因不能使用，这时透过客舱窗照射进来的光线，就可以帮助乘客顺利撤离，避免在黑暗中发生推撞和踩踏事件。
2、便于营救
飞机外的营救人员可以透过客舱窗户观察内部的状况，让营救人员在第一时间采取最准确的救援行动。
3、便于乘客选择逃生路线
举个例子，如果飞机被迫在水上降落时，可能飞机一侧是陆地，另一侧则可能是海水，那乘客就可以第一时间，观察到外部的情况，选择安全的一侧撤离飞机。 换个角度讲，如果飞机发生爆炸、起火等危险事件，乘客在撤离前也可以透过窗户观察，以便避开火源和浓烟。
二、飞机起飞降落时候为什么要放下遮光板？
第一个原因是打开遮光板可以帮助飞机上的工作人员，观察飞机的发动机是否在正常的工作，有利于确保飞机正常起飞。
第二个原因是当飞机出现紧急情况时，救援的人员可以通过遮光板来看清楚飞机内部的情况，确保救援工作能安全开展。
三、飞机起飞下降为何要打开遮光板？
主要是出于安全考虑，起飞和下降的时候特别是地面滑性的时候，比较容易有可能发生客舱停电，一旦停电，遮光板没有打开的话，客舱就一片漆黑，容易引起骚乱，这是不允许的。所以起降的时候必须打开。
如果飞机在着陆过程中发生紧急情况，打开遮光板可以：
1、提供辅助的采光，如果应急出口灯及客舱照明因为某种原因不能使用，乘客可以利用通过客舱窗照射进来的光线撤离，防止在黑暗中发生拥挤、踩踏等情况，使后果恶化；
2、便于舱外的营救人员观察内部状况，进行施救；
3、便于乘客选择逃生路线。飞机在水上迫降时，可能飞机一侧是陆地，一侧是海水，乘客可以选择安全的一侧撤离飞机；
4、如果发生爆炸、起火、乘客撤离前可以通过窗户观察，以避开火源和浓烟。
收遮光板的缘由
国际民航流传着这样的一种说法，飞机起飞后的6分钟和降落前的7分钟被称之为“黑色13分”，因为在这段期间极易发生危险。当然客机的坠机率为千万分之一，还是相当安全的，但是为了防止意外的发生，我们要求乘客把小桌板收起，坐椅调直到正常位置，系好安全带。收起窗边的遮光板，头等舱的乘客收起脚踏板都是为了便于逃生时能够疏散和撤离。
四、为什么飞机起飞和降落时都要拉起遮光板？
飞机起飞和降落过程中拉起遮光板主要有以下几个原因:
1. 保护乘客隐私。起飞和降落过程中,机舱外的乘客可能会看到机舱内的情况,拉起遮光板可以避免乘客的隐私被外界看到。
2. 防止乘客分心。起飞和降落是驾驶最需要集中注意的时期,如果乘客可以看到机舱外,可能会因景色变化和 touchdown 等影响驾驶员的注意力,拉起遮光板可以避免这种情况发生。
3. 增强乘客安全感。对许多乘客来说,起飞和降落是最让人紧张的时刻,拉起遮光板可以屏蔽外界景象的变化,让乘客保持相对安定的心态,增强安全感。
4. 保护机组人员视线。如果不拉起遮光板,机舱内的光线可能会反射到机舱外,影响驾驶员和机场塔台人员的视线,拉起遮光板可以避免这种光线干扰。
5. 遵守规定。大多数国家和航空公司的 rules 都要求机组在起飞降落过程中拉起遮光板,以确保飞行安全。机组人员需要遵守这些规定。
综上,拉起遮光板主要出于保护乘客隐私、防止分心、增强安全感、保护机组视线以及遵守规定等目的。这是保证飞机起飞和降落安全的必要措施,机组人员和乘客都需严格遵守。
除了标准答案外,希望这个解释能帮助您理解飞机遮光板的重要作用。如果您还有任何其他问题,欢迎在线提出。
五、为什么飞机起飞的时候要把遮光板拉起呢？
主要是出于安全考虑，大致可以归纳为四点。如果飞机在着陆过程中发生紧急情况，打开遮光板可以：
1、提供辅助的采光，如果应急出口灯及客舱照明因为某种原因不能使用，乘客可以利用通过客舱窗照射进来的光线撤离，防止在黑暗中发生拥挤、踩踏等情况，使后果恶化；
2、便于舱外的营救人员观察内部状况，进行施救；
3、便于乘客选择逃生路线。飞机在水上迫降时，可能飞机一侧是陆地，一侧是海水，乘客可以选择安全的一侧撤离飞机；
4、如果发生爆炸、起火、乘客撤离前可以通过窗户观察，以避开火源和浓烟。
六、飞机起飞时,为什么要把遮光板拉起来？
为了安全起见。
打开遮阳板的理由，完全是为了应对意外情形的发生而不得不采取的提前预防措施。飞机的意外发生，一般都是集中在起飞和降落这几分钟里。
有数据显示，在世界上所有的空难或者飞机事故中，60%以上都发生在飞机起飞阶段，尤其是最开始的7分钟。这时，如果遮阳板被打开话，作用就非常大了。
飞机一旦出现事故，必然伴随着强烈的撞击发生，或者大幅度的转弯甚至侧翻。如果遮阳板是打开的，乘客就可以预判到飞机下一步的运动轨迹，提前采取保护措施，最大限度的减少自己受伤的可能性，尤其是头部的损害。
当飞机出现故障的时候，其自身的照明系统必然会受到影响，直到完全的中断。如果没有打开遮阳板，这个时候舱内可以说是一片漆黑。在那样的情形下，必然引发恐慌，即使飞机最后是虚惊一场，乘客自己都可能人为的制造死伤。
打开遮阳板，可以提供照明，帮助乘客判断舱内的形势，避免慌乱。一旦事故发生，机场的救援队会第一时间赶赴事故现场，遮阳板打开的情况下，可以为救援提供方向，第一时间采取最有效的救援方式。
如果遮阳板是关闭的，看不清舱内的情况，会严重的耽搁救援的黄金时间。甚至，舱内起火可能引发爆炸这样的危险情形，都不会被发现。
七、飞机遮光板怎么用？
坐飞机，靠窗户的位置有一个遮光板，飞机上要是感觉太刺眼了，可以把遮光板放下来，用手往下一拉，下面有卡槽，卡槽卡住了就可以了，要是想看外面，用手按一下卡槽往上一推就上去了，也可以开一半。
八、飞机遮光板是什么？
飞机遮光板是位于飞机座位上方的可调节板块，用于遮挡阳光或灯光，使乘客或机组人员能够更好地休息或工作。 飞机遮光板是为了方便乘客或机组人员在飞行过程中更好地休息或工作，避免光线对视线的干扰而设计的。飞机中的照明设备为了兼顾夜间和白天的不同需求，光线亮度过高或过低时都会影响到视觉效果，而遮光板则提供了一个方便的、可调节的解决方案。除了遮光板外，现代飞机的座位还配备了可调节的按摩、加热和冷却等功能，以提供更舒适的乘坐感受。同时，对于长时间的国际航班，航空公司还会为乘客准备各种休息设施，如充氧舱、床铺、睡衣、枕头等，以满足乘客的不同需求。
九、飞机起飞术语？
各个公司的标准喊话术语不一样，一般为机长把控油门，副驾喊出“稳定”，然后机长喊“调定起飞推力”
“80节”，“推力保持”，
到了v1喊出“v1”，到了vr喊抬头，
根据上升率喊出正上升，收轮，根据速度喊出收襟翼。
飞机起飞是飞行的关键阶段需要飞行员全神贯注，注重标准喊话跟分工，要求一方喊出另一方检查回应，当然为减少不必要的交流，各个公司都有sop标准术语
十、飞机起飞高度？
不同的大小飞机，有不同的高度：中型以上的民航飞机都在高空飞行，在海拔7000-——12000米空间飞行。民航机飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右(偏东)的飞双数高层，即8千米、1万米、1万千米高度层，凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层，即7千米，9千米，1万1千米高度层。
短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12000米的高度飞行。
