【简介：】一、民航飞机能转运危重病人吗？民航飞机通常不专门用于转运危重病人的目的，但在一些特殊情况下，可以进行病人转运。对于需要长途空运的危重病人，通常会使用专门的医疗救护飞机或
一、民航飞机能转运危重病人吗？
民航飞机通常不专门用于转运危重病人的目的，但在一些特殊情况下，可以进行病人转运。
对于需要长途空运的危重病人，通常会使用专门的医疗救护飞机或直升机进行转运。这些医疗救护飞机配备了专业的医疗设备和医护人员，以确保病人在飞行过程中获得适当的医疗照顾和监护。这种类型的转运通常由专业的医疗飞行机构或救护机构进行组织和执行。
然而，对于一些病情相对稳定或需要短程转运的患者，有时可以在商业航班上进行转运。这需要提前与航空公司联系并遵循他们的规定和程序。一些航空公司可能具有特殊的医疗服务，如座椅转换、提供医疗设备等，以确保病人的安全和舒适。
总之，民航飞机能否转运危重病人取决于具体情况、航空公司的政策和资源可用性。如果您需要为危重病人安排转运，建议您与专业的医疗救护飞行机构或航空公司联系，以获得更具体和详细的建议和指导。
二、航空法规定飞机哪些病人不能坐？
一般来说，航空法规定的飞机有特别的病人是不能够乘坐的。比如说那种拥有心脏病或者是心理疾病不能够适应高空低氧的环境的人，不建议乘坐飞机，还有就是拥有传染病的人也不能乘坐飞机。
三、发热病人转运应急预案？
发热病人转运必须制定相应的应急预案。预案要明确转运线路和须办理的相关注意事项。在办理相关转运手续时，要将发热病运到指定的科室进行进一步的确诊或检查，确保人民群众的生命安全和医生自身的安全，将传染源控制至最低限度。
四、病人转运车接送费用标准？
救护车只有接送，不会送回去的。接的收费是在5km以内，收费是150~200元
1、救护车收费分为救护车车费和院前急救费两部分：救护车车费包含救护车车费和担架服务费。
2、救护车车费为往返收费，起步价10元，超过五公里以后，每公里加收2元，出了市区以后，长途运转，其收费标准属于市场调节。
五、ems有多少航空转运中心？
北京，上海，广州，成都，西安，沈阳等都有。
六、火灾时转运病人需要几个人护送？
转运所需医务人员的人数主要是视患者病情的严重程度来定，一般患者的轻重程度分为4级4类： 1、2级濒危和危重病人都需要至少2人以上的人员，而3级急症者可以由2人护送，非急症者可以派一个或不派医务人员随行。
【问题解析】 所以，在我们进行战伤或火灾急救工作中，病员分类的工作是最重要的，担任这个工作的人一般都是由高年资的急救主任医师负责。七、中联航空飞机好吗？
你这个问题问的有问题的。从飞机的机型而言，中联航跟其他的一些航空公司没什么区别。中联航因为是经济型航空公司，所以机型都属于小飞机，主要机型是空客320跟波音737或者738，需要注意的是他是没有免费托运重量的，你需要单独付费去办理托运。
国内现在执行飞行任务的民用航空公司主要有中国国际航空公司，中国东方航空公司，中国南方航空公司，中国海南航空公司，这几家属于第一序列；中国四川航空公司，中国山东航空公司，中国深圳航空公司，中国厦门航空公司属于第二序列；其他的可以归到第三或者更低序列。
而采用比较多的飞机机型主要是空客跟波音公司的飞机。
八、航空飞机有多重？
要看什么型号的飞机，飞机种类不一样，重量差距很大的。
像波音737和空客320这种典型的单通道客机，起飞最大重量大概是50-80吨的范围；
像波音747这样的四发双通道宽体客机，起飞最大重量在300-400吨，而空客380这样的超大型客机能有500吨以上；
还有些波音757、767和空客330等单通道半宽体客机，就介乎上述两者之间，一两百吨的样子。
九、春秋航空飞机画法？
1.要先画一个半圆，注意笔画要一气呵成，弧度尽量圆滑，线条不要出现断断续续。也不要出现有折角。
2.接着画出飞机的机舱，机舱大小根据整体比例调整，不需要太大，因为后面会在里面画上飞行员。所以也要留出一定的空间。
3.接着再画出尾翼，在机翼的下方留出一个缺口，尾翼相比前面，要小上许多，整体看上去近大远小。
4.然后在预留的缺口上画出飞机的机翼。这个预留的缺口位置是在机舱的偏右下位置。
5.再画出另一边被遮挡的机翼，注意上面部分的记忆，要画小一点。根据透视原理，近大远小。画小一些才能显得更立体。
6.在机舱里面画上飞行员，飞行员的人物形象。可以根据自己的想象发挥。只需画出头部和上半身，表情不需要追求得太细致。可以画简单一些，表示下五官就可以。
7.在飞机头部画上螺旋桨。这个螺旋桨的画法就是在机头画一个圆圈。在机头的居中位置。在飞机上画一条弧线，分出机头和机身，最后涂上颜色就全部画好了。颜色的选择不要选择黑色，那样看起来会很刺眼。
十、春秋航空飞机多长？
春秋航空全部是空客320，机身长度37.6米
