【简介：】一、arma3飞机怎么收起落架？飞机的起落架都是通过驾驶员操纵液压连杆系统，使起落架通过液压助力将其收回到腹舱内的。二、飞机起落架无法收起会怎样？ 早期的飞机速度不高，轮
一、arma3飞机怎么收起落架？
飞机的起落架都是通过驾驶员操纵液压连杆系统，使起落架通过液压助力将其收回到腹舱内的。
二、飞机起落架无法收起会怎样？
早期的飞机速度不高，轮子是不收起来的。飞行中收起轮子，是受鸟飞行中将脚爪收起的启发。高速飞行中，暴露在外的起落架和轮子将产生极大的阻力。将它们在起飞后收入机体内能大大降低阻力，节油、增速。 飞机的飞行速度很快，倘若将起落架暴露在外，将严重影响飞机的气动性能，阻碍了飞行速度。为减少这种阻力，起飞后，起落架将会很快被收入机身或机翼的隔舱中。当隔舱关闭后，飞机就具有了很好的流线外形，从而阻力减小，加快飞行速度。 这是飞机发展史上的一大进展。另一个进展就是变后掠翼技术，在一些飞机上已得到采用。
三、飞机起飞多少时间后收起落架？
起落架的主要作用有以下四个： 承受飞机在地面停放、滑行、起飞着陆滑跑时的重力； 承受、消耗和吸收飞机在着陆与地面运动时的撞击和颠簸能量； 滑跑与滑行时的制动； 滑跑与滑行时操纵飞机。 飞机由地面静止转向空中飞行的整个过程称为起飞。准确的说，起飞是指飞机从起飞线（此时飞机相对于地面的速度和高度都为零）开始滑跑到离开地面，并且爬升至安全高度（一般在25米左右）为止的加速运动过程。 一般喷气式飞机的起飞过程包括三个阶段：地面滑跑、离地、加速爬升。 当飞机得到起飞命令以后，飞行员加大飞机的油门开始滑跑，当滑跑速度达到一定数值（离地速度）时，飞行员向后拉驾驶杆使飞机的迎角增加，这样飞机的升力就随着滑跑速度和迎角的增加而增大。当升力增加到大于飞机的重力时，飞机便开始离开地面。以后，飞机继续加速爬升，当飞机爬升到离地面10~15米时，飞行员便开始收起落架以减小飞行阻力。当飞机爬升到安全高度以后，起飞阶段就结束了。 飞机的着陆过程是指飞机从空中飞行状态降低高度和速度，回到地面的整个过程。它是飞机起飞的逆过程，一般来说，飞机的着陆过程常常包括五个阶段：下滑、拉平、平飞、飘落、滑跑。 当飞机准备降落时，起落架放下，开始以稳定的速度沿一条近乎斜直线的航迹下滑。当下滑到离地面6~12米左右时，飞机向后拉驾驶杆，迎角增大，进入拉平阶段。随后飞机的航迹逐渐转为水平，同时速度逐渐减小，而后进入平飞阶段。在平飞阶段飞机为了在速度减小的情况下保持水平飞行，飞机的迎角继续增加，飞行速度进一步减小。当迎角增加到不能再增大时，飞机在重力的作用下逐渐下沉，开始进入飘落阶段。当飞机飘落至起落架的主轮接地时，飞机便开始在地面滑跑，飞行员操纵刹车和减速装置继续减速，直至飞机完全停下来。
四、无限试飞怎么收起落架？
无限试飞起飞后收起落架。
左边是PWR推力，手机前后翻控制俯仰角，左右转控制横滚。起飞前附翼FLAPS要放到30度左右，起飞后收起起落架gear，附翼FLAPS可收起，注意左侧的速度计和右侧的高度计，注意仰角和迎角，rud左右控制垂尾。
五、二战飞机的起落架可以收起吗？
对于二战时期的大部分飞机来说一般不收，或者只收起一部分，不完全收入机身。
1、战事多数的轰炸机都有两套系统，一般情况用电动自动收放，若有损坏，可由手柄手动。
以前看一部电影，说的是B-17轰炸机受伤无法放下起落架，最后是领航员用手柄放下的。
2、1938年－1939年左右，主要国家的战斗机也开始普及电动收放，增加了可靠性。由于重量和空间限制，多数战斗机只有一套系统，若收放失败，只能机腹迫降。
六、遥控飞机降落时收起起落架会怎样？
会产生非常大的噪声（就是坐飞机时飞机降落发出的巨大声音），并且飞行的阻力会加大（雷达的反射截面积似乎也会变大）。
七、飞机起飞后前轮起落架没收起会怎么样？
起飞后前起落架没有收起，对实际飞行不会有大的影响（主要是飞行阻力增大，多耗费一些油），但是关系到飞机是否能够安全着陆，所以是一个重要的安全状况，需要紧急处理。
飞机起飞后如果仪表提示前轮起落架没有收起，一是肉眼判别，判定是仪表显示误判还是实际没有收起。二是可以多次重复收放起落架这个动作，希望能够恢复正常卡位。三是因为前起落架舱和飞机客舱是通的，可以借助人力帮助试图收起起落架。如果还是不能解决这个故障，那就只能飞机排油、准备迫降。
可以参考影片《紧急迫降》，讲的是1998年虹桥机场东航客机前起落架未收起以后的真实事件处理。
八、什么飞机的起落架在飞行途中不用收起来？
可以不收起来的，视不同的机型而定。像很多小型低速螺旋桨的飞机起落架本身就是固定式的都不用收如TB200，Cessna172等，对于可收放式起落架的飞机，考虑到收起起落架后飞机的气动外形更好，减少飞行阻力，更有利于高速飞行，所以大型涡轮燃气发动机高速飞机还是要收起来的。 甚至有时候，如果降落和起飞的时间间隔比较短的话，起落架温度过高，为防止起落架温度过高降低损耗和爆胎的危险，可以在起飞后一段时间保持起落架放下的状态，以利用高速气流给起落架降温。
九、直升飞机在飞行过程中需要收起起落架吗？
直升机在飞行过程中，旡法收放起落架，因为直升的起落架和机轮，是固定在飞机下部的，不能收放（因直升机机体相对较小，它的发动机和旋翼处于飞机顶部，下部旡法再设计可收放起落架的位置）从设计，就是处于机身下部的（有些直升机没有机轮，采用雪橇构型）。
十、为什么飞机在空中飞行时一定要收起起落架？
减小飞机飞行阻力，防止高速气流破坏起落架，提高飞机机动敏捷性。战斗机不收回起落架，无法加开超音速飞行，影响导弹发射，和整体隐身性能。
