【简介：】一、飞机出事如何自救？1.学会解开安全带，这个坐过飞机的人应该都不会陌生，在危难发生的时候，我们要第一时间观察情况，需要逃生的时候要快速解开安全带；解安全带2.要将安全带系在盆
一、飞机出事如何自救？
1.学会解开安全带，这个坐过飞机的人应该都不会陌生，在危难发生的时候，我们要第一时间观察情况，需要逃生的时候要快速解开安全带；
解安全带
2.要将安全带系在盆骨以下，如果安全带滑落到肚子上，会导致内脏受伤；
3.上飞机之前要默记逃生舱口，确保在黑暗中也能找到；
4.准备一个防烟头罩，在飞机失事的时候，可能会伴随大火和浓烟，过多吸入有害气体会导致死亡；
5.登机时耐心细致地听乘务员讲解安全条例，学习防冲撞姿势，这可以让你在出事的时候减少被撞晕的风险；
6.除此之外，坐飞机的时候尽量不要穿高跟鞋和丝袜，会导致逃生不便的同时还会让身体起火。
所以，谨记以上自救知识，为自己和他人在危难关头赢得一线生机！
二、坐飞机出事怎么赔偿？
要看楼主乘坐的是那个航空航班，飞的是什么航线，在哪儿出的事，还要看楼主购买保险的情况。
如果乘坐国内航班，对于赔偿，民航总局颁布的《国内航空运输承运人赔偿责任限额规定》有明确的规定：如果飞机失事导致乘客遇难，遇难乘客亲属最高可得到40万元的赔偿。另外，如果购买了航空意外险，每份保险的赔偿额是20万元，多买多赔。
三、马行飞机那年出事？
马来西亚航班失踪事件是2014年3月8日凌晨2点40分，马来西亚航空公司称与一架载有239人的波音777-200飞机与管制中心失去联系，该飞机航班号为MH370，原定由吉隆坡飞往北京。
该飞机应于北京时间2014年3月8日6:30抵达北京。
四、飞机出事每人赔多少？
根据相关规定，飞机失事，乘客死亡或受伤获得的最高赔偿款是40万元。但是，事实上，国内因飞机失事而遇难的乘客所领取到的实际赔偿数额往往会多于40万元人民币的法定赔偿金额的。例如在2000年发生的武汉空难中，当时的法定赔偿限额为7万元人民币，而遇难者每人可以获赔12.5万元人民币。
除了上面所提到的伤亡赔偿金之外，航空公司需要承担的赔偿金额，还需要加上旅客托运行李的最高赔付额2000元、随身携带物品的最高赔偿限额3000元。
而保险公司所要承担的赔偿金额，取决于在登机前旅客投保了哪些保险（如航空意外险、人保寿险等），和所购买的保险赔偿标准。现在，我国航空意外险最高赔偿金额是300万元。若乘客没有购买任何一份保险的话，那保险公司赔偿这一块一分钱都没有。
五、私人飞机容易出事吗？
容易。
根据美国 Live Science 做的统计和研究，私人飞机的事故率和死亡率都很高，危险性已经远远超过了乘坐民航飞机或家用小轿车。车祸死亡率是每1亿英里死亡 1.1 人，折合小时的话是200万小时死亡1.1人（按每小时50英里的速度算）；而私人飞机则是每10万飞行小时，死亡 1.05人。
与民航飞机相比，私人飞机缺少很多安全措施：如：副驾驶，备用导航系统和多余的引擎等（民航飞机早就没有单引擎了）。此外，私人飞机驾驶员两年才接受一次训练和资格审查，这些措施远远不够保证私人飞机的安全性。
如果再多查些以往的资料会发现，死于私人飞机的人还真不少。虽然私人飞机的便利性和舒适性都高于普通民航飞机，但飞机的安全与否全部掌握在一个飞行员的手里，想想都是肝颤。
六、飞机出事概率是多少？
中国现在各大航空公司的飞机失事概率为平均20万分之一，有的年份能达到百万分之一。
不考虑自然因素的话，很少几率，因为起飞前要全面检查的，你看新闻看过几个坠机的？
民航平均每亿客公里的死亡人数为0.04人，是普通交通方式事故死亡人数的几十分之一到几百分之一。
七、国内飞机出事的几率？
您好，目前国内大陆地区的飞机出事概率非常低，在去年2013年全年当中，大陆地区的空难事故为0起。 国内的航空公司非常可靠，请您放心乘坐国内飞机。
八、黑龙江伊春飞机出事的具体原因分析结果？
首先，当时能见度低于着陆标准。在没有盲降的机场做非精密进近，要求能见度2km左右，具网上信息，当时能见度在800m左右。但伊春这样的小机场不会有自动天气观测系统，只能靠人工观测;人工观测每半小时或一小时进行一次，山区天气变化无常，地面空管有没有将变化后能见度告知机组，不得而知。其次，进场过程可能存在操作失误。据网上信息判断，飞机未进跑道提前接地。伊春没有盲降，只有全向信标台(VOR)，属于非精密进近，俗称“穿云”，也就是说只有方向指引，没有下滑高度指引。这样的进近方式要求飞行员按方向指引对正跑道，按速度计算并保持好下降率，一直下降到最低下降高度(MDA)，到MDA如果没有看见跑道，保持高度飞到复飞点拉升复飞(根据计时来判定)。这种进近方式从程序设计上是安全的，但比盲降(ILS)进近操作更为复杂，现在的飞行员很少飞穿云。当然事故的发生都是由于各个层次上多种因素造成的，比如高度基准值是否正确，最低安全高度设定是否正确，人员培训是否充足，规章制度是否健全且落实，都有待深入地系统性调查。
九、飞机出事可以获赔多少？
飞机出事赔偿金额取决于多种因素，包括飞机类型、乘客身份、航班公司、保险政策等。一般来说，乘客可以通过以下方式获得赔偿：
承运人赔偿：航空公司对每名旅客的赔偿责任限额为16600元。但旅客也可以同承运人书面约定高于本项规定的赔偿责任限额。
保险公司赔偿：除了航空意外伤害险，乘客还可以通过购买其他类型的保险（如人身意外伤害险、医疗保险等）来获得赔偿。
具体来说，国内航班的空难罹难者家属及受伤乘客可以获得40万元人民币的赔偿，每名旅客随身携带物品的赔偿责任限额为3000元，旅客托运的行李和对运输的货物的赔偿责任限额为每公斤100元。
国际航班方面，国内航空运输承运人规定的赔偿责任限额通常也为40万元人民币，但不同国家或地区的规定可能会有所不同。此外，国际航班的空难罹难者家属及受伤乘客还可以获得额外的保险赔偿，具体金额根据不同保险公司和保单条款而有所不同。
总之，在遭遇飞机事故后，乘客可以向航空公司或保险公司申请赔偿。具体的赔偿金额会根据相关法律法规和保单条款来确定。如有需要，建议咨询专业律师或相关机构以获取更准确的信息。
十、租赁飞机出事怎么办？
如果你的租赁的飞机已经出事了。那你一定看看自己是否能够承受这样的损失？而且看看自己是否已经购买了保险，如果购买了保险的话，那你的损失很有可能就因为保险公司的赔偿而降低。如果没有购买保险的话，那你应当想想你的财产是否能够抵消这部分损失。
