【简介：】一、飞机一般飞行都是哪个气流层?为什要在这个气流层？现代民用航空航班飞机飞行，都是在对流层中飞行，飞行高度依航线距离长短不同，多在8000米至12500米的高度范围飞行，超过12500
一、飞机一般飞行都是哪个气流层?为什要在这个气流层？
现代民用航空航班飞机飞行，都是在对流层中飞行，飞行高度依航线距离长短不同，多在8000米至12500米的高度范围飞行，超过12500米之后，就进入平流层（自地面向空中随高度增高，气温降低，每上升1000米，气温降低6.5度，当到达平流层已经无氧气，己经不适合飞机飞行）。
二、飞机飞行的气流叫什么？
飞机飞行时，飞机机翼的翼尖会形成翼尖涡流，也叫VOTEX。从飞机的尾部看去是两个翼尖涡流由下向上，由外向内，向机身方向流动。气流从翼尖表面分离形成涡流，由于压力的变化造成温度下降，水冷凝形成水雾。我们从地面看飞机，就会发现飞机拖着长长的尾烟，非常壮观。
三、飞机在大气层中的哪个层飞行？
飞机一般在平流层上部和对流层飞行。
理论上飞机在平流层中飞行最平稳。但是因为天上飞机很多，飞机需要按照规定的高度和线路飞行以免撞机，所以具体飞行高度需要根据当地管制的指示。
从地面到10~12千米以内的这一层空气，它是大气层最底下的一层，叫做对流层。主要的天气现象，如云、雨、雪、雹等都发生在这一层里。
在对流层的上面，直到大约50千米高的这一层，叫做平流层。平流层里的空气比对流层稀薄得多了，那里的水汽和尘埃的含量非常少，所以很少有天气现象了。
从平流层以上到80千米这一层，有人称它为中间层，这一层内温度随高度降低。
在80千米以上，到500千米左右这一层的空间，叫做热层，这一层内温度很高，昼夜变化很大。
从地面以上大约50千米开始，到大约1000千米高的这一层，叫做电离层。美丽的极光就出现在电离层中。
在离地面500千米以上的叫外大气层，也叫磁力层，它是大气层的最外层，是大气层向星际空间过渡的区域，外面没有什么明显的边界。在通常情况下，上部界限在地磁极附近较低，近磁赤道上空在向太阳一侧，约有9~10个地球半径高，换句话说，大约有65000千米高。在这里空气极其稀薄。
四、飞机飞行是在平流层中飞行么？
飞机飞行主要是在平流层中飞。平流层在中纬度地区,平流层位于离地表10公里至50公里的高度,而在极地,此层则始于离地表8公里左右。
五、飞机一般在什么层飞行？
民航飞机一般在对流层顶部或平流层底部飞行。选择在什么高度飞行，和航线长度有关系。飞行距离较长时在平流层飞行。一些航线较短的航班虽然选择在对流层上部飞行，但其实对流层上部的天气状况还是比较稳定的。 在平流层飞行有以下优点： 1、能见度高。地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少，天气比较晴朗，光线比较好，能见度很高，便于高空飞行。 2.受力稳定。平流层大气不对流，以平流运动为主，飞机在其中受力比较稳定，便于飞行员操纵架驶。 3、噪声污染小。平流层距地面较高，飞机在其中飞行，对地面的噪声污染相对较小。 4、安全系数高。鸟类飞行的高度一般达不到平流层，飞机在平流层中飞行就比较安全。
六、飞机一般在大气层的哪个层飞行？
飞机一般在大气层的对流层飞行，也就是地球上大气层的最低层，高度在0至12公里之间。这个层次的大气层厚度较大，空气比较稠密，适合飞行器在其内部运行。此外，大多数的气象现象也发生在这个层次，因此飞机的航行必须考虑到大气层的各种因素，以确保航行安全。
同时，飞机也可以在另外两个大气层——平流层和电离层中飞行，但这些层次的空气稀薄，对飞机的设计和运行要求更高。
七、飞机一般在大气层的哪个层飞行？飞机一般在大？
飞机一般在万米以下的对流层中飞行。
最贴近地球表面的一层是对流层，高度从海平面起一直到大约11000米止，其顶界是随纬度、季节等情况而变化的。
对流层的主要特点是，空气温度随着高度的增加而降低，因而又称为变温层，平均而言高度每上升1000米，气温约下降6.5℃。与此同时，气压也随高度的增加而降低。由于几乎所有的水蒸气都集中在这一层大气内，再加上大量的微粒，因而，这里也是风云变幻最为剧烈的一层。
从大约11000米的高度起，直到30500米左右为同温层，又称为平流层，其大气温度基本不变，平均保持在-56.5℃上下。
该层大气几乎不存在水蒸气，基本上没有云、雾、雨、雹等气象变化的现象，这对飞行器的平稳飞行是非常有利的。不过，由于空气密度很小，飞机在这一高度层上又不适宜机动飞行。
八、飞机，飞机在夜间怎么飞行？
1、民用飞机飞行是有标准的飞行路线的，飞行员执飞之前把飞行路线输入电脑，飞行仪表会显示正确的飞行路线。而大家都知道，天空是空无一物的，所以即使目视不了也不会撞上任何东西，况且还有雷达探测。
2、此外，如果您担心的是降落的能见度问题：
第一，飞行员降落的机场是装有强射性的灯光的做指示；
第二，降落的标准是距离地面350米处，能见度为5千米，假如达到这个要求，那么降落是不成问题的；
第三，飞行员要降落首先会得到机场空管的入场许可才会进入降落程序，机场方面也会提供降落的数据。所以飞机夜间也是可以飞行的
九、飞机是在平流层还是对流层飞行的啊？
主要是对流层，到平流层飞行的时候不多，主要是洲际飞行等远距离的飞行会到那个高度。国内主要还是对流层。
不同飞机的最大飞行高度 短航线的飞机一般在6000米至9600米飞行，长航线的飞机一般在8000米至12600米飞行，现在的普通民航客机最高飞行高度不会超过12600米，有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
在巡航状态的飞机，单位距离上消耗的燃料最少；同时根据巡航速度计算出飞机的最大航程，甚至战斗机的转场航程都是按照飞机的巡航速度计算出来的。
所以巡航是一种飞机飞行之中燃料经济性最高的一段，它出现在爬升和下降之间，即在飞机接近目的地，进入下降位置准备降落的时候结束，该段通常占据了大部分的飞行时间。
扩展资料：
2001年8月1日正式实施的新的《中华人民共和国飞行基本规则》（以下简称《规则》），改革了我国原有的飞行高度层配备。
民航客机是指体型较大、载客量较多的集体飞行运输工具，用于来往国内及国际商业航班。民航客机一般由航空公司运营，主要分为干线客机和支线客机。目前，世界上最大的客机生产商包括波音公司、空中客车公司、庞巴迪公司和巴西航空工业公司等。
十、民航飞机是在对流层飞行还是平流层飞行？
民航飞机是在平流层飞行。
民用航空领域的大型客机大多飞行于此层，以增加飞行的稳定度。
主要的好处有以下几点：
一、能见度高。
地球大气的平流层水汽、悬浮固体颗粒、杂质等极少，天气比较晴朗，光线比较好，能见度很高，便于高空飞行。
二、受力稳定。
平流层的大气上暖下凉，大气不对流，以平流运动为主，飞机在其中受力比较稳定，便于飞行员操纵架驶。
三、噪声污染小。
平流层距地面较高，飞机绝大部分时间在其中飞行，对地面的噪音污染相对较小。
四、安全系数高。
飞鸟飞行的高度一般（有资料称加拿大黑雁可以）达不到平流层，飞机在平流层中飞行就比较安全。在起飞和着陆时，要设法驱赶开飞鸟才更为安全。
五、经济效益好。
飞机的发动机经济性好，较高高度空气阻力小，高度越高就越省油。另外因为平流层的水平气流大，飞机可以借助风力，节省燃料
