【简介：】这种飞机在早期有人设计过,学名应该叫扑翼机.最早应该是达芬奇在画里设计出现的.在固定翼飞机发明前,有很多人设计制造.大部分都失败了,很少的能够飞行较长距离. 在喷气式飞
这种飞机在早期有人设计过,学名应该叫扑翼机.最早应该是达芬奇在画里设计出现的.在固定翼飞机发明前,有很多人设计制造.大部分都失败了,很少的能够飞行较长距离. 在喷气式飞机出现后, 研究扑翼机的人就很少了.
扑翼机其实有很多优点,最明显的是低速时的功率消耗要比普通飞机小的多,其次是扑翼机有很好的垂直起降能力.这些是从鸟类和虫类的对比观察中发现的.
上世纪曾经有不少制做成的扑翼机试飞过,其中也有成功飞行很长距离的.但是要进入实用阶段,最主要的是材料问题. 要找到像虫翼一样既轻又强的材料在今天很困难.而像鸟类胸肌一样的大动力输出也不容易. 特别是高频振动下,只是抵消机翼的惯性力就需要很大的动力.机翼越大,振动越快,这部分惯性力也会越大. 振动带来的结构疲劳等问题更是不好解决. 而且鸟类和虫类飞行并非简单的上下振动,而是有角度,方向等多方面的运动配合.还要配合气流\风速等外界条件. 要用简单的机构实现这么复杂的运动也很困难.
这种飞行方式本身是从自然界演变来的,所以有些功能不可能达到,比如高速,没有哪种鸟类需要二倍音速飞行的吧. 而低速的功能目前用直升机完全可以达到. 自然对这种飞机的研究需要就很小. 成熟的设计师都会最大可能用现有的技术, 花太大力气研制扑翼机,需要很大投入.会得不偿失.
早期对扑翼机的研究也并非没有成果,据说滑翔机就是在对扑翼机的研究中产生的.
但是这并不是说现在没有人研究这个,研究扑翼机的人很多.其中有专业人士,也有业余爱好者. 我以前还见过有人申请扑翼机的国家专利. 当然,投入实用的扑翼机是从来没听说过...
目前扑翼机主要在模型上使用的多.而且因为需要动力小.有不少很成功的模型. 也有听说过老外拿这个做小型的侦察机器人,就是做成苍蝇那样的. 但正式的报道没见过.现在复合材料等新材料高速发展. 载人扑翼机的成功飞行和实用相信有一天会实现.
