【简介：】一定会，相比同型号舰载机之间的伙伴加油，或者航母专用的有人驾驶加油机，隐身无人加油机具有很多优势，能够彻底把舰载机从油耗的矛盾状态里解放出来。
2010年，美国海军开始了无人
一定会，相比同型号舰载机之间的伙伴加油，或者航母专用的有人驾驶加油机，隐身无人加油机具有很多优势，能够彻底把舰载机从油耗的矛盾状态里解放出来。
2010年，美国海军开始了无人监视与打击舰载机UCLASS项目，2013年分别将四份开发合同授予波音、通用原子、洛克希德•马丁和诺斯罗普公司用于开发机身。因为就无人舰载机应该专注于对海/地打击还是侦察的讨论迟迟未有结果，另一方面五角大楼希望能够腾出更多经费购买更多F/A-18E/F和F-35C战斗机。
MQ-25与F-35C加油作业想象图
2016年五角大楼决定项目转向发展航母空中加油系统CBARS，飞机同时具备一定的情报、监视和侦察ISR能力和通信中继能力，打击任务将由未来的机型承担。这样能够减少F/A-18进行伙伴加油时的高达20％的损耗，也可以加速海军战斗机的更新换代，并延长其作战半径。CBARS一开始命名为RAQ-25，后命名为MQ-25A“黄貂鱼”。
洛马公司的方案基于在美国空军服役的无人侦察机RQ-170，长4.5米，翼展19.9米、动力为一台嘉莱特TFE731或GE TF34涡扇发动机、进气道上置。采用翼身融合设计，但是后部线条没有作更多隐身处理，翼下布置了两个挂点，可以挂载用于空中加油的邮箱或者对地打击武器。
波音公司方案为全新的常规后掠翼加全动V型尾翼设计，进气道较为特别，从正面看只有很小的一条缝，进气量完全不能满足发动机需求，真正的进气道布置在机身顶部。2017年12月，波音公司推出了第一架原型机并进行了一系列地面滑行测试。
MQ-25原型机地面滑行
通用原子公司的方案基于“复仇者”无人机，在此基础上改用了推力为71千牛的P＆W 815涡扇发动机并增加了翼梢小翼，有效减少了飞行阻力。由于采用常规构型，这一方案的隐身性能较为有限。
通用原子方案想象图
诺斯罗普公司的方案基于X-47B无人验证机，不过2017年10月，诺斯罗普宣布退出MQ-25的竞标。2018年8月30日，美国海军宣布波音公司赢得MQ-25竞标，价值8亿美元的合同包括设计、制造、验证、交付和自持四架原型机，整合进航空母舰的飞行中队中，预计2024年形成初始战斗力IOC
美国海军对MQ-25的期望是能在距离航母500海里范围内的空域向作战飞机输送6.8吨燃料，几乎能将航母作战飞机的打击范围延长一倍以上，大幅提高航母飞行中队的作战效能、安全性和效率。
目前美国海军航空母舰是没有专用的空中加油机的，在这种情况下是采用伙伴加油的方式来实现空中加油的功能，所谓伙伴加油就是使用现有的F/A-18E/F超级大黄蜂战斗机来携带软管加油吊舱给别的战斗机实施空中加油，伙伴加油的好处是不需要配备其余的机型，这样就能充分利用现有的资源。不过面对未来的战场环境，美国海军提出了无人机加油机的需求，这就是购买4架MQ-25黄貂鱼无人机的原因。
MQ-25黄貂鱼无人机是波音公司研制的一款具备隐身能力的加油机，美国海军总共花费8亿美元购买了4架MQ-25无人加油机系统，按照美国海军的规划，未来航空母舰的舰载机配置将会有很大的变化，目前的舰载机是按照44架F/A-18E/F战斗机，6架EA-18G咆哮者电子战机，5架E-2D空中预警机，3架C-2A灰狗舰队后勤运输机和十多架直升机组成。未来的配置则是按照22架F/A-18E/F 搭配22架F-35C ,还保持6架EA-18G，但是增加4架MQ-25无人机，而C-2A则被更换成CMV-22B鱼鹰倾转旋翼机。
许多军事专家就认为美国海军装备MQ-25无人机加油机就是一个幌子，这款加油机实际上可能是一款无人攻击机，F-35C战斗机配备无人机才是未来的作战的模式。F-35C是JSF联合攻击机的项目之一，这是一款专门的航空母舰舰载机，JSF除了F-35C之外还有常规起降的F-35A和具备短距/垂直起降能力的F-35B。
随着隐身战斗机的普及，空中加油机和无人机都会实现隐身化，这样才能够和第五代战斗机进行配合作战，而MQ-25只是其中一个较小的环节。包括美国空军也在寻求未来的无人攻击机，而俄罗斯在进行猎人B无人机系统的开发，第五代战斗机具备网络战能力将改变未来空战的面貌。
