【简介：】一、飞机着陆灯有几个？此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却，故而在地面起飞滑跑前才能打开，离地
一、飞机着陆灯有几个？
此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却，故而在地面起飞滑跑前才能打开，离地后关闭。同时，在飞机最后进近阶段打开，落地后关闭。
二、飞机着陆英文？
着陆zhuólùlanding;land;touchdown:可用着陆距离landingdistanceavailable起飞着陆区landingarea软着陆softlanding飞机在10分钟前着陆了。
Theplanelandedtenminutesago.
三、飞机着陆系统等级？
飞机等级序号，是指用来表示飞机对一具有规定标准土基等级道面的相对影响的数字。飞机等级序号与飞机类型及状况有关，同时与运行道面和土基相对强度有关。例如，波音747-100当最大起飞质量为334757kg、轮胎压力为1551375Pa时，对于刚性道面的飞机等级序号为44，对于柔性道面则为46。关于飞机的ACN值有专门的计算机程序。
四、飞机着陆提醒语？
你听到是RETARD,是在提醒驾驶收油门，在空客的飞机上有这个语音提示。还有说RETARD时，飞机不一定触地，但高度也不高了，小于10米。
多说几句，降落期间你应该听到不断的高度报数，其中有一个minimums，指的是决断高度。RETARD一般是重复3边。印象中这是空客独有的。波音只报高度
五、飞机单发着陆有什么危险？
单发着陆有什么危险：要是飞行员熟练掌握技能不会有着陆的危险。
发动机停在空中是对飞行安全最大的威胁之一，所以应对这样的突发情况也是飞行员训练的重中之重！特别是民航客机的飞行员几乎每6个月就要在各种复杂环境下进行单发动机故障甚至双发动机故障的模拟器练习。目的是让飞行员熟悉处置流程，记住紧急情况下处置的动作和程序。
六、飞机几级风不能着陆？
5级风风力并不是很强，一般不容易影响飞机着陆。
假如本地的风力做到了9级，那麼就会影响飞机起飞，也会影响飞机行车的安全性，这个时候一般都是会停航。飞机全是迎风起飞和迎风着陆的，可是飞机碰到侧风是较为风险的，假如侧风的风力很大，会把飞机吹离航道，这对机务人员的磨练也是十分不容乐观的。
七、下飞机叫着陆吗？
着陆，飞机等降落到地面上 。
主要有水平着陆和垂直着陆两种。水平着陆是飞机、直升机从一定高度（通常为25米或15米）下滑并降落于地面直至停止滑跑的运动过程。垂直着陆是减小发动机功率使飞机垂直下降到地面的过程。
着陆是一个不断降低高度和减小速度的过程，是起落航线飞行的重点，具有高度低、速度小、时间短、动作准确性要求高和飞机上可参考仪表设备少等特点。
飞机水平着陆分下滑、拉平（从下滑状态转入平飞）、平飘（机轮距地面1米至0.2米左右高度上的一段飘飞）、接地和减速滑跑五个阶段。着陆过程受飞行员驾驶技术、飞机着陆性能、风速、风向、气温、气压、能见度和跑道条件等因素的影响。
八、描写飞机着陆的声音？
飞机的声音从云层中窜出，抬头望去碧蓝的天空一望无垠在云层中间有个银白色的小亮点闪闪发光，亮点越来越大伴随着尾部的一缕白烟天空中传来巨大的轰鸣声。那是一架飞豹！引擎声震耳欲聋的传来好像要把天空撕裂一样又像天上响着一道持续不断的闷雷，轰隆隆···街道上人们驻足观望，街道显得有些拥堵。
这时已经听不到马路上正在行驶的机动车的声音。
天籁已经被人类工业革命所生产出的这种速度惊人的飞行器发出的声音所遮掩，又过了一会儿飞机飞过人们的头顶，引擎的咆哮声越来越小。
再后来声音就像蜷缩到山洞里的巨兽连尾巴的影子也找不到了，街道又恢复了往日的喧嚣···
九、飞机超重着陆的定义什么拜托各位大神飞机超重着陆的？
简单，~ 飞机有最大起飞重量和最大降落重量。
起飞重量包含 乘客+货+油。。在漫长的飞行中，燃油会慢慢消耗的，到目的地机场，飞机当前重量刚好在安全降落重量的标准和要求内。只要你懂上面的话那你的提问也不难理解。超重着陆只会存在于紧急情况上，比如某趟航班刚起飞遇到乘客心力衰竭必须的马上降落抢救的，747这些空中可以放油的还还说，要是320 737这些没放油装置的也不可能在天上转那么几个小时耗油，为了救命还不是得下来~ 重着陆说好点会增加飞机制动距离，说坏点会顺坏起落架造成事故~十、飞机着陆时如何减速？
一般来说，反推装置、机轮刹车、扰流板都能帮助飞机在着陆时减速。
反推装置是产生与飞机飞行方向相反推力的设备。在发动机工作时，大量的气体以高速度向后喷出，产生与飞机飞行方向一致的推力，推动飞机克服空气阻力向前飞行。而反推装置是将喷出的发动机气体折向发动机前方，使气体向发动机前方喷出，产生与飞机前进方向相反的力，即反推力，帮助飞机更快地减速。
飞机降落滑跑的过程中，机轮刹车是主要的减速装置。驾驶员操纵刹车时，液压油进入固定在轮轴上的刹车作动筒，推动刹车片，使动片和静片压紧。由于摩擦作用增大了阻止机轮滚动的力矩，所以机轮在滚动中受到的地面摩擦力显著增大，飞机的滑跑速度随之减小。
扰流板按作用不同，可分为地面扰流板和飞行扰流板。地面扰流板只能在地面上使用，当飞机着陆时，地面扰流板可完全放出，从而卸除机翼的升力，提高刹车效率。飞行扰流板既可在空中使用，也可在地面使用。它在地面使用时，与地面扰流板的作用相似。
