【简介：】一、遥控飞机无法起飞？1，螺旋桨摔坏了 。2，发动机转速不够（发动机损坏）。3，内部零件偏离移位，导致飞机不能平衡。遥控飞机指可以远距离控制飞行的飞行器。最早出现在中国大陆地方是
一、遥控飞机无法起飞？
1，螺旋桨摔坏了 。
2，发动机转速不够（发动机损坏）。
3，内部零件偏离移位，导致飞机不能平衡。遥控飞机指可以远距离控制飞行的飞行器。最早出现在中国大陆地方是以单机销售（即飞机和遥控器分开销售），这样对消费成本会很高，而且当时科技不是很发达，也不能完全如愿的按照自己的想法去飞，需要很麻烦的调试飞机以及遥控器，造成消费群体的局限性。随着科技的发达，遥控飞机大部分都一体机销售，而且厂家已经调试好，对于一些初学机型已经达到到手飞的状态，而且价格也相对较低。遥控飞机已经进入了普通家庭中，其中以玩乐为主导方向；也有部分发烧友对其进行改装，以达到更多的娱乐方式（如航拍，载重等）。
二、玩具遥控直升飞机不能垂直起飞？
检查一下直升机上层调平衡的螺旋桨，也许是卡住了，这会导致飞机朝一个方向斜。如果上层的螺旋桨不能自由（指十分灵活的）改变垂直角度，会是飞机的动平衡失衡。我分析94这个原因。
三、耐摔王遥控直升飞机怎么起飞？
不能起飞。
耐摔王遥控直升飞机起飞，需要连接遥控电源然后按启动，一键起飞，起飞后可以通过遥控器进行控制飞机的飞行高度，飞行纬度。
四、遥控直升飞机起飞时往后退怎么调？
假如你的真是航模直升机的话，可以调节遥控器控制前进和后退的微调，这样就可以解决啦。如果是玩具机的话，只能说明玩具质量太差，恕我不能帮你解决
五、直升飞机起飞全过程？
直升机发动机驱动旋翼提供升力，把直升机举托在空中，主发动机同时也输出动力至尾部的小螺旋桨，机载陀螺仪能侦测直升机回转角度并反馈至小螺旋桨，通过调整小螺旋桨的螺距可以抵消大螺旋桨产生的不同转速下的反作用力。
直升机主要由机体和升力（含旋翼和尾桨）、动力、传动三大系统以及机载飞行设备等组成。旋翼一般由涡轮轴发动机或活塞式发动机通过由传动轴及减速器等组成的机械传动系统来驱动，也可由桨尖喷气产生的反作用力来驱动。
六、遥控飞机左右不平衡，无法正常起飞？
挨个检查下面几个地方1 平衡杆是不是弯了，两头长度是不是一样2 主轴是不是弯了3 两个电机的转速是不是一样，可以用电流表测量两个电机的电流，看是不是一样4 上下两幅桨叶的角度是否一样，这个是最可能的原因如果起飞时偏转不严重，可以通过调节遥控上的微调来修正，如果微调到头了还不行，那就是机械上的原因了，检查上面几个地方。三通道的玩具直升机就是这样，电池电量足的时候和电量不够的时候控制起来变化很大，这谁也没办法，控制电路不够精确。
七、遥控飞机无法起飞，遥控器指示灯闪烁不停？
有时候频率对不上，我家是卖玩具的有时候就这样，可能是有干扰，对上频率后飞机和遥控机的灯是一直亮着的
八、遥控直升飞机原理？
玩具直升飞机起飞，就是能飞起来主要是靠主螺旋桨旋转，对空气施加向下的压力，然后靠着反冲力上升的。
至于那个压力产生的原理，则关系到流体力学。
说白了也很简单，因为螺旋桨叶片有一个倾斜的角度，旋转的时候带动空气运动，导致上下的气流速度不一样，从而产生压差。
这和吊扇差不多，你可以试试，吊扇转着的时候，如果你在钓钩上用个弹簧测力计的话，可以明显地看到吊扇转着的时候要“轻”一些。【言归正传】直升飞机向前飞的原因是主螺旋翼和副螺旋翼不平行，副螺旋翼前倾，导致它旋转的时候会向后施加一个力道，这个力使得飞机向前飞。
你可以检查一下两副螺旋翼的情况，副螺旋翼上有调节杆平衡杆，你自己弄一下，让飞机在断电的时候两副螺旋翼是平行的就可以了。
在空中打转，主要是主螺旋翼和副螺旋翼转动频率不一致，可以说是步调不协调，遥控器上有微调，这点说明书上应该有操作方法啊。
至于原理，其实就是角动量守恒，主螺旋翼和副螺旋翼步调不一致的话，它们产生的角动量mvr不为零，这个时候，就需要直升飞机主体旋转来平衡这个角动量，使得飞机的角动量和为零。
调节主副螺旋翼步调一致，就是要使它们产生的角动量抵消，只要这个角动量抵消了，飞机主体就不转了。
你可以先控制飞机低空盘旋，慢慢微调，使飞机主体不转了之后再向高空起飞。。。
唉，关键是现在便宜的飞机都没有“记忆”模块，当你降落之后重新起飞的时候，免不了又要微调一次。。。
九、如何修复遥控直升飞机不能垂直起飞的故障（飞机撞过墙？
呵呵 新手吧 这是正常的 一般不会撞过墙就不好飞的 给你答案 希望你有用！
由于陀螺效应与主桨下洗气流的影响，所以一般直升机在起飞时向左倾斜是正常的！需要略微的向右打些副翼控制杆(右手水平控制杆)，而不能通过副翼微调修正，等观察稳定悬停后机体的左右侧移的情况再调整副翼微调。如果向其他的方向偏移可以在地面上时通过微调进行修正。
十、直升飞机为什么不用助跑，就起飞？
普通飞机是靠翅膀产生升力起飞的，而直升飞机是靠螺旋桨转动，拨动空气产生升力的。直升飞机起飞时，螺旋桨越转越快，产生的升力也越来越大，当升力比飞机的重量还大时，飞机就起飞了。
直升飞机启动发动机带动旋翼旋转后，由于旋翼桨叶与空气的相对运动，就会产生向上的气动力。如果旋翼不向任何方向倾斜，气动力是垂直向上的，实际上它就是托起直升机的升力。因为是向上的，所以不用滑行，也就不用跑道了。
