【简介：】一、坐飞机能开手机吗？飞机上手机是可以开机的，在飞机飞行全程（自飞机为开始飞行而进入跑道时刻起，至结束飞行滑出跑道时刻止）都可以使用，但需要手机开启飞行模式，关闭蜂窝移动通信
一、坐飞机能开手机吗？
飞机上手机是可以开机的，在飞机飞行全程（自飞机为开始飞行而进入跑道时刻起，至结束飞行滑出跑道时刻止）都可以使用，但需要手机开启飞行模式，关闭蜂窝移动通信功能（语音和数据），如果手机不具备飞行模式还是得关机的，除此之外对讲机、遥控器之类的也不能使用，有移动电话功能的手表也在禁用范围。具体情况可以根据飞机上的工作人员播报来进行操作。
二、坐飞机手机能开机吗？
坐飞机时手机可以开机。
1、国内坐飞机，可以名正言顺地使用手机了。东航MU553航班从上海浦东起飞，飞往巴黎。该航班成为中国民航历史上首个正式公告全程允许使用智能手机等便携式设备的航班。
2、《关于东航机上便携式电子设备使用规范的公告》规定，旅客可在飞行全程中使用具有飞行模式的移动电话（智能手机）和规定尺寸内（长宽高三边之和不超过31cm）的电子书、视/音频播放机、电子游戏机等小型PED设备。但需将电子设备设置为飞行模式，并全程关闭蜂窝移动通信功能。不具备飞行模式的移动电话等设备，在空中仍然被禁止使用。扩展资料1、据东航安徽分公司工作人员介绍，要想知道自己乘坐的航班是否享受Wi-Fi服务，旅客们可在东方航空官网或手机客户端查询是否有Wi-Fi标志，若是有，可在网上提前申请登录密码，并在飞行全程免费使用。2、目前，东航能够提供空中Wi-Fi服务的机队规模已达到74架，覆盖全部国际远程航线及166条国内重点商务航线。参考资料：人民网--坐飞机不用再关机了东航宣告可全程开机
三、为什么坐飞机不能开手机？
手机的使用会干扰飞机的正常飞行状态。在起飞和降落阶段，手机开机后会搜索信号，而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的，可能被当做是塔台发来的操作信号，造成误操作。
2、各航空公司在机上广播词中亦加入了要求旅客在飞机上关断随身携带的便携式电子装置电源的，飞机上禁止使用的电子装置有手机、寻呼机、游戏机遥控器、业余无线电接收机、笔记本电脑、CD唱机等。
3、在《中华人民共和国民用航空法》第88条中，对旅客在机上使用便携式电子装置作出了限制，并在第200条中作出了对违反者予以治安管理处罚，乃至刑事处罚的规定。
四、坐飞机的时候手机不放卡能开机吗？
坐飞机的时候手机卡不放在手机里，这种情况一般是能够开机的。之所以坐飞机要求关闭手机，主要是为了避免手机的信号干扰飞机的雷达信号给飞行过程带来安全隐患。手机卡拔掉的情况下，单纯只开手机摄像或录像的话一般是可以的。这样不会对飞机的正常行驶，造成安全隐患和影响。
五、坐飞机能不能开手机？
可以。过去，为了防止手机信号对飞机通讯和导航设备造成干扰，航空公司一般要求乘客在飞行过程中关闭手机或将其调成飞航模式。
不过，现在的航空技术已经发展到一定程度，在飞机升空之后，一般到达3000米高度之际，乘客已经可以开启手机使用。但是，在飞行过程中仍然需要遵守航空公司的规定和要求，一些飞行公司可能会要求在起飞和降落的阶段，手机必须关闭或者调整为飞行模式。如果不确定，可以咨询航空公司工作人员。
六、坐飞机，汽车能开上飞机吗？
乘坐大型公共运输航空公司的定期航班，是不能托运汽车的。如果非定期航班，例如你有钱包一架波音747客机，你可以要求航空公司或者代理单位托运你的汽车，不过汽车一般属于危险品或者隐含危险品一类，因此手续很麻烦。
七、乘坐飞机时，手机开飞行模式后能开机使用吗？
起飞和降落的时候需要关机。
手机之所以会干扰飞机的正常飞行的原因，是因为在起飞和降落阶段，手机开机后会搜索信号，而手机使用的频率和飞机与塔台联系的电磁波频率有一段是相近甚至叠加的，可能被当做是塔台发来的操作信号，造成误操作。
智能手机厂商为了解决这个问题，便提供了“飞行模式”这样一种解决方案。“飞行模式”即关闭手机的通信模块，不能接打电话发短信，与基站没有信号联系，从这种技术本身来说，基本解决了手机产生的信号干扰问题。
国内航空公司不接受“飞行模式”的主要原因是，中国民航局并没有对飞行模式进行认证，而不论是中国厂商还是外国厂商，不论是品牌厂商还是山寨厂商，都在自己研发“飞行模式”的功能，因此很难保证没有问题。换句话说，中国民航局所采取的方式无疑是最稳妥、同时也最不灵活的一种方法。就在去年10月末，美国联邦航空局FAA认可了在飞行过程中，允许用户将手机调至“飞行模式”而不用直接关机，当然，飞行过程中手机的通话功能依然被明令禁止。
因此，“飞行模式”从实际使用上是可行的，切断信号之后，手机与笔记本电脑、MP3、手持电子游戏机等设备并不大异。要知道，就连后边这三种国内航空公司允许在飞行时使用的电子设备，目前都已经推出了不同版本的具有数据卡功能的机型。“飞行模式”被认可只是时间的问题。
八、坐飞机收手机吗？
不会强制没收，主要通过乘客自律行为规范，航空公司等监管并有相应处罚权利。
飞机在飞行的中途是可以开手机的。 要求关机是在飞机起飞和降落的时候，会干扰信号，但是并不是那么容易被干扰的，不过如果不要求的话，很多人就不会关机。
飞机上是不能用手机，要关机这只是一个预防措施而已,真的没关也不会有很大的影响的
现在科学家虽然没有确凿证据证明手机开机肯定会影响飞机的导航和通讯，但是为了安全，航空公司还是要求都关机的。
飞机上没有检查手机是否关机的仪器设备。没关机的情况有的，到现在没出过事。但要注意空乘要求关机，必须配合， 而且即使打到飞行模式，空乘仍然会要求关机（其实高空也没信号）。
还是应该关机。因为飞机上的计算机很多是离散数字信号，就是传输的只有1和0两个数字。所以一旦受到干扰，比如由0变为1，那整个逻辑就完全改变了，那可是翻天覆地的变化。很多时候飞机上的系统会出现空中间歇性故障，落地就正常，有可能就是手机的干扰。所以为了安全，还是听话关机吧。
九、坐飞机可以玩手机吗？
在起飞和降落期间是不允许的。
但是飞机进入平流层后可以玩手机，飞机上有WIFI，可以接入飞机的局域网，那里有电影可以看。还有交友软件，可以在飞机上和其他人聊天。
飞机上不能用手机，这在国内几乎成了常识。但后来，这个“常识”就被打破了。在9月18日的中国民航局新闻发布会上，中国民航局飞行标准司副司长朱滔介绍，未来航空公司可以根据评估结果决定在飞机上使用什么样的便携式电子设备。
随后，春秋航空第一个表态:“乐观估计明年上半年，乘客有望可以在飞机上使用手机。”
十、坐飞机能带手机吗？
可以带手机，但是必须关机。
不然会对飞机有很大的影响。使用中的像手机这些电子装置会干扰飞机的通讯、导航、操纵系统，会干扰飞机与地面的无线信号联系，尤其在飞机起飞下降时干扰更大，即使只造成很小角度的航向偏离，也可能导致机毁人亡的后果，是威胁飞行安全的“杀手”。另外关于手机电池也是有规定的：1、不允许旅客在托运行李中夹带锂电池。
2、旅客可以携带为个人自用的内含锂或锂离子滇池芯或电池的消费用电子装置(手表、计算器、照相机、手机、手提电脑、便携式摄像机等)。对备用电池必须单个做好保护以防短路，并且仅能在手提行李中携带。此外，每一备用电池不得超过以下数量:(1)对于锂金属或锂合金电池，锂含量不超过2克;(2)对于锂离子电池，其等质总锂含量不超过8克。
3、旅客可以携带等质总锂含量在8克以上而不超过25克的锂离子电池，如果单个做好保护而能防止短路，可在手提行李中携带。备用电池每人限带2个。
4、对其他类型的备用干电池，比如镍氢电池等做好防短路措施也可以随身携带。我也带过2个以上的手机做飞机，自己背着没有问题，你可以身上装2-3个，安检的时候从口袋里掏出来，放进安检的框子里过安检，另外两个放在你的手提行李中。坐飞机必须要遵守这些规定，不然就会给飞机带来很大的飞行隐患。
