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雅马哈为什么心甘情愿为丰田提供发动机,而不是自己造汽车?

作者:Anita 发布时间: 2022-05-30 16:53:19

简介:】说起AE86
相信没有老司机不会热血沸腾
它的漂移深入人心。
而生产AE86那颗发动机的公司,
要比老司机拓海屌很多···
这家公司就是雅马哈。
说到雅马哈,好多人会说:
“就是电

说起AE86

相信没有老司机不会热血沸腾

它的漂移深入人心。

而生产AE86那颗发动机的公司,

要比老司机拓海屌很多···

这家公司就是雅马哈。

说到雅马哈,好多人会说:

“就是电子琴那公司!”

“生产摩托车的也有一家叫雅马哈!”

对,

生产电子琴和摩托车的确实是同一家公司,

而且是一个脑洞极大的逗比公司。

可以说世界上有两种产品,

一种是雅马哈想做的,

另一种是雅马哈不想做的。

他们的信仰就是:

走自己的路,让别人无路可走。

很多人认识雅马哈是因为摩托车,

其实它的发家历史是从修理钢琴开始的。

由于技术过硬,公司发现做乐器也不是很难

而且更重要的是做乐器比修乐器赚钱

于是该公司决定

还修什么钢琴

我们自己造钢琴吧!

于是就有了后来家喻户晓的雅马哈钢琴...

有一些比较疯狂的员工表示:

“反正钢琴都造了,

不如把所有乐器都造了呗!”

于是雅马哈开始做各种乐器,

比如什么小提琴、吉他:

甚至后来把耳机都做了:

后来电子音乐火了,

雅马哈顺应潮流,

直接把所有乐器产品前面

统统加上了“电子”两个字,

又出了一批电子乐器新品。

但是做电子乐器

需要数字信号处理器,

于是他们顺道自学了

数字信号处理技术...

顺便还做了一个路由器···

你们思维一直这么跳跃么?

又有疯狂的员工表示疑问:

“咱们还没有混音呢?”

的确啊,

后来他们发现自己只做了乐器,

就好像有伴奏没有人唱歌一样,

于是他们开发了一款混音软件,

名叫Vocaloid...

后来的初音、洛天依,

都是由这款软件混音出来的,

顺便直接引出一个虚拟歌姬文化···

然而你以为它们只专注音乐领域

那就图样了···

又有疯狂的员工表示疑问:

”咱们为啥不试试木工呢?”

这家公司的员工在点天赋时,

基本就是闭着眼睛一通乱点的。

可能是当初修琴的时候接触了木工,

所以直接学会了木匠的技能,

他们就尝试做家具···

有了家具放哪里展示呢?

到了1967年雅马哈直接做了一个度假村,

从家具直接跳跃到了房子。

之后由于木工活太出色,

政府找雅马哈订制木质螺旋桨。

在测试的时候

螺旋桨倒是没什么问题,

但是飞机的发动机总是坏···

由于雅马哈一直以来的信念都是:

搞不懂就自己搞懂,

坏了就自己修,

直接导致最后学会了做发动机。

他们家做的发动机有多吊呢?

当时正好丰田看到了雅马哈的发动机,

于是双方一拍即合···

出了一台丰田2000GT:

这感觉就像是丰田故意给雅马哈送人头一样···

这次彻底出名之后

又做出了头文字D里AE86的发动机。

接着又顺便和沃尔沃合作,

沃尔沃历史上第一台V8发动机

就是找雅马哈做的

于是他们家的发动机

基本上处于世界顶尖行列了。

后来又有疯狂的员工表示疑问:

“咱们发动机都有了···

为啥不做个车呢?”

公司领导觉得很对,

于是雅马哈在1954年开始造摩托,

第一款型号为YA -1:

后来的雅马哈摩托大家也都知道了,

已经妥妥的成为了全球一线品牌。

然而听说最近人工智能挺火,

于是又造了个智能机器人开摩托···

他们的脑洞好像一直跟着新闻走。

与汽车大厂合作了那么多次,

随后又有疯狂的员工表示疑问:

“咱们有点门道了···

为啥不做个汽车呢?”

于是他们还打算做一款跑车

名叫PORTS RIDE,

2015年推出了汽车的概念款:

车身非常轻仅有750公斤,

外形上参考了自己家的摩托车···

你们也真是够了。

雅马哈可能觉得陆地上的东西都造过了

马上又有疯狂的员工表示疑问:

“咱们为啥不下海呢?”

于是开始尝试新的领域。

比如让摩托下水:

摩托都能下水了,

干嘛不直接造船呢?

然后真的开始造船了:

然而

又有疯狂的员工表示疑问:

“大海不就是大一点的游泳池吗?”

于是又造了游泳池:

做完泳池后丧心病狂的员工发现,

泳池不就是大一点浴缸么?

于是顺便又做了上浴缸:

什么都敢学,学完了就敢做。

而且不仅不务正业,

每一次跨界都能做到业内认可···

只能说不想做摩托车的乐器商

绝对不是一个好的浴缸公司!

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yamaha真不是提供发动机!目前丰田跟雅马哈配合的发动机项目是LFA的10缸以及F系列的V8发动机,但这2个发动机都是丰田自己造的,只是请雅马哈调教。

为什么请雅马哈来调,有2个原因:

第一,这2个发动机都是高转速,V10可以到9000转,V8都有7000转,雅马哈在发动机这个领域都是在赛车,本来就是高转,尤其是机车,对丰田这种车厂没有做不到的事情,只是如果有伙伴可以用更成熟的经验来做,肯定让伙伴来搞。高转速需要的强化方案,参考很多改装项目就知道,我这里不赘述。

第二,雅马哈另外一个强项是声音,这个高转发动机对声音要求很高,这也是最近媒体对这个发动机最好的评价,所以让专精的人做专精的事情也可以看出丰田做事的态度。

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