【简介：】2012年10月25日，最后一架强-5双座教练型攻击机交付空军，自1965年6月开始首飞并定型生产的强-5，在历经了半个多世纪以后退出现役，非常遗憾军中从此再无小强，但这也是空军装备升级
2012年10月25日，最后一架强-5双座教练型攻击机交付空军，自1965年6月开始首飞并定型生产的强-5，在历经了半个多世纪以后退出现役，非常遗憾军中从此再无小强，但这也是空军装备升级的必然趋势。
其实，改进型的强-5安装了抬头显示器、激光测距仪，以及重达0.5吨的电视制导炸弹和GPS制导炸弹，战斗力较之普通航弹有大幅提高，按理强-5攻击机服役时间应得以延长，但现实却并非如此。
空军毅然选择将强-5全都淘汰，说明实现战略转型的空军更加重视战机的性能而非数量，毕竟强-5攻击机载弹量和作战半径实在是太短了，不能满足作战需求，空军走上了以质取胜的道路，以前仅歼-6就准备数千架的局面就成了历史。
事实上，空军用飞豹/A以及最新型的歼-16战斗轰炸机，用来取代强-5攻击机在军中的地位，且两型战机作战能力都是数倍于强-5，所以强-5的最终退役是可预见的。
现在，特别重视人工智能在军中的运用，无人察打攻击一体机已装备空军，并有多型号机种可供出口，且在中东地区打出了国产无人攻击机的赫赫威风。
伊拉克军队用彩虹无人机精准打击本国恐怖分子的电视画面让国内军迷记忆犹新，是最好的活广告，彩虹、翼龙无人机由此成了国际军火市场上的抢手货，中东某大户不仅出手就是数百架的采购大单，还引进了整条生产线。
尽管我国研发的无人攻击机即便在全球都处于领先地位，在中东地区所取得的实战成绩就是最好的证明，用无人攻击机取代强-5来实施对地攻击任务，既可行又不可行。
彩虹、翼龙无人机，都可挂载反坦克导弹，可实施对地面坦克、步战车、自行火炮、装甲输送车、军用越野车等目标的打击，必要时也可用来攻击坚固工事。
但目前装备的无人察打攻击一体机似乎并未装备23、25、30毫米机炮，可能机炮发射时强大的后坐力，对无人机的飞行性能有严重影响，毕竟无人机身轻如燕，真的装上1-2门上述机炮，地面控制人员一按发射按钮，机炮轰鸣声中，无人机可能就从空中掉下来了。
目前来看，无人机装备航炮有自身无法克服的先天不足，影响到了无人机执行的对地打击任务，是无人攻击机始终无法真正取代强-5之所在。
但不管怎么说，无人机能有现在的打击能力，事实上已经不错了，有人机上战场始终存在飞行员被击落的危险性，战机被击落损失大，飞行员被俘或牺牲那损失就更无法估量了。
因此，能挂载对地攻击导弹和火箭弹的无人机，在未来的战场上，还是有一定的用武之地，倘若技术进步能装载机炮的话，那战斗性能就更强大了。
中国空军再无强5，老兵已经远去，留给后人的只有长长的背影和无尽的传说。
强5攻击机做为一代经典已经从我国空军全面退役，随着强5的退役，并没有新一代的专用攻击机问世，取而代之的是歼轰7“飞豹”和歼16多用途战斗机，这说明我国没有列装新一代对地攻击机的计划，
那么，强5所拥有的对地攻击任务是否可以由无人机群来代替呢？
我国无人机技术的发展处于世界领先地位，尤其是在军用无人机领域，不论是“彩虹”系列还是“翼龙”系列都在其外贸型号中取得了良好的实战战绩，个人认为将来完全有可能用无人机群来执行近距对地支援任务。
强5的主要作战任务就是对地攻击，用于消灭敌方的坦克等装甲目标，这在现有的“查打一体”无人机上已经能够实现，
而且随着军用无人机逐渐趋向大型化，大型无人机无论在留空时间、作战航程还是有弹药挂载方面都可以胜任近距对地支援和攻击任务。
无人机在挂载导弹和精确制导炸弹的情况下可以执行对地精确打击任务，唯一的不足是无人机目前还无法搭载高射速的25或30毫米机炮，如果能解决机炮的后坐力问题，那么用无人机来取代强5的任务将是完全可能的，虽然无人机的战场生存能力差，但完全可以用数量来弥补，而且无人机的最大优势就是可以避免飞行员的伤亡，相信在可预见的将来，无人机群将出现在对地支援的战场上并大放异彩。
