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看来题主是个摩托车小白，这个问题其实并不算是什么问题，很简单，题主以为买的雅马哈是日本原产的进口雅马哈，结果却发现上打的是建
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看来题主是个摩托车小白，这个问题其实并不算是什么问题，很简单，题主以为买的雅马哈是日本原产的进口雅马哈，结果却发现上打的是建设雅马哈，感到很失落，甚至以为是商家欺骗了自己，其实你只要看看目前国内雅马哈原装进口的几款车型就明白了，如图。
上图是雅马哈R15，是雅马哈原装进口的车型，排量150CC，售价是23600元。
上图是雅马哈TMAX530，一款大排量踏板车，售价159800元，注意别看错了，是人民币十五万九千八百元，排量530CC，属于高档豪华摩托车，普通人是不会问津的。
以上是雅马哈截止到目前为止的唯一两款原装进口摩托车，是如假包换的雅马哈，可以底气十足的称之为雅马哈XX车型没问题。
大约题主以为自己买的也是属于这种类型的雅马哈，所以会对上写的建设雅马哈几个字表示非常的愤怒，认为是商家欺骗了自己，其实不然，建设雅马哈是中国建设集团与雅马哈在中国的合资生产厂家，是有雅马哈授权和许可的摩托车制造厂商，不然你以为你那款车的油箱上那几个雅马哈的英文字母是可以随随便便的弄个即时贴贴上去的？哪个厂商敢这么做等着吃官司吧！（除了那些吃了无肉剐了无皮的鬼火），所以，题主买到的雅马哈并不是李鬼，只是在中国生产的雅马哈摩托车而已，不算很高档，但是确实是雅马哈的产品，质量各方面可以放心，在国内来说属于比较好的通用摩托车，不丢人，呵呵！
如果题主提供的图片是自己的图片，那么这款车就是建设雅马哈的天戟125Z，市场价格大约是7000到8000元之间。如图。
这个价格是买不到原装进口的雅马哈的，因为有关税，那么中国这么大的市场雅马哈也不想放弃，所以就想出了与国内企业组建合资厂生产的办法，既可以规避关税，又能利用国内低廉的人工和土地使用费用，再加上国家对于合资厂商在税收上的优惠，何乐而不为？所以，最后告诉题主的是，厂商和经销商都没有骗你，只是因为你自己信息太闭塞造成的一个笑话罢了，勿怪！骠骑府并非想取笑你，但是还是建议多了解下。
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中国摩托车合资企业生产的，属性为某工厂而已。雅马哈的合资伙伴在中国有三个 重庆建设 株洲雅马哈 还有一个林海，后者林海是发动机生产厂家。建设雅马哈 株洲雅马哈是雅马哈牌子，为雅马哈授权企业，可以使用联合商标。而后者林海雅马哈可以说是李鬼，因为他没有被整车授权，说价也可以，说冒牌货到位。
那么这个雅马哈跟日本雅马哈不开同日而语，反观中国合资摩托车铃木也是三个伙伴 广东江门的大长江 济南的轻骑 重庆的望江。后者望江是发动机生产厂家，不过望江视乎低调一点，没有贴铃木了。本田也一样 广州五羊 上海新大洲（海南），重庆嘉陵。后者现在是发动机生产，整车合作结束，现在的嘉陵不挂本田标了。
有一个有趣的现象，市场竞争激烈，大家都标榜自己是真Xx，可是雅马哈在这个问题上面没有那么激烈，究其因是重庆出跨骑，株洲出踏板。本田 铃木则不然，但是有趣的是一直标榜自己是真铃木的轻骑铃木的对手——豪爵的铃木产品合格证就是SUZUKI/铃木牌，而没有前缀XX铃木， 惊喜不惊喜
