【简介：】和燃油车不同，电动车没有发动机，变速箱这最复杂的两大件，所以大家都觉得电动车比燃油车简单。
但其实电动车上有个新的“三大件”：电池、电驱、电控。他们身上同样有很多专利和
和燃油车不同，电动车没有发动机，变速箱这最复杂的两大件，所以大家都觉得电动车比燃油车简单。
但其实电动车上有个新的“三大件”：电池、电驱、电控。他们身上同样有很多专利和技术。
比如电池，电池管理系统BMS的软件算法和硬件布置，都涉及到很多技术和专利，是非常高含金量的环节，特斯拉的BMS管理系统特别出色，所以在续航表现上令人满意。
电驱也就是我们说的电机，如何实现高转速高扭矩低能耗，如何散热，如何小型化集成化，都是涉及到很多专利。
电控则是整车的电气系统控制，如何将直流电和交流电进行转化，如何实现设备集成化都是涉及很多专利的课题。
当然，除了三电系统外，还有自动辅助驾驶的算法，车机系统这些都是核心的技术，涉及巨多专利。电动车看似在机械结构上更简单了，但事实背后在电气架构，通信架构上的复杂程度相比燃油车有着质的不同。
电动车行业目前排名较前的每家企业都有几十上百种专利，这已经成为衡量一个企业核心竞争力的体现。
首先说一下专利的类别，专利分为发明、实用新型、外观设计三种类型。
发明是发明人运用自然规律而提出解决某一特定问题的技术方案。比如台铃电动车实现了全自动停车、全自动设防的驻车系统的云智能自动驻车系统、双撑技术 就属于发明专利，解决车身重停车难的问题，发明专利都是指从无到有的一个过程。
实用新型专利是指对产品的形状、构造或者其结合所提出的适于实用的新的技术方案，小刀的双动力，三动力，又比如图中这种折叠箱的实用新型。
外观设计专利就更好理解了，就是电动车的外形，车灯，车架，所有外在表现出来的配件、整车造型都可以申请外观专利，申请专利之后，如果没有授权，其他厂商生产就涉嫌侵权，需要承担法律责任，这个也是最容易引发纠纷的地方，爱玛上市被狙击就是因为竞品公司指使一个小公司说爱玛旗下一款车侵犯了他们的外观专利，面对未来的不确定性，上市IPO被暂缓。
图为涉诉in麦车型
随着法律意识的觉醒，企业对专利的重视程度越来越高，特别是大中型企业，在生产研发时特别要注意到专利的影响，以上就是电动车小当家的回答，对你有帮助的话请点个赞哈。
