【简介：】一、最远纸飞机的折法？纸飞机是无动力"飞行器",只能依靠手臂的投掷力度来升空或起飞..! 想折飞行性能好的纸飞机? 首先你要具备航空和空气动力学方面的基础知识! 飞机想飞的
一、最远纸飞机的折法？
纸飞机是无动力"飞行器",只能依靠手臂的投掷力度来升空或起飞..! 想折飞行性能好的纸飞机? 首先你要具备航空和空气动力学方面的基础知识! 飞机想飞的很远, 就应该有比较大的翼面积! 翼面积小(有助提高速度), 但留空时间就短! 只有留空时间长,才能保证飞行长久!
二、各种纸飞机怎么折，简单？
1、首先是纸张的选择,平整光滑的纸张比较好（如：A4打印纸）,纸张最重要、最基础的,可想想餐巾纸折的能飞多远?
2、机头不能太重,否则一下就载下去了；
3、机头不宜太尖.阻力小,速度快,在空中停留的时间自然就短；
4、机翼适当大一些,这与空气中的浮力成正比；
5、后翼两侧向上折一下,但注意适度；如果迎面有微风吹来,有时还能向上飞；
6、折时两边尽量对称,如果是开阔地,可以适当将左或右侧重一点点,使飞机在空中盘旋,可以一定程度上增加飞机在空中的滞留时间.
7、折完后将两侧机翼向上,形成一定度数的V字夹角,注意不要太向上,稍有一点就行了.之后检查机翼两侧是否对称；
8、先试飞,观察飞行情况做调整.（比如：飞起来机头向前一点一点的,说明机头轻了）9、放飞时,手的力度也很重要,不要太猛,本身纸飞机是很轻的,力气过大,会失速的.就跟战斗机一样,在飞行时发动机功率并不是开到100%.
三、螺旋桨纸飞机折法？螺旋桨纸飞机折法？
三条纸条都是对折。先拿A夹住B的中间部位，C夹住A。再丛B中间穿过去。一定能行的，试试吧，祝好运呢。
四、纸飞机的折法，折飞机大全，图解？
1、将一张A4纸裁剪成四等份，小编用的是A4纸的四分之一，将其上下两条长边对折，再展开，形成折痕。
2、将右侧的两个角分别折向中间痕迹，短边与中间痕迹重合，得到图二。
3、将右侧三角形的两条边分别折向中间痕迹，边与痕迹重合。得到图三。
4、将图三中右侧斜边1与斜边2分别折向中间折痕，得到图四。
5、将图四中叠在中间的两条边，分别按照点3与点4的连线，点3与点5的连线，往两侧翻折。得到图五。
6、将图五上下两侧沿着中间的折痕，反向翻折。得到图六。
7、将图六中虚线的上部分沿着叠边6，分别往两侧翻折，得到图七。
8、将图七展开至图五的形状，得到7和8两条折痕。
9、将图八中的7和8两条折痕捏起，使两条折痕凸起来。如图九。
10、将图九凸起来的两条折痕合拢，得到图十。
11、将图十中10部分沿着叠边9向上翻折，背面也同样翻折上去，得到图十一。
12、将图十一中11部分沿着上面的叠边先翻折上去，再翻折下来复原，留下折痕，再沿着折痕从内部翻折上来，得到图十二。
13、将图十二中两侧的最外面两部分，分别往两侧翻折九十度，形成两个机翼，得到图十三。这样这款特殊的飞机就折好了。
五、飞得久的纸飞机折法？
先准备一张正方形纸，将纸对称折叠成四等份，之后撑开折三角，依次把两边折成梯形状，选取一边梯形角斜折翻面，然后整体对称折叠，往内凹折三角，最后打开头部斜折飞机的尖头，折两条折痕撑开翅膀，这个折纸飞机就完成啦。
六、夹夹纸飞机的折法？
1、把一张A4纸横向对折，用尺子把折线压平。
2、 把两头的2个角往中间折，一定要对齐中线，同样用尺子压平。
3、 把三角的两边再对齐中线折一次，折出对称的机翼。折好后按中线对折，接下来要进行精细处理。
4、 在机头2厘米处往回折，然后打开对折的纸。
5、沿着折痕留一个豁口，把机头往里挤，多出来的左右两边折回到机身的两侧，把尖角藏在机身里，夹起来。这是纸飞机飞得远的第一个秘诀 ，它可以加重机头，增加飞机的稳定性。
6、 在机尾3厘米的地方向上折一个三角，打开机身，把这个三角往里折。
7、 再把机翼向下折，露出尾翼;另一侧的机翼，我们也用一样折法折好。这是纸飞机飞得远的第二个秘诀 。
8、在两边机翼宽10厘米的地方像这样往回折，让它的侧边竖起来，这是纸飞机飞得远的第三个秘诀 ，能可以增大飞行升力，飞得更远。
七、波音747纸飞机折法？
1.正方形纸对折三次，按压成正方形
2.两边按着对角线分别对折
3.分别按着折痕展开向内按压折
4.将一边向上对折，撑开对折
5.向下对折好
6.用剪刀剪一剪
7.向上折再向下折，再次向上折
8.纸飞机就完成了
八、纸飞机承重最佳折法？
飞机承重最佳折法就是用两张纸来叠，增加它的厚度
九、空中之王纸飞机折法？
①机头，有尖有钝，机头包括封头和普通无封头机头，常见纸飞机的重心一般都分布在机头上； ②机翼，飞机的主要构造，升力的主要来源，一般滞空纸飞机的机翼面积都较大，这样才能提供足够的升力； ③机柄，又称手柄，出现在除了滑翔机的大部分纸飞机上，用于手持，方便控制纸飞机的抛掷方向对于滞空机来讲，以手柄小为宜； ④垂直尾翼，简称垂尾，一般有单垂尾和双垂尾，前者一般应用在滞空机和仿真折纸上，后者主要应用于仿真折纸战机上。用于控制飞机的偏航方向，但在纸飞机上，单垂尾更用来作为封尾来固定整体，减少能量损失
十、史上飞得最远的纸飞机,而且又是最好折的纸飞机折法？
纸飞机要飞得高、飞得久，有几点要注意:
1)要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了;
2)翅膀和机身的比例要恰当。
机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘;机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例;3)注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上;机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载(如果允许的话)可以调节飞机的平衡;
4)最后说一点，纸飞机的投掷也很有讲究:不要侧风投飞，不然容易被刮偏;顺风投掷也没有足够的动力;最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。纸飞机谁都会折，即使你看了图也无法做得跟我的一样，我就不发图了，关键还是自己多摸索，找出最佳的纸飞机结构和投掷的力度。
