【简介：】一、民用飞机的飞行原理？喷气式发动机喷出的是高温空气，那么既然有喷出，就一定有吸入，空气不可能凭空而来，所以前面吸，后面喷，就形成了向前的推理。你说的其实是对的，飞机喷出气体有
一、民用飞机的飞行原理？
喷气式发动机喷出的是高温空气，那么既然有喷出，就一定有吸入，空气不可能凭空而来，所以前面吸，后面喷，就形成了向前的推理。
你说的其实是对的，飞机喷出气体有可能不能使飞机向前运动，但是力的作用是相互的，没使飞机动是因为推力小于摩擦力，一旦大于摩擦力，飞机一定会向前运动。速度大到一定值得下翼面的升力减去上翼面的压力大于机身的重量，飞机就能起飞了，然后发动机向后喷气使飞机保持一定的速度飞机就不会载下来了。固定翼飞机（就是有机翼的）飞机，不是利用引擎向地面施加作用力而起飞的，这种引擎直接向地面施加力的飞机，只有少数战斗机应用了，客机虽然最好能实现这样，但目前还无法实现。如果能垂直起落并且能利用机翼长距离飞行，那飞机是最理想的了（至少目前是）连跑道都不用了。现在飞机是向后喷射气流，施加作用力，推动飞机前进，目前就是A380，总推进动力还不过几十吨而已，这样用几十吨的力推动飞机，不断前进，加速。当达到一定速度后，机翼上下面由于气流速度不同（上面是曲面下面是平坦的）这样气流快的上面压强就小，气流慢的下面压强大，这样压强作用在机翼上的压力，将飞机脱起来。只要飞机不断前进切割气流，就可以保持稳定的作用力保持飞行。
二、民用飞机正常巡航高度是多少？
飞行高度：我国民航规定，中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000～12000米的空间。飞行高度层高度8400米（含）以下，每300米为一个飞行高度层；飞行高度层高度8400米（不含）以上，每600米为一个飞行高度层。飞机在相对、交叉、超越飞行时，必须保持不得小于规定高度层米数的垂直间隔，以确保飞行安全和交通顺畅。此外，小型飞机活动区域一般在3000米以下。
三、翼装飞行飞行高度？
翼装的飞行高度没有限制，但无论是那种翼装飞行，都需要在安全高度（800-1000m）打开降落伞才能安全着陆。
翼装飞行者可以通过调整飞行姿态改变身体的迎风面积从而影响空气阻力，而这些调整都会体现在速度上。当然风向也会影响飞行速度，我们为了尽量简化模型，就先忽略不计。翼装飞行极限速度介于65km/h-260km/h之间，正常速度在160km/h-200km/
四、波音飞行高度？
1.
波音737-800飞行高度7700米
2.
波音737-800 基本数据 机身长度 39.5 米 翼展 34.3 米;带小翼的机型35.7米 高度 12.5米 客舱宽度 3.53 米
在波音公司众多系列的飞机中，747系列是一种豪华型的跨洋远程机，其中尤以747-400型为顶尖级产品，是目前世界上最先进、豪华、舒适的民用飞机，可载416至524名旅客，最长可飞行13515公里,飞行高度是1万米。目前各航空公司都主要用于跨洋飞行的国际航线。
五、乌鸦飞行高度？
有些乌鸦飞行高度8000米，山鸦是乌鸦的一种，它们喜欢在高山上筑巢，很少能在1000米以下的地区看到这种鸟。但是在2000-3000米的山区却很常见，从喜马拉雅山到阿尔卑斯山都有它们的身影。曾经有登山者在珠穆朗玛峰上亲眼看到山鸦在眼前优雅的飞过。
六、飞行高度术语？
飞行程序设计是一门非常“严谨”的学课，几乎每一项内容都有一个专业的名词与之对应。由此带来的一个问题就是对“新人”不友好，特别是短期培训中，由于时间有限，无法详细涉及过多的词汇，导致很多人对词汇的理解和识记存在困难。
今天我们就来聊一聊与“高度”有关的一组专业词汇：DA、DH、MDA、MDH、MEA、MOC、MOCA、MSA、OCA、OCH。
1、MOC Minimum obstacle clearance 最小超降余度
这一组词汇中最核心的当属MOC，其它的词汇都与这个词汇有关。飞机不能贴着地面飞行，一定是留有余度的，飞机与障碍物之间的最小垂直间隔就是MOC。
在不同的航段对MOC的要求是不同的。对于（仪表）航线飞行，MOC至少为300米，山区可以到600米（山顶上600米飞过时，草甸上的羊和走路的人都可以看得很清楚）。在非精密进近程序中，起始进近MOC为300米，中间进近MOC为150米，最后进近75米（有FAF）或者90米（无FAF）。复飞中间阶段MOC为30米，复飞最后阶段MOC为50米。
对于不同的机型，在制定运行标准时，MOC的要求是不一样的。比如目视盘旋条件下，A、B类MOC为90米，C、D类MOC为120米。精密进近条件下，A至D类机型超障余度可以从40米到49米不等（精密进近中用高度损失HL来表示这个概念）。
离场初始段超障余度用距离的0.8%来表示，即从起飞离场端5米高度开始，距离每增加1000米，余度增加8米。
七、蝉飞行高度？
蝉大概能飞大约十米高。因为蝉不擅长飞行，通常在夏天，蝉会趴在树上，从一棵树飞到另一棵树，而不是飞很久。
雄蝉吱吱叫。它的发声器官在腹肌里，就像一个覆盖着鼓膜的鼓。鼓膜振动，发出声音。因为啁啾肌每秒钟可以伸缩一万次左右，盖板和鼓膜之间有一个空隙，可以产生共鸣，所以它的啁啾声特别大。
八、卫星飞行高度？
人造卫星中，间谍卫星高度最低，低的只有一百多公里，以便清晰地拍摄地面的照片，因为稀薄大气的阻力，所以寿命也不长； 高度较高的有同步静止卫星，高度在3.6万公里，还有科学探测卫星，如我国发射的“双星”探测卫星，最远有8万多公里……
还有嫦娥1号等月球探测卫星，因为没有飞离地球系统，还是称为“卫星”，高度就有38万公里左右。
九、鸿雁飞行高度？
一般来说，我们能看到的鸟类的飞行高度大概是在2000米左右的。当然这并不代表它们不能往上飞，只是这个高度已经满足了一般的需求并且飞行比较省力。
题主提到的大雁，也就是鸿雁，大概也是在这个高度上进行人字飞行的。这种排列方式主要是为了减少后面弱鸟病鸟受到的空气阻力，所以“领头雁”一般选择的是有飞行经验的老雁，当然也并不只是一只雁总是做领头雁的，因为带队的大雁体力消耗会很快，所以常常要与集群里的大雁交换位置。因此便有了雁群尝尝变换阵型的情况出现。
鸿雁如果它愿意，也是可以跨越珠穆朗玛峰的；实际上很多鸟类都可以飞到万米高空当中。民航客机一般飞行高度是8000-12000米左右，但却还是会发生鸟类被卷进发动机的事故，例如某种秃鹫（一说某种兀鹫或鸿雁与斑头雁）甚至可以飞到一万一千余米的高空中
十、人类飞行高度？
飞行员 Vince 打破电影与现实的屏障，带着喷气背包从地面一跃而起，直接飞上了 1800 米的高空。
在起飞的 8 秒钟内，Vince 的高度达到了 100 米，12 秒时爬升到 200 米，19 秒时抵达了 500 米的高度，30 秒就以高达每小时 240 公里的时速来到了 1000 米的空中。经过大约三分钟的飞行，Vince 最终来到 1800 米的高空，并完成了一次高难度的翻转和转体，随后便慢慢下降，并在 1500 米处打开降落伞，安全的回到了地面上。
