Google的无人驾驶有优势吗？有哪些优势？

【简介：】首先，第一个问题的答案是毋庸置疑。
《财经》记者采访的众多无人驾驶创业公司、投资人眼中，大家一致认为“在无人驾驶领域，没有人敢与谷歌争第一。现在大家都在争未来的第二是

首先，第一个问题的答案是毋庸置疑。

《财经》记者采访的众多无人驾驶创业公司、投资人眼中，大家一致认为“在无人驾驶领域，没有人敢与谷歌争第一。现在大家都在争未来的第二是谁？”。谷歌已经成为大家心中无人驾驶技术的绝对领跑者。2017年6月13日，美国科技媒体The Information通过采访和调研对当今主要的17家发展L4级别及以上无人驾驶技术的公司进行了一次综合评估和排名。如下图：注释：Waymo刚开始是Google于2009年开启的一项自动驾驶汽车计划，之后于2016年12月才由Google独立出来，成为Alphabet公司旗下的子公司。

从图中我们可以看到，谷歌的无人驾驶在“技术”和“工程”方面占据着绝对的优势，就其“商业模式”在中等水平，这个主要还是由于谷歌本身公司的性质和企业文化决定的。再说，目前关于无人驾驶的商业模式都还没有实际落地。所以，Google的无人驾驶在技术上已经具有绝对领先优势。那Google的无人驾驶有哪些优势呢？

一、技术优势

技术原理：“车顶上的扫描器发射64束激光射线，然后激光碰到车辆周围的物体，又反射回来，这样就计算出了物体的距离。另一套在底部的系统测量出车辆在三个方向上的加速度、角速度等数据，然后再结合GPS数据计算出车辆的位置，所有这些数据与车载摄像机捕获的图像一起输入计算机，软件以极高的速度处理这些数据。这样，系统就可以非常迅速的作出判断。”——摘自《百度百科》看看近几年谷歌无人驾驶的一些主要成就：2015年10月，Waymo完成了全球首次真正意义上的无人驾驶旅程，一位盲人乘客坐在没有人为干预控制以及安全司机的“萤火虫”中，安全地行驶过奥斯汀市街区。业界认为，这是无人驾驶技术迈向应用领域的一次里程碑事件。“ 萤火虫 ”没有方向盘和脚踏板，是一辆真正的L5级无人驾驶汽车。

2016年，Waymo无人驾驶汽车行驶1000英里需要人类干预的次数降至0.2次，这一成绩大幅领先于竞争对手，相比之下，2015年日产的无人驾驶汽车每1000英里需人类干预71次。

2017年，Waymo推出完全自动驾驶的克莱斯勒Pacifica Hybrid小型货车，将克莱斯勒Pacifica Hybrid小型货车添加到的无人驾驶车队。这是Waymo的第一辆基于大规模生产平台的车辆，该平台具有完全集成的硬件套件，由Waymo（谷歌）新设计，以实现完全自治。

2018年，Waymo（谷歌）建造20,000辆自驾车Jaguar I-PACE。与捷豹合作创造了世界上第一款优质电动自动驾驶汽车：捷豹I-PACE。今年将开始对这些车辆进行测试，并将在未来几年内为Waymo（谷歌）的车队增加20,000个I-PACE。这足以在一天中驾驶大约一百万次旅行。二、性价比更高的传感器系统

2017年，Waymo（谷歌）在无人驾驶领域的一项最新进展是研发出性价比更高的传感器系统。此前，Waymo只有一个置于车顶的中距离（medium-range LiDAR）激光雷达，如今，新的传感器系统包括：3 个覆盖短、中、长距离的激光雷达（LiDAR）、8 个视觉模块，以及雷达。而且新LiDAR的价格大大降低，Waymo首席执行官John Krafcik 在2017年初表示，“此前采购一个激光雷达的成本超过7.5万美元，今天我们把成本下降了90%以上。”他还表示，这些传感器的数据和无人驾驶汽车的“大脑”——全新的人工智能计算平台相连接，平台会处理数据并作出反馈。

三、大量的资金支持

虽然，Google从未公开透露过在无人驾驶技术的研发上投资总额。但是，在2017年5月，Waymo和Uber的诉讼中提交的法庭文件透露了Google在无人驾驶业务的投入总额，据Waymo的财务分析师Shawn Bananzadeh提交的文件显示，在2009年到2015年期间，Google共投入了11亿美元用于无人驾驶软件和硬件的研发。可以说，没有大量的资金投入研发的话，谷歌走不到今天。

四，加强了实测数据的积累

美国时间2017年5月14日（周日）晚上8点左右，传媒行业著名的“灰色贵妇”——纽约时报爆出猛料：谷歌无人驾驶公司waymo与美国第二大打车软件Lyft秘密签署协议，共同研发无人驾驶汽车。之前，谷歌在实测数据这方面一直是短板，现在与Lyft合作极速的解决了这个问题。

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（1）谷歌无人机专利：

Google的无人驾驶项目于2009年正式启动，2016年谷歌无人驾驶项目独立为谷歌母公司Alphabet旗下子公司Waymo。

目前行业内公认的谷歌公司的无人驾驶业务（Waymo公司）是最牛的公司，同时在自动驾驶企业估值的当中，Waymo公司也是最高的。

那么谷歌的无人驾驶——Waymo公司有哪些优势呢？主要表现在以下几个方面：

1、Waymo的自动驾驶软件优势

自动驾驶软件可以说是车辆的大脑，这个软件可以让来自传感器的信息变得有意义，同时还能利用这些信息帮助车辆做出最佳驾驶决策。Waymo 的自动驾驶软件已经花了八年的时间来打磨与完善，Waymo 已经收集了几十亿英里的模拟驾驶数据和超过 350 万英里的道路驾驶数据的沉淀。同时Waymo 的模拟器可以在每个新软件版本里回放我们在真实世界里驾驶的数据，还可以针对我们的软件构建全新的现实虚拟场景进行测试，从而帮助车辆安全地在现实世界中驾驶。

2、Waymo专利创新能力在无人驾驶领域一直保持领先。

对于自动驾驶公司来说，专利数量是衡量这家企业实力的重要指标。由于不同地区对专利申请的标准不同，所以通过对两家专利分析公司(德国Iplytics和日本Patent Result)的数据对比分析：Waymo在自动驾驶软硬件的技术实力和创新力保持领先地位，但在整车制造技术仍然比较薄弱。

3、Waymo的虚实结合的路测能力

从Waymo成立之时，Waymo就将“安全”作为自己开发产品的底线与理念。Waymo将这一理念融入到了其各项技术，主要体现在其虚实结合的路测、激光雷达以及冗余安全系统，通过这几项技术构建了其强大而可靠的安全体系。

从测试里程指标来看，Waymo排名第1，在实际路测里程指标中，Waymo排名第1，高达145.4万英里，占整体里程的50.5%。

有了这么多路测经验和数据之后才能保证Waymo的无人驾驶汽车的安全性。

4、激光雷达技术是Waymo公司拥有的最重要的技术壁垒。

Waymo 的雷达系统具有连续的360°视野，可以跟踪车辆的前后方和两侧过路车辆的行驶速度。同时Waymo 的系统包括内部开发的三种类型激光雷达：短程激光雷达可以让车辆持续不断地观察和监控；高分辨率的中程激光雷达；新一代功能强大的长距离激光雷达，视线面积可达三个足球场。

5、Waymo公司的商业策略就是与战略合作伙伴构建自动驾驶生态，不断地弥补自己的短板。

从自动驾驶行业发展至今，无论是汽车巨头还是科技巨头，没有哪家公司能够单独制造出一辆自动驾驶汽车。Waymo成立后更是认识到这一点，把重点放在核心技术研发上，与主机厂合作制造车辆。Waymo在成立后不断寻求战略合作伙伴来构建自动驾驶的生态，通过与合作伙伴合作的方式弥补自己的短板。这一点上，个人认为是Waymo公司最大的优势，这种方式能够让它快速发展保持行业领先地位。

除此之外，大家觉得Google的无人驾驶——Waymo公司还有哪些优势呢？欢迎补充一起讨论！