【简介：】一、波音757参数？翼展:38.05米机长:47.32米垂直尾翼顶端高 13.56 米机身直径 3.76 米最大机舱宽度 3.54 米全经济布局载客:239人货舱容积:43立方米典型两级座舱布局:192人最
一、波音757参数？
翼展:38.05米
机长:47.32米
垂直尾翼顶端高 13.56 米
机身直径 3.76 米
最大机舱宽度 3.54 米
全经济布局载客:239人
货舱容积:43立方米
典型两级座舱布局:192人
最大商载:25吨
最大起飞总重:115吨
最大燃油量:42680升
最大载重航程:3560公里
最大油量航程:6320公里
动力装置：两台涡扇发动机
可选发动机型号：罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列(RB211-535E4 最大推力：40200磅、RB211-535E4B 最大推力：43500磅)、普拉特-惠特尼公司2000系列(PW2037 最大推力：36600磅、PW2040 最大推力：40100磅)。
二、波音757飞机的正常速度是多少？
巡航的话表速300节或者马赫0.8上下，如果是10000米高的话地速800KM/H左右
三、波音757退役原因？
波音757退役是因为市场的原因。2001年下半年到2003年，波音757最大的客户美国航空公司元气大伤，波音757的订单数量锐减。
此外，波音757还遇到了来自新一代波音737型客机的竞争，新一代波音737不仅承载量增大，可容纳更多乘客，而且每架飞机售价比波音757低2,000万美元。波音公司在2004年年底停止生产波音757型客机，取而代之的是该公司新一代波音737型飞机和预计投产的波音7E7型飞机。
四、波音757造价多少？
单纯从价格来看，波音757-200飞机的波动非常大，约在358万美元至1127万美元（约合2284万人民币至7191万人民币757凭借着2台推力强劲的罗·罗RB211-535发动机，在最大起飞重量的情况下，它能比其他商业客机在更短的时间内爬升至1.2万米巡航高度，强劲爬升率也为它赢来了“火箭飞机”的称号。
而757-200是整个757家族中最受欢迎的机型，在波音制造的1050架波音757中，有913架都是757-200型。波音在2004年全面停产了757机型，现在757-200飞机的数量也在不断减少，目前有几家航空公司还在运营775，那么在2021年，性能强劲的波音757价值几何呢？
单纯从价格来看，波音757-200飞机的波动非常大，约在358万美元至1127万美元（约合2284万人民币至7191万人民币）
五、波音747与波音757的差别？
波音747飞机：是波音公司生产的四发动机远程宽机身运输机，双层客舱。4发动机，核载300个座位 ，巡航高度10670， 最大航程5890 ，每排座位6， 最大飞行速度956公里/小时。
波音757飞机：是波音公司生产的双发动机窄体中远程运输机。2发动机，200个座位，巡航高度10670，最大航程5890，每排座位6，最大飞行速度956公里/小时。波音757是在波音727基础上采用了新机翼和先进发动机并修改了机身外形。主要设计目标是通过降低油耗、减轻机体重量来降低使用成本。
六、波音757客舱面积？
约127平方米
波音757是美国波音飞机公司研制的中程客机。于1979年3月开始研制，1982年2月第1架波音757首次试飞，同年12月获美国联邦航空局适航证并开始交付使用。
尺寸数据翼展38.05米，机长47.32米，机高13.56米，机翼面积185.25米2、1/4弦线后掠角250、展弦比7.77，客舱长×宽×高为36.09米×3.53米×2.13米，货舱容积50.69米3。
七、波音757为什么停产？
停产是因为市场需求逐渐减少，同时波音公司也在推出更节能、更环保的新型飞机。
波音757是一款中短程窄体客机，首次投入使用是在1983年，曾经是波音公司最畅销的飞机之一，但随着市场的变化和竞争对手空客公司的A321neo的推出，757的市场需求逐渐减少。同时，波音公司也在研发更加节能环保的新型飞机，如波音737 MAX系列和波音787系列，这些新型飞机在燃油效率和环保性方面都比757更加优秀，因此波音公司选择停产757，转而推出更加先进的新型飞机。
八、波音757飞机是因为什么而停产的？
质量问题, 订单太少而且机型太老销量在90年代末开始下跌 因为757和767都是82、83年推出的 而且技术和设备不是那么太先进 被现在的737-900ER所取代 波音757为美国波音公司开发的中型单通道窄体民航客机，用于替换波音727及737原始机型，并在客源较少的航线上作为波音767的补充。波音757于1983年投入服务，并于2005年11月18日停产。
九、波音757的速度是多少？
0.8 马赫
波音757最大巡航速度 0.8 马赫(每小时870公里)
波音757为美国波音公司开发的中型单通道窄体民航客机，用于替换波音727及737原始机型，并在客源较少的航线上作为波音767的补充。波音757于1983年投入服务，并于2005年11月18日停产。
2018年12月1日，厦航机队最后的4架757-200飞机结束商业运营正式退役，这4架757也是中国航司运营的最后四架757客机，自此，中国民航757的客运时代已离我们远去。
十、波音757-200的介绍？
波音757-200型是波音757系列的主要型号，在生产的波音757中占大多数。波音757-200型1982年1月13日出厂，同年2月19日首飞，当年12月21日取得美国联邦航空局适航证。最初安装的是罗尔斯-罗伊斯公司RB211系列发动机，1982年12月22日，首架波音757-200交付用户。使用普拉特-惠特尼公司PW2000系列的波音757-200型于1984年3月14日首飞。在典型的混合客舱布局情况下，波音757-200设计载客量178～239人。波音757-200的起飞重量从220000磅（99800公斤）起，而大业载或远航程时最大起飞重量可达255500磅（115900公斤）。
