【简介：】一、塔台如何指挥飞机降落的？塔台通过二次雷达询问机上应答机知道飞机的位置和高度速度 管制员通过雷达了解周围空域和跑道的信息指挥飞机降落 其他管制员让飞机降落很简单，只
一、塔台如何指挥飞机降落的？
塔台通过二次雷达询问机上应答机知道飞机的位置和高度速度 管制员通过雷达了解周围空域和跑道的信息指挥飞机降落 其他管制员让飞机降落很简单，只要告诉飞行员可不可以降落，降落的跑道编号，风速，风向，决断高度酒可以了，其他的由飞行员来完成
二、指挥飞机降落的人员叫什么？
指挥飞机降落的人员叫空中交通管制员，在民航内部简称为管制员。
目前我国民航招收空管人员主要有两种模式,一是直接从相关院校招收空管专业的学生;二是招收社会其他专业的应届毕业生,再由单位送到相关院校参加为期一年的空管专业培训,这种模式称为4+1或3+1。
三、指挥飞机降落的职业收入大概多少？
指挥飞机降落的职业是指挥员。那工资不会低，指挥一架至少300到500一次吧，我觉得
四、航空公司指挥官怎么让飞机快速降落？
正常情况下，飞机到达目的地机场上空，根据空中交通指挥（也就是空管），按照顺序（也就是说要排队）逐一进近和进场降落，没有所谓的“航空公司指挥官”这回事。
当飞机出现紧急状况情况下，机组会通过空中通讯与空管取得联系，空管会使用紧急预案，让其他的空中飞机回避，指挥紧急状态的飞机优先着陆。
五、飞机怎样降落？
管制员引导到飞机导航，再到指定的下滑道降落。
1.详细降落步骤：飞机降落的时候分为几个步骤的。
（1）首先，IAF这个叫起始进近定位点，飞机通过管制员引导到这个点或者是飞机自己导航到这个点。
（2）然后，管制员会给你可以截获跑到延长线的航道的指令。这个指令的意思就是让你能够一直保持在跑到的延长线上。不论你怎飞，航道截获后，没有不正常的情况发生，飞机始终都在跑到的延长线上了。
（3）再次，管制员给你可以截获下滑道的指令。这个指令的意思是你可以按照一个固定的剖面下降。这个剖面就是跑到前一排排的灯。在跑到头有一般有四个灯叫做papi，两红两白表明飞机就在下滑道上，驾驶舱也有仪表可以显示。这就是为什么要求落地的时候，大家要关闭电子设备。以免造成信号弱，不好接受。
（4）上述之后你就可以横向和纵向都按照一个固定的姿态来使飞机稳定的到达跑到头。当然这个时候襟翼和起落架都要放出来，飞机就可以准确无误的到达跑到头。
六、飞机降落倾角？
纠正一下飞机降落角度受飞机降落速度，下滑道与跑道夹角，如果用7°，速度一旦过大会引起复飞后失速，速度过小，飞机会失速砸向跑道，正常来说，在无风。襟翼全满，速度正常情况下，达到3°就刚好！
正常飞机下滑道与水平地面的夹角为3°，但是基于每种飞机的安装角不同，所以飞机纵轴与水平地面的夹角会由于机型的不同而不同，但是3°左右的下滑轨迹和水平地面的夹角一般是不会变的。
如放下襟翼可以抬升机头但是仍旧可以保持3°的下滑道轨迹。主要影响的因素是飞机是否装备了增加升力的装置，如前缘缝翼还有襟翼的种类等等。
七、飞机降落流程？
飞机在着陆的过程中，需要在不断减速的同时保持足够的升力，确保飞机可以平稳下降。
在逆风下着陆，飞机可以在更小速度的情况下，获得所需的升力，从而减小接地那一刻与地面的相对速度，进而缩短滑行距离。
而在顺风下着陆，飞机为了获得同样的升力，飞机与地面的相对速度要比逆风着陆时大。这使得飞机在接地那一刻的速度变大，滑行距离变长，控制不好容易造成安全隐患。
八、飞机夜里如何降落？
1、民用飞机飞行是有标准的飞行路线的，飞行员执飞之前把飞行路线输入电脑，飞行仪表会显示正确的飞行路线。而大家都知道，天空是空无一物的，所以即使目视不了也不会撞上任何东西，况且还有雷达探测。；
2、此外，如果您担心的是降落的能见度问题：；
第一，飞行员降落的机场是装有强射性的灯光的做指示；
第二，降落的标准是距离地面350米处，能见度为5千米，假如达到这个要求，那么降落是不成问题的；
第三，飞行员要降落首先会得到机场空管的入场许可才会进入降落程序，机场方面也会提供降落的数据。所以飞机夜间也是可以飞行的
九、飞机降落规定？
飞机的降落分为迫降和正常降落，但是二者都已安全着陆为目的。飞机的降落需要按照预定的下滑道来进行下降，并且按照跑道中心延长线来调整进场方向，从而按照预定的计划进行进场着陆。
并且要控制空速，下降率，迎角在规定范围内。还要不断观察周围情况，随时准备处理突发事件，并且在决断高度前随时做好复飞准备。
一旦遇到风切，侧风过大，能见度突然降低至最低安全标准以下等等以及地面等原因，当出现任何干扰安全着陆的因素时，此次进场着陆可能发生危险，要果断复飞，绕场一周，然后再次进场着陆。
十、飞机平稳降落语句？
飞机平稳的降落在机场，我那忐忑不安的心也随之落地了。
