【简介：】一、油费涨价有限制么？有限制，但是限制很难触发，根据中国目前规定燃油超140美元一桶，不再涨价，二、为什么油费老是涨价？因为国际原油一直在涨，在2008年金融危机爆发之前，国际原油曾
一、油费涨价有限制么？
有限制，但是限制很难触发，根据中国目前规定燃油超140美元一桶，不再涨价，
二、为什么油费老是涨价？
因为国际原油一直在涨，在2008年金融危机爆发之前，国际原油曾经创出过146美元的价格，是金融危机爆发才跌下来的，曾经跌倒40美元左右。随着世界经济的复苏，需求的加大，国际原油会重返高位。我国对进口石油的依存是55%，所以国际原油涨价就会影响我国的进口价格。
因为国际原油已经涨到92美元以上，上次调价是86美元。 发改委定价机制规定22天移动平均价超过4%就要上调成品油价格
三、为什么飞机机建费和燃油费涨价了？
这几年机场建设费没有涨价，一直都是50元。燃油附加费涨了几次，从不收取到现在最高200元。国际油价不断上涨，国内油价也随之升高，航空公司做为用油大户，承担了巨大压力。目前燃油附加费是800公里以下收取100元，800公里以上收取200元，都由乘客买单。
四、天燃燃气涨价了吗？
天然气未涨价。涉及民生领域的水、电、气等价格的变动由发改委来确定，目前没有看到民用天然气涨价报道，商用天然气价格已市场化。
五、飞机燃什么油？
飞机使用的是航空煤油，是由石脑油、石蜡油等经过多道工序提纯出来的。
航空煤油相比先一步蒸出来的汽油，它的性格要沉稳很多，密度不高、热值不低、不易挥发，在涡轮机那种特殊燃烧环境下，烧起来速度也不比汽油慢。
3号喷气燃料是目前最常用的燃料种类，可以满足超音速高空飞行的需要；洁净度高，无机械杂质及水分等有害物质，硫含量尤其是硫醇性硫含量低，对机件腐蚀小。
扩展资料
目前，航空燃料根据航空器动力的不同，分两大类。一类是针对活塞式发动机的燃料，主要是汽油。另一类是针对喷气式（涡喷、涡扇、涡桨、涡轴等燃气轮机）航空发动机的，学名喷气燃料，一般通称航空煤油，是石油产品。
对航空涡轮发动机来说，汽油不安全，容易挥发，太容易燃烧；柴油黏度太大，在燃气轮机里不适合，因为是靠很细的喷嘴把燃料喷成云雾状跟高压高温空气充分混合，产生猛烈燃烧。喷气燃料分很多种，一般分1、2、3、4号，其中3号是比较常用。
六、飞机燃油费怎么算？
国内航班的燃油附加费：航程800公里以上的为120元，航程800公里（含）以下的为70元。
七、2021飞机燃油费多少？
飞机燃油附加费和机场建设费各收50块钱
八、飞机燃油费如何报销？
机场燃油费也是属于机票费用部分，是可以报销的。
机票包含四个费用：票面价+机场建设费+燃油附加税(+保险费)。保险是客人自愿购买不强制购买，而机场建设和燃油附加税是必须交的。机建的费用航空公司是要交给机场的，燃油税相当于对于飞机的燃油加一个附加费用，否则以现在的燃油价格来看如果不收燃油税，那么肯定是赔的，所以，国际油价的高低直接影响到燃油税的高低。
九、飞机燃油费谁收？
由航空公司收取。我们都知道，一张机票上包括3个价格，机票价格（由航空公司根据客流量决定机票价格，经常有折扣）、机场建设费（长期保持50元）、燃油附加费（根据国内油价涨跌情况而定，以飞行距离800公里界定，800公里以下一个价，以上另一个价），燃油附加费是航空公司将增加的成本转嫁到消费者身上。
十、飞机燃油费收取标准？
1，从2015年4月1日起，将国内航线旅客燃油附加起征点由现行的每吨4140元提高到5000元。这意味着，今后旅客购买机票时支付的燃油附加费将有所降低。
发改委、民航局日前联合下发《关于调整民航国内航线旅客运输燃油附加与航空煤油价格联动机制基础油价的通知》，明确自4月1日起提高燃油附加起征点。当国内航空煤油综合采购成本超过每吨5000元时，航空运输企业方可按照联动机制规定在票价外收取燃油附加。
根据通知，
燃油附加最高标准计算公式相应调整为：
800公里（含）以下航线燃油附加最高标准=燃油附加单位收取率×（国内航空煤油综合采购成本－5000）×800；800公里以上航线燃油附加最高标准=燃油附加单位收取率×（国内航空煤油综合采购成本－5000）×1500
2，航空燃油附加费，（Fueloilsurcharge），是航运公司和班轮公会收取的反映燃料价格变化的附加费，该费用以每运输吨多少金额或者以运费的百分比来表示。2000年中国开始对国际和国内航线征收燃油附加费，费用约占机票全价的10%-25%范围内起伏。
自2015年1月5日零时起的国内航线机票，800公里(含)以下航段，每位旅客征收标准由30元下调至10元；800公里以上航段征收标准由60元下调至30元。2015年2月5日起，国内各家航空公司将停止征收燃油附加费，旅客只需支付机票费用与50元民航发展基金即可出行。
