【简介：】一、真实飞机模拟器怎样开启自动驾驶？要开启飞机模拟器的自动驾驶功能，首先确保你已经在飞行准备阶段，飞机已离地且处于稳定的飞行状态。然后，在飞行仪表盘上找到飞行控制面板，通
一、真实飞机模拟器怎样开启自动驾驶？
要开启飞机模拟器的自动驾驶功能，首先确保你已经在飞行准备阶段，飞机已离地且处于稳定的飞行状态。然后，在飞行仪表盘上找到飞行控制面板，通常位于驾驶舱内的中央控制台上。通过使用鼠标或键盘上的相关快捷键，打开自动驾驶系统。选择相应的航向和高度模式，并输入目标航向和目标高度。确认输入无误后，激活自动驾驶开关。此时，飞机将根据预设的航向和高度参数自动驾驶。记住，在自动驾驶期间，仍然需要保持警惕，随时准备处理任何可能出现的异常情况。
二、真实飞机速度？
民航客机的速度一般为900km/h。波音737 巡航速度能达到将近918km/h。波音747巡航最快可以达到将近1120km/h。其他的例如320 330 340 或者767之类的，也在此数据之间。
民航时速最快的纪录是2600km/h左右，但已经不让飞了。因为飞行速度过大，机身会剧烈地摇晃，客舱的座位产生强烈的振动，而且发动机会产生巨大的噪声。
三、飞机驾驶标准？
飞机飞行标准，是指为保障飞行安全正常飞行而对气象条件所作的多项限制。例如：飞机通常都是逆风起飞或着陆的，但不逆风不能大于规定的最大值；若逆风超过了限制，飞机将承受不了而致使安全性和操纵性受到损害。
在大于规定限值的侧风中起飞或着陆，不仅操纵飞机困难，还会使飞机偏离跑道，有时甚至使飞机产生滚转而致翼尖着地。
四、飞机如何驾驶？
关键的三个操作部件：油门，操作杆，脚蹬。
油门，单座飞机在驾驶仓左侧，双座飞机在正副驾驶中间。向前推是发动机动力加大，往后拉是减小。
脚蹬，坐下后在脚底下。相当于方向盘，连接着飞机垂直尾翼上的方向舵。负责飞机在水平面方向的偏转，如蹬左脚收右脚飞机就向右偏转，反之亦然。
操纵杆，就是最显眼的那个秆子或是半个盘子的摸样。连接着机翼和水平尾翼的升降舵。向前推，机头下俯，飞机就下降，向后拉，机头就上仰，飞机就上升。向左推，飞机就向左横滚，向右腿，飞机就向右横滚。
关键是几个操纵部件需要配合使用，比如右转弯，要收油门，向右蹬脚蹬，向右推操纵杆。关键是配合。转弯的时候不能只蹬脚蹬，还要向左或右推一点操纵杆让机身适当倾斜才好转弯。就象骑自行车转弯，不能光转车把，身体也要配合着倾斜一点才行。
起飞注意加速到起飞速度后不要太猛拉杆，要保证机头抬起的时候机尾不能擦地。
降落比较复杂，向前推操纵杆可以下降高度，但接地时总不能让机头先落地吧。所以降落在对正跑道后，让飞机下降高度，到一定时候要拉杆保证机头上仰，让后机轮先着地，还要注意角度，不能擦着机尾。后轮着地后，迅速推杆，让机头下落，关油门，刹车。
五、飞机驾驶种类？
飞机驾驶员执照大致可分为四种，分别是学生驾驶员执照、运动驾驶员执照（SPL），私用驾驶员执照（PPL），商用驾驶员执照（CPL）。
学生驾驶员执照，只要进入航校学习，局方就会颁发学生照，相当于学生证运动驾驶员执照，包括自转旋翼机，滑翔机，自由气球，小型飞艇，以及颠覆通航市场的轻型运动类飞机（最大起重量不超过1200kg，四座以内）。轻型运动类飞机又分为陆地飞机和水上飞机
初级运动执照只能满足个人飞行，不能用于取酬，需签注运动教员等级才可取酬
私用驾驶员执照及商用驾驶员执照，根据航空器类别分为飞机、直升机、飞艇、倾转旋翼机四个类别。其中飞机类别的航空器又分为单发陆地、多发陆地、单发水上、多发水上四个级别 区别在于私照只能满足个人飞行，而商照可担任通航机长
航线运输驾驶员执照（ATPL）属于商照的一种，可驾驶航空器类别与私照相同，持照者可担任民航机长
多人机组驾驶员执照（MPL）则比较少见，也属于商照的一种。这一执照将学员从零基础培养到航线副驾驶，它不像传统那样按照私照、仪表、商照的步骤学习下来，而是把他们整合到一个大纲。总体来说缩短了培训时间，可以为航空公司更高效地培养飞行员
六、短途驾驶真实油耗？
据德国一项调查指出，车主在驾车出行时，大部分的行程在6公里以内，更有5%的行程只在1公里内。这种情况在国内的车主身上也相当明显。实际上这种短途的行车，最是耗油。
在不到5公里内的短途行车中，汽车的发动机一般没法达到最佳工作温度，燃油使用率一般处于最低状况，因此这段旅途中的油耗是最高的。
更有甚之，由于车程过短，即使是一些混合动力、柴油等的环保车型能发挥的省油功效也相当微乎其微，一些具有减排功能的环保车型甚至还未开始发挥作用就必须要停下。
七、真实直升飞机副驾驶是干什么的？
主要从事以下工作： 起飞前，检查飞机加油量，绕飞机一圈，看看外部是否正常， 上飞机输数据，航路导航点，加油量，货物重量等等。 完成飞前检查单， 起飞时协助机长控制一些开关，仪表的观测等，到高度后切入自动驾驶，然后陪机长聊天，促进同事关系，为以后升机长打好基础。 如果是吃饭时间，通知空姐烤好食物用餐。 降落也是配合机长作业，在机长的指挥下完成规定程序。
八、什么现代空战单机游戏最接近真实飞机驾驶舱？
楼上说的鹰击长空是飞行射击游戏，根本不能和 LockOn（现代空战)相比,LockOn 是飞行模拟游戏 模拟程度很高，至于操控算是比较麻烦，但经过训练后就行了，Su27的航电比较简单 而F15的航电很复杂。
还有种游戏是LockOn的衍生游戏 就是DCS 黑鲨（开直升机的，模拟程度和真飞机一样 只能开K-50武装直升机 另一种是DCS A10C 也是模拟程度和真飞机一样。LockOn建议你玩2.1版本的 不懂的加我扣扣九、767飞机真实油耗？
这要看航空公司规定的经济指数（与飞行速度成正比，经济指数越高，速度越快，越耗油），美国大陆航空在33000英尺，0.83马赫巡航，约为13*1000lbs/h。
波音767只有BOEING767-200\ 767-300以及其他特种机型或者改装机型,没有BOEING767-400,标准767耗油是 63,216 L油飞11,305 千米。
十、驾驶飞机难么？
很难。学开汽车有驾校，学开飞机也是叫驾校。但是汽车驾校整个中国不知道有多少家。但是学开飞机的驾校，在中国，一个手掌都可以数完。还有学开车，正常来说，四个月足已，但是学开飞机得四年。
拿到驾照你从一个新手到老司机，聪明人估计几个月就可以。但是开飞机你想成为一个机长怎么也得有十年。
