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飞机爬升率计算公式? 什么是飞机的爬升率?

作者:admin 发布时间: 2023-12-08 15:32:34

简介:】一、飞机爬升率计算公式?上升率和下降率计算公式,如下:上升率=(上升后的数值-上升前的数值)/上升前的数值×100%下降率=(下降前的数值-下降后的数值)/下降前的数值×100%扩展资

一、飞机爬升率计算公式?

上升率和下降率计算公式,如下:上升率=(上升后的数值-上升前的数值)/上升前的数值×100%下降率=(下降前的数值-下降后的数值)/下降前的数值×100%扩展资料;上升率:亦称爬升率、爬高率。飞机在单位时间内上升的高度。以米/秒或米/分计算。通常用最大上升率来表示飞机的上升性能。成本降低率,即可比产品成本降低率是指可比产品成本降低额与可比产品按上年实际平均单位成本计算的本年累计总成本的百分比。即可比产品成本降低率是指同一产品的两个不同时期成本相比的降低额,与前期成本水平相比的比率。优点一是综合性,它可以把各种可比产品成本的升降情况综合地反映出来;二是可比性,因为它是以可比产品为基础计算的,不仅可以与计划相比较, 检查可比产品成本降低完成情况,而且可以与以前年度相比较,研究成本的降低速度和趋势。

二、什么是飞机的爬升率?

爬升率:爬升率又称爬升速度或上升串,是各型飞机,尤其是战斗机的重要性能指标之一。它是指定常爬升时,飞行器在单位时间内增加的高度,其计量单位为米/秒。

飞机在某一高度上,以最大油门状态,按不同爬升角爬升,所能获得的爬升率的最大值称为该高度上的“最大爬升率”。

以最大爬升串飞行时对应的飞行速度称为“快升速度”,以此速度爬升,所需爬升时间最短。 飞机的爬升性能与飞行高度有关,高度越低,飞机的最大爬升率越大,高度增加后,发动机推力一般将减小,飞机的最大爬升率也相应减小。达到升限时,爬升率等于0。

以 F-16战斗机为例,该机在海平面的最大爬升率高达305米/秒,高度1000??米时,降至283米/秒,高度为10000米时,则降至100米/秒,当高度达到 17000米时,其最大爬升率只有 12米/秒。

三、爬升率公式?

画一个直角三角形,水平边是速度乘以时间,垂直边是爬升率乘以时间,爬升梯度就是垂直边比水平边,相当于爬升梯度等于爬升率和速度的比值,其实就是一个单位换算。比如爬升梯度4%,速度100节,那么爬升梯度4/100=爬升率乘以时间(单位换算)/100(速度)乘以时间(单位换算)

四、爬升率和爬升梯度换算公式?

画一个直角三角形,水平边是速度乘以时间,垂直边是爬升率乘以时间,爬升梯度就是垂直边比水平边,相当于爬升梯度等于爬升率和速度的比值,其实就是一个单位换算。比如爬升梯度4%,速度100节,那么爬升梯度4/100=爬升率乘以时间(单位换算)/100(速度)乘以时间(单位换算)

五、客机起飞爬升各阶段的爬升率?

进近阶段,⼀般在1500ft以下,原则上不允许超过1000ft/min的下降率。起飞阶段仅仅需要满⾜爬升越障的要求即可。

爬升率是没有办法直接来进⾏定义的,爬升率仅仅是⼀个结果,是各种影响因素综合作⽤的结果。

影响飞机爬升下降的根本因素在于飞机本⾝的外形设计和发动机的推⼒,外形⽓动性能越好,给定其他条件,爬升性能⾃然就强,再者就是发动机的问题,很好理解,剩余推⼒越⼤爬的越快。

除去设计因素,还有⼀个重要的影响原因,就是飞机的速度,飞机在飞⾏过程中,速度必须控制在⼀定的范围之内,也就是Vls和Vmo,现在不论是波⾳空客还是EMB在接通⾃动驾驶后都会⾃动将飞机控制在这个速度范围内,给定外界环境不变,发动机推⼒不变,如果要获得⼤的爬升率就要减⼩表速,将动能转化为势能;如果要下降⾼度,给定外界环境不变,发动机推⼒满侧,增加下降率就要增加表速,将势能转化为动能。

六、爬升率与爬升梯度的转换公式?

一个直角三角形,水平边是速度乘以时间,垂直边是爬升率乘以时间,爬升梯度就是垂直边比水平边,相当于爬升梯度等于爬升率和速度的比值,其实就是一个单位换算。

比如爬升梯度4%,速度100节,那么爬升梯度4/100=爬升率乘以时间(单位换算)/100(速度)乘以时间(单位换算)

七、飞机要爬升几次?

答:飞机在起飞到平流层巡航分两个爬升过程。

第一次,飞机从跑道加速后升空,大角度爬升,达到二,三千米高度时,爬升角度变小,但仍然在缓慢上升,这个过程飞机始终在大气层中的对流层爬升,飞机的稳定度也低,容易发生巅簸。

第二次,由对流层向上爬升到平流层,大约在8000米一10000米之间的高度飞行,云层在飞机的下部,飞行也稳定了。

八、飞机爬升要多久?

普通民航客机的巡航高度大约是10000米,约等于34000英尺。客机的在爬升时候的爬升率根据具体情况会有所不同的,假设爬升率是1800英尺/分钟(一个比较普遍的爬升率),大约要用19分钟才可以达到巡航高度。

短程的客机或者大部分支线客机的巡航高度比较低,比如8000米;超远程的客机巡航高度非常高,可以达到12000米。

战斗机的爬升率要远远高于客机,因此可以非常快地到达平流层。其实在不同的纬度,平流层和对流层分界面的高度是不同的,在寒带地区小于10000米,在温带地区约等于10000米,在热带地区大于10000米。

九、全球鹰的爬升率?

全球鹰是无人机。爬升率为800米。

全球鹰是由诺斯洛普·格鲁门所生产制造的无人飞机(UAV),主要服役于美国空军与美国海军。

它可以提供后方指挥官综观战场或是细部目标监视的能力。它装备有高分辨率合成孔径雷达可以看穿云层和风沙还有光电红外线模组(EO/IR)提供长程长时间全区域动态监视。白天监视区域超过100,000平方公里(40,000平方英里)例如要监视洛杉矶一样大的城市,可以从缅因州遥控环球之鹰,拍摄370x370公里(230x230英里)区域的洛杉矶市区24小时,然后悠闲的飞回家。

十、飞机爬升高度顺序?

飞机爬升加速时首先飞到低空高度,中低空高度,安全高度,极限高度。

在这个区间内化为不同的高度顺序,然后飞机高空飞行时需要高度层间隔(垂直间隔),我国的应该是8400米以下是300米垂直间隔,8400-8900米是500米垂直间隔,8900-12500米是300米垂直间隔,12500米以上是600米垂直间隔。而且飞机在两个地点之间来回飞行时必须在不同高度层上飞行。

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    共 3 条评论
  • 匿名
    2023-12-08 16:50:02
    得出了有建设性的观点。
  • 匿名
    2023-12-08 16:40:01
    让感受到了真挚的情感。
  • 匿名
    2023-12-08 15:40:02
    让人感受到人性的美好。

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