【简介：】首先，在无人机领域，大疆（DJI）是毫无疑问的王者！
尽管美国政府近年来打压大疆公司的趋势越来越明显，大疆在美国无人机市场的占有率仍然高达75%以上，即在美国每卖出4架无人机，有3架是
首先，在无人机领域，大疆（DJI）是毫无疑问的王者！
尽管美国政府近年来打压大疆公司的趋势越来越明显，大疆在美国无人机市场的占有率仍然高达75%以上，即在美国每卖出4架无人机，有3架是大疆的，其影响力可见一般。
另外，在全球范围内，著名的无人机公司主要有：
中国： 大疆（DJI）， 昊翔 ，零度智控，亿航，飞豹无人机，极飞、一电航空（军警用无人机），美国：3D Robotics, Autel Robotics法国：Parrot是的，你没有看错，在无人机领域，中国可以说具备压倒性的优势，
另外，法国的Parroth和美国的3D Robotics也是非常著名的，但市场占有率与大疆差得远，
这也正是美国继华为之后，又想封杀以大疆为首的中国无人机科技公司的主要原因。
谈到这个问题，首先就要纠正两个关于无人机的偏见认识：
第一个——民用无人机不是无人机的最高水平，相反只是无人机的低级产品；
第二个——多旋翼电动无人机不代表民用无人机的最高水平，只是民用无人机一个类别而已。
纠正这两个偏见之后，老鹰航空接下来回答这个问题：
1、无人机的分类；
按业界的公认分类标准，无人机分成消费级无人机、工业级无人机和军用级无人机，其中消费级无人机主要针对个人用户，目前以电动四旋翼航拍无人机最为主流；工业级无人机以企业、政府部门、非军事单位的行业应用为主要任务，目前没有主流产品，比较分散；军用无人机就不用多说了。
从技术先进性和技术难度来看，消费级最低，工业级居中，军用级最高。
2、消费级无人机知名供应商；
消费级无人机这一块市场，国内做的最好，目前以深圳大疆公司最为主流，几乎垄断了国内市场，同时也占领的相当高的国际市场。
除此之外，国内的零度、亿航、小米这些都有过类似产品，但是在这一个产品领域已经都是处于非主流的市场地位了。
国外消费级无人机制造商不是很多，比如法国的Parrot、美国的3D Robotics等，出货量远不如大疆。
2、工业级无人机供应商；
工业级无人机市场目前相对分散和扁平化，没有一家公司能够拥有类似于大疆在消费级市场的垄断地位，但是经过多年的发展也有不少制造商崭露头角了。比如成都纵横、广东极飞、科比特、鹰眼航空、一电等等，都有自己的拳头产品，但是市场保有量还是比较分散。
国外在这一领域的供应商比较少，大多数时候他们可以使用通航飞机来完成这些工业无人机的任务，而且通航飞机要比工业无人机价格方面还有优势。
3、军用无人机供应商；
这一领域最初由以色列航空工业公司IAI触发的，研发了一系列军用侦察型、反辐射攻击型、攻击型、运输型等种类繁多的军用无人机，但是却是由美国航空制造业后来居上，占据了全球军用无人机最高点。比如诺斯洛普·格鲁门公司，研制了高空长航时无人机全球鹰、无人舰载直升机火力侦察兵、无人舰载固定翼飞机X-47B，每一款都是行业的标杆产品，可谓实力不凡；
还有美国的通用原子公司，察打一体无人攻击机捕食者的制造商。
除此之外、英国、法国、德国、俄罗斯等都有类似的军用无人机制造商，只要是能够制造有人飞机的航空制造公司，研发军用无人机都不是难事，而且技术起点都很高。
国内军用无人机制造商除了北航、西工大和南航三个高校之外，还有中航工业、航天科工、航天科技、中电科技等多家传统军工集团公司，其旗下的子公司都有各自的产品。
总的来说，无人机这种类型的飞行器，越是高端的无人机还是由航空制造业大国实力最强，低端的消费级无人机有点类似于手机制造业，工业级无人机就有点像汽车制造业。
——问题就回答到这里了——
对航空、无人机感兴趣的朋友不妨来关注“老鹰航空”吧。（图片来自互联网公开图片，如侵则删。）
