【简介：】一、玄窗是什么？玄窗是古代宅院建筑中的一种风水设计，是指位于建筑主体正中的窗户。 1.从风水角度来说，玄窗有化解、聚气，疏导、防邪等作用，对于整个建筑的气场运行有重要影响。2
一、玄窗是什么？
玄窗是古代宅院建筑中的一种风水设计，是指位于建筑主体正中的窗户。 1.从风水角度来说，玄窗有化解、聚气，疏导、防邪等作用，对于整个建筑的气场运行有重要影响。2.另外，玄窗还可以作为建筑的主观审美，窗户的位置、大小、形状、材质等设计都会对玄窗的效果产生影响。经过设计师的巧妙设计，可以使玄窗在建筑中起到更突出的作用，起到画龙点睛的效果。
二、玄窗什么意思？
“玄窗”是中国传统建筑中一种特殊的窗户，又称“蟾蜍窗”。它和普通窗户不同的地方在于，它是一种嵌在墙洞上方的小型长方形窗，有时也会与檐下的“斗栱”装饰相结合。玄窗多用于园林建筑、庭院住宅等场所，起到通风、采光以及美观装饰的作用。
在建筑装饰上，玄窗的形状、图案也因地域、时代等因素而有所不同，即使是同一种类型的玄窗，在细节上也会有所差异，包括玄窗上的图案浮雕、彩绘、雕刻等。在中国传统建筑中，玄窗是一种具有特殊地位和重要价值的建筑元素。
三、飞机悬窗还是舷窗？
叫舷窗，起降期间要求打开遮光板主要是出于安全的考虑，如果飞机在着陆过程中出现差错，那么舷窗可以：
1.提供辅助的采光，如果应急出口灯及客舱照明因为某种原因不能使用，乘客可以利用通过舷窗照射进来的光线撤离，防止在黑暗中发生拥挤，踩踏等情况；
2.便于舱外的营救人员观察内部状况，进行施救；
3.便于乘客选择逃生路线，飞机在水上迫降时，可能飞机一侧是陆地，一侧则是海水，乘客可以选择安全的一侧撤离飞机；
4.飞机着陆时如果发生差错，可能会发生爆炸，起火，乘客撤离前可以通过舷窗观察，以避开火源和浓烟。
四、飞机哪些座位有窗？
单通道（窄体机）一般一排有6个座，用A、B、C、D、E、F表示，A、F是靠窗的，C、D是靠过道的，双通道（宽体机，如B777）一般一排有10个座位。以A、B、C、D、E、F、G、H、I、J表示。A、J是靠窗。靠窗户的座位。
五、玄铁战甲飞机的拼装方法？
玄铁战甲飞机拼装方法如下
1、首先我们需要准备出10个乐高积木，其中用来拼出机甲的颜色可以根据个人喜好来选择，但最好是我们以统一色来打造一个内外一致的机甲，这样它才显得更加协调统一。
2、然后，从机甲的底部开始，此时可以用三个乐高积木拼出4个脚，一般来说，这4个脚的高度要一致，才显得机甲有良好的平衡感。
3、紧跟着是头部，这里可以用三个乐高积木拼出一个头部的轮廓，头部的颜色要比其它部分更加明显，这样才能更好的与其它部分区分开来，从而使整台机甲更加
六、全民飞机大战玄晶怎么获得？
1、充值活动大酬宾
时间：5月29日至5月31日
在活动时间内，玩家只要累计充值达到一定的额度就可以领取对应的奖励内容
奖励中包括钻石抽奖单抽的抵用券、能源点、铜红包、钻石、摩拉宝贝、特级经验卡、新晶魄【天时玄晶】、桃源玲珑佩、特级工程包等等内容，福利还是很多的
2、惊喜大转盘将要开启
时间：5月29日至6月4日
在活动时间内花费268钻石就可以获得惊喜大转盘的1次抽奖
一共最多可能会获得8个奖励内容
七、飞机靠边的都有窗吗？
不一定，因为有的是靠近逃生门的
八、飞机上那几排没窗？
竖排就是1、2、3、4、5……这样排下去的，横排就是1A.1B.1C这样排的，如果你是说你去机场办理登机牌，工作人员给你座位，那如果你没有具体要求他们是随即给座位的。
如果你有要求比如要靠窗户或者靠走道的座位可以给办理登机牌的工作人员说，他们会给你安排的。
九、飞机通道位置有窗吗？
飞机通道位置一般不靠窗户。
飞机主要有有宽体客机和普通客机两种。座位一般是一排2座、3座、4座相连，靠通道的都没有靠窗户的。除了小型客机一座一排的那种。
许多经常出差的人喜欢坐靠通道的座位，因为座位旁边有空间，进出方便。坐飞机少的乘客或喜欢安静的乘客喜欢坐靠窗的座位，可以安静地休息，可以欣赏窗外的绚丽。
十、如何在飞机眩窗拍摄？
技巧一：常飞的人可以办理常旅客卡，填表时有座位喜好一项，当然要填靠窗。以后办理登机时如果相应航空公司的服务设施及态度都好，电脑会自动优先给你安排靠窗的位置。当然，为保险起见你还得明确提出要求。另外，无论是在办理登机时安排座位还是要求和人家换座位时都可以一脸诚恳地说：“俺这是第一次坐飞机，能不
能……”，一般都可以得逞。除非你想换的对方也一脸诚恳地说：“俺也是第一次坐飞机，不能！”然后掏出个DC/FC来。呵呵……
技巧二：提前到达机场，一是便于优先选择座位，二是可以在候机室里可以拍摄一些停靠和起降的飞机。三是：如果有本本可以把在登机之前照的片片从卡中下载，当然要尽可能地使用机场的外接电源。
技巧三：DC的使用技巧：1.要按色温情况选择相应的白平衡，特别是在天上有阳光时，一定要使用晴天一档。2.使用手动对焦并把焦距固定到无穷远，这样可以节省调焦的时间和减少耗电，同时也避免焦点落在舷窗玻璃上。3.使用点测光，高空的日照强烈，云彩的反差极大，一定要对最亮处测光，否则高光部分死白一片。4.一般中低档的民用DC的镜头只能做到f8，快门最快只有1/1500s，极易造成曝光过度，因此，如果可能，要调低ISO，同时使用高速快门。比如我一般都用ISO50。有条件的也可以加ND。
5.尽量使用最大分辨率和最小压缩率，因为几乎所有的照片几乎都需要后期处理，如果图片太小或压缩率太大，只要有一点瑕疵都无法补救。如果条件允许，要使用RAW或TIFF格式保存。6.非DSLR使用PL/CPL时要小心调整角度，因为舷窗是三层有机玻璃/玻璃，很容易产生奇怪的颜色。7.非DSLR一定要使用LCD取景，否则得到的照片与取景器中有很大的差别。
8.拍摄时镜头要尽量贴近舷窗，否则在照片中会有DC、座椅或你自己反射到舷窗上的影子或光斑。9.尽可能地节省电力，在暂时停止拍摄时关闭相机。我有一次因为怕启动相机来不及而开着它，结果在降落之前耗尽了电池，最后飞机为躲避雷雨时在天上多转了半个多小时，机外的云间闪电不断，景色异常美丽，我只有干瞪眼看着的份了。10.要非常熟悉自己的相机，而且要放在手边，以达到美景出现时立即启动相机一枪毙命的境界。以上技巧中的大多数也适用于FC。
技巧四：要穿深色衣服，以避免在舷窗上留下自己的影子。
技巧五：要适当剪裁素材，以获得最佳的照片。所有拍摄的照片都只能叫做素材，必须好好处理才能得要最好的效果。
