【简介：】一、二战德国约有多少飞机？二战中德国空军共有飞机113514架：12359架战斗轰炸机53728架战斗机，18235架轰炸机，6299架侦察机，1190架水上飞机，3145架滑翔机，3079架运输机，2549架联络机，1
一、二战德国约有多少飞机？
二战中德国空军共有飞机113514架：12359架战斗轰炸机53728架战斗机，18235架轰炸机，6299架侦察机，1190架水上飞机，3145架滑翔机，3079架运输机，2549架联络机，1988架喷气机，10942架教练机
二、二战德国飞机装有雷达吗？
德国也有雷达。《加里森敢死队》中有一集——奇袭雷达站。世界上英国最早装备的雷达，并应用于不列颠空战。从此雷达开始在世界被广泛应用，当时雷达的主要作用是防空和搜索。
三、二战德国损失了多少飞机？
德国从1939年至1944年的飞机产量为 111,787架，包括大约18,000架教练机和混杂类型。大约80,890 架德国飞机生产于1942年1月至1944年12月，如果只计算战斗机和轰炸机的话，数量就降至67,473架。在整个二战中，纳粹德国西线损失57000架各型战机，东线损失18000架各型战机，非战斗损失20000架左右。
四、二战中德国飞机如何被战败？
二战中德国空军实际上是被逐步消耗殆尽的，他要完成的目标和对手都大大强于自己，还有德国空军至始至终都是一支战术空军，无法打击对方纵深消弱对方战争潜力，只能和对手拼消耗，在这过程中，由于燃油不足，训练无法跟上，后期飞行员的空缺不断增加，新手越来越差，老手不断消耗，最后盟军数量优势彻底压垮德国空军。
五、二战德国飞机最高飞多高？
二战时期飞的最高的轰炸机】是二战末期德国的Ju-287 V2 轰炸机，巡航高度： 14000 米 ；
【二战时期飞的最高的战斗机】是二战末期德国的Go229，飞行速度高达997千米/小时，实用升限更达16000米。
二战时升限11000米的战斗机很多，如美国的P38、P47、P51，德国的T152、Do335，FW190和BF109的后期型，英国的喷火后期型、暴风，前苏联的高空战斗机MG3，还有P80、ME262这些喷气战斗机。
六、二战德国最坚固的防线？
大西洋壁垒，又称大西洋铁壁或大西洋长城，德国修建，该防线自挪威北部海岸至法国和西班牙的边界，长达2700公里，大多数地区仅仅只有海岸线一条防御线。大西洋壁垒在欧洲所有国家的防线长度中排名第一，主要用来防止盟军登陆欧洲大陆，由托特组织、弗里兹·托特和阿尔伯特·斯佩尔建造，之后由隆美尔所强化，希特勒和宣传部长戈培尔曾大力提倡，称之为“不倒防线”。
七、二战最出名的飞机？
二战中，各国都有很多高性能的飞机。
美国飞机
战斗机主要有陆军航空兵的P-38“闪电”、P-47“雷电”、P－51“野马”，海军的F-4“恶妇”、F-6“熊猫”。
一般认为，P-51是二战性能最好的战斗机（得益于优秀的大功率发动机和气动外形），其实战绩最佳的是P-47，虽速度、盘旋性能稍逊，但机体结实，俯冲速度高，生存力最强，远高于P-51，甚至用于对地面火力支援，大多王牌都是使用P-47取得战绩的。
轰炸机主要有B-17“空中堡垒”、B-29“超级堡垒”以及B-24、25、26等，骨干还是B-17/29四发战略轰炸机。
英国战斗机主要有飓风、喷火系列和海军的旗鱼等。后期飓风主要用于对地攻击。轰炸机主要有“蚊式”、“哈里发克斯”、“兰开斯特”等。其中“兰开斯特”是与B-17/29齐名的四发战略轰炸机。
德国战斗机主要有Me-109、F-190，战争末期有Me-262喷气式战斗机，但产量和燃料不足，无力影响战局。轰炸机主要有“容克”、“亨克尔”。
德国空军在二战中急剧衰落，一般归罪于总司令戈林不尽心和战略错误，过早放松后续机型的补充、研制。其实，希特勒本人就是陆军出身，骨子里是大陆军观点，加之国力有限，对空军投入太少，德国空军同时对付英、苏、美等空军强国是不可能胜利的。按希特勒的战争计划，先重点装备陆军，击败苏联后，在将军事工业转入大力发展空军，再之后加强海军。可惜，战争进程和时间已经不允许这种计划的实施了。
苏联飞机
战斗机有La、YaK系列和MIg系列。其中Yak和P-51具有最好的气动外形，性能最高。但Yak具有苏联飞机的寿命较短的特点（苏联总结教训，认为战争中飞机的实际生存时间不大于20飞行小时，因此追求结构简单、突出性能、便于短时间大规模生产），机身采用了木制结构。其实Mig性能也很好，但是结构复杂，装备少，因此战果自然不及La、YaK系列。
强击机有YL-2。主要得益于双人驾驶体制（配备专门的后座护尾射击手）和厚重的装甲，生存力强，低空性能好。
日本战争潜力最弱，机型少。战斗机主要为“零式”、紫电等，海军著名的有99式俯冲轰炸机、97式鱼雷攻击机。但战争后期紫电接续不上，基本靠“零式”独力支撑。轰炸机为战术性的，鲜有上佳表现。
二战中，战斗机基本不具备对地攻击能力，主要用于制空权争夺和护航，一般归于防御武器范畴。轰炸机、攻击机（强击机）才是真正的进攻性武器。没有庞大的轰炸机队，不算真正的空军强国。
八、二战时德国和英国的科技哪个更先进？
二战时期德国的军事技术总体上不比英国差，在很多方面德国要比英国还先进。
比如英国的战机没有德国机动性好，英军喷火战斗机曾被调去地中海战区，与德意空军展开了激烈的空战。
面对德国空军新锐的、擅长中低空作战的Fw 190战斗机，英军装备的喷火V型战斗机手足无措，处处被压制。直到配备兀鹫发动机的喷火XI型战斗机装备部队，才结束了被Fw 190压制得抬不起头的局面。
德国的飞弹技术也是欧洲领先的，德国在1944年开始对英国伦敦打击之前，英国还不知道飞弹是什么东西。这种射程在300公里，装载700公斤的飞弹打得英国人抱头鼠窜。
德国的U型潜艇也是英国人的噩梦，英国首相丘吉尔在二战初期什么都不怕，就怕德国人潜艇的群狼战术。
1942年，德国"狼群"达到了击沉盟国商船的顶点，在这一年里，盟军一共有1160艘商船到海底喂鱼，总吨位达630万吨。而德国方面，仅仅付出了不到7%的代价。
但英国也不是一无是处，英国的海军当时除了美国谁也不服。
在1943年全年，正是英国海军大显神威，才把德国"狼群"击沉了250艘，终结了狼群战术。
战后无论是制造业发达程度，工业总产值和人均收入，英国的确不如德国；可是总体来说，英国的军事实力和军事科技还要强于德国。
全球综合国力排名德国排名5位，英国仅次于德国，第6位，人均收入上英国也不如德国。
但一个国家的军事技术首先跟这个国家在军事上的投入有关，因为高投入，一般就意味着取得高回报，低投入绝对不会有高回报，这是个必然规律。
英国军费开支，以2018年为例，它的开支是538亿美元，全球排名第三，仅次于中国。
德国的军费开支才335亿美元，世界排名第五，排在日本之后。
也许你会说，英国跟美国太紧，积极参加全球维和行动，还参加美国的海外军事行动，所以它比德国军费开支大并不奇怪，并不说明英国军事技术比德国领先。
那么我们再看两国历届诺贝尔奖获得者的人数比较，因为诺贝尔奖获得者人数多少，跟一个国家的科技实力有关，科技实力又跟军事技术水平高低成正比。
各国获得诺贝尔奖的总人数，美国一共有333位科学家获得过诺奖，排名世界第一，它的科技和军事水平也高居榜首，遥遥领先，没毛病吧？
排在第二的是英国，获奖人次111，德国排在第三，获奖人数73，这样一来高下出来了。
大家知道日本的诺贝尔奖获得者也非常多，这跟它的科技实力成正比，说明人家的技术不是偷来的。
如果一个没有诺贝尔奖获得者的国家能生产出高科技武器，八成是山寨来的。
如果觉得以上两组数据还没有说服力，那就看看英德两国的军火出口。
据西方世界著名的智库，瑞典斯德哥尔摩国际和平研究所统计的结果，2018年世界四大军火出口国最大的是美国，头号出口商为大名鼎鼎的洛克希德·马丁公司，总额占全球军火交易量的一半。
排在军火出口第二的国家出乎一定你的意料，不是俄罗斯而是英国，英国已经超越俄罗斯，出口额比上年增加了几乎一倍。
2019年，俄罗斯军火出口全球排名上升到第二，英国排名第三，德国排在英国之后。
但地球人都知道，英国的军事技术依旧比俄罗斯厉害，英国出口的都是高精尖的高科技武器，买家都是以色列和沙特一类的对武器性能要求非常高的国家，俄罗斯出口的多是傻大黑粗笨的军火，他的买家多数是买不到或买不起英美军火的冤大头，比如印度、越南。
英国是西欧最大的武器生产国，军火总销售额为400亿美元左右。
综上所述，二战之后，德国的经济在美国援助下很快得到恢复，科技也得到长足发展，德国制造更是誉满全球，但即使这样，德国的军事技术也没有超越英国。
其中当然有客观因素，因为德国是战败国，在二战结束后相当长的一段时间是不能放开手脚发展军备的。
但德国的军事科技水平跟英国相比还是有一定差距的，不然你就无法解释，为什么英国的军火出口领先德国。
所以我们退一万步，最保守地讲，在军事技术上，现在的德国与英国最多也就是不分伯仲，德国还谈不上处处领先英国。
九、二战前德国拥有多少架飞机？
德国空军生产飞机113514架：
53728架战斗机，12359架战斗轰炸机18235架轰炸机，6299架侦察机，1190架水上飞机，3079架运输机，3145架滑翔机，2549架联络机，10942架教练机，1988架喷气机
可以说，直到二战结束，德国仍然保持着强大的军工生产能力。到1944年德国军工生产军机37950架，部分军迷会问，既然德国生产出了这么大量的军机，为什么没有挽回德国战败的命运呢？
第一，德国的军机产量确实是在不断的提升，但是盟军的军机产量比德国更高，1944单单美国就生产了近10万架军用飞机，而苏联军机产量也超过了4万架，这里还没有加上其他盟国的军机产量，从数量上来说，德国与盟国相差甚远。
第二，德军生产的机型依然是BF109和FW190的这些老旧型号的军机，这些飞机在二战前期尚属先进，到了后期，已经无法同盟军的p38和P-51D等先进机型抗衡，而德军新型战机如Me262产量微不足道。
第三，在持久的战争中，德国精英飞行员不断损失，缺乏训练的新手不断被补充到前线，而盟军大量精英飞行员却不断地被锻炼出来。到了1945年，德国空军又面临着燃料严重缺乏的问题，即便生产出来了大量的军机，没有足够的燃料也只能停放在机场上。
第四，二战后期盟军对德国本土的战略轰炸越来越激烈，德国空军只能关注于防空作战，其战斗机产量占了军机生产的绝大部分，这也导致了对地支援飞机产量下降，限制了空对陆海军的支援。这也是德国战败的重要原因。
战争是综合国力的较量，德国在二战中四面出击，持续的战争已经大量消耗了德国的国力，而对手却越打越多，越打越强。当战争变发展成了消耗战，占有各种资源优势的盟军当然笑到最后是很正常的
十、二战德国的银鸟飞机是什么？
银鸟空天轰炸机二战德国末日科技的最高杰作--空天轰炸机
在60年前，它的外型是那样的前卫脱俗，几乎不像是那个时代的产物，其身上完全看不到当时其它二战飞机那种陈旧的身影，其实不仅仅是外型，当你们了解了它的作战设想和技术特点后，就会了解这是一件真正超时代的伟大作品，它就是二战德国末日科技的最高杰作——S?nger"Silverbird"空天轰炸机。
也许有人对空天飞机这个概念不甚了解，其实，它就是一种可以水平起降，单级高速入轨的高性能飞行器(SSTO)，也就是人类目前正在使用的航天飞机的下一代进化版本。空天飞机可以像普通飞机一样水平起降，借着自身的动力自行进入太空轨道，其高效率和低成本都是现有的笨重运载火箭和航天飞机所难以比肩的。
在20世纪80年代末，欧美国家纷纷提出了各自的空天飞机计划，比如美国航空航天局NASA的X-30，英国的“霍托尔”，德国的“桑格尔”等空天飞机。可惜难度过大，当人类真正使用这种先进飞行器的时代，怕是要等到21世纪中叶了。
在军事方面，空天飞机将是一种“明天的战机”，美国将于2013年开发的下一代B-3轰炸机或是所谓的“全球攻击平台”其实也就是一种空天飞机，借助超过10倍音速的高速，“全球攻击平台”将能在2小时内攻击全球任一地点目标。在F/A-22和F-35这最后一代有人战斗机之后，空天飞机将和高智能无人机一道，称霸21世纪后半叶的天空。
空天飞机可说是比当今的F/A-22更有魅力的先进机种，可骄傲的西方人不会忘记，这种先进飞行器的真正“老家”，竟是来自60年前欧洲那个战火纷飞的国度…………
S?nger"Silverbird"空天轰炸机和V1飞弹一样借助长长的滑轨起飞。滑轨起飞其实和现在的垂直发射一样，也是一些高速飞行器的有效起飞方式之一，长长的轨道将给飞行器以极高的初速。也许我们将在未来的某一天，重新看到这一幕的发生
S?nger"Silverbird"进入轨道后的开始转入平飞，它的飞行高度比今天的航天飞机稍低，也就是大约距地表约90~100公里的高空，也就是说，S?nger"Silverbird"也是一种亚轨道飞行器。S?nger"Silverbird"的设计思想要求飞机充分利用超高速飞行中所产生的激波的巨大能量，使飞机就像海边冲浪的人们一样借着这股巨大的能量顺利飞抵数千千米之外的目标（要是仅靠飞机自身的燃料肯定是远远不够的）。
S?nger"Silverbird"的这个设想与美国未来的“全球攻击平台”完全一致，后者还有一个别称就是“环球乘波（激波）轰炸机”。
需要大家注意的是，S?nger"Silverbird"的机体选型十分合理，其外表光滑圆顺，与后世的许多高速实验机十分相似（比如美国后期的一些X系列实验机种），也就是说，如果S?nger"Silverbird"能够制造出来，仅从理论上来说，这种极为前卫的构形足以使它完成那同样极为前卫的任务。
S?nger"Silverbird"到达目标上空（也许是莫斯科或是华盛顿），打开弹仓投下了核弹
S?nger"Silverbird"前面几步的构想都十分合理，不过在这一步却露出了破绽，我们今天已经知道，战机在高速飞行中的弹药投放并不是一件易事，F/A-22在超音速状态下的弹药投放就是借助巨大的弹力来将导弹“强行”推出机外，要是仅*导弹自身的重力下坠，那导弹将不会下坠而是紧紧的吸附在机体上！！！
