【简介：】一、飞机后面为什么有白色直线？这道白线实际上是飞机尾气中水蒸气凝结成的白色雾气。飞机飞行时，燃油在飞机发动机中燃烧生成水和二氧化碳，随后从飞机发动机尾部喷出，由于高空环
一、飞机后面为什么有白色直线？
这道白线实际上是飞机尾气中水蒸气凝结成的白色雾气。飞机飞行时，燃油在飞机发动机中燃烧生成水和二氧化碳，随后从飞机发动机尾部喷出，由于高空环境温度非常低，高温水蒸气遇冷便会凝结水小水滴形成白色雾气悬浮在空中，于是就形成了如题主所说的长长的“白线”，我们一般把它称之为飞机尾迹。这其中的原理就跟冬天我们在室外哈气看到的白雾是一个原理。
飞机尾迹只有喷气式飞机才会产生，而且只有在一定条件才会形成。是否形成尾迹取决于水汽增量和热量两者的净效应。当增湿效应占优势并超过某给定的临界值时,就会产生尾迹；当增热效应占优势时，就不会产生尾迹。由于尾气的增热与增湿效应是一定的，因此混合气体中究竟会不会出现凝结现象就主要取悦于高空的环境温度。简单点讲就是环境温度越低越利于尾迹的形成。研究表明，当环境温度低于－40℃时,才有可能出现尾迹。根据海拔每升高100米，温度降低0.6℃，我们可以大致推算出飞机飞行高度在8000米以上时，飞机才会出现尾迹。
随着水汽的蒸发和高空的气流，尾迹形成大约半小时后就会逐渐消失。
二、为什么有的飞机有白色轨迹？
白色轨迹是飞机产生的尾气，燃料燃烧形成水，二氧化碳，在高空温度低形成大量小水滴，远远望去是一道白烟
三、为什么飞机票有白色的？
白色的是没有接广告的，还有就是从自助机器上打印出来的 就是白纸，彩色的 一般都是背面有广告的 所以是彩色的
四、为什么飞机的颜色大都是白色？
1、白色不容易惹人生厌，几乎没有什么文化会排斥白色。
2、省油。比起深色，特别是黑色来，白色不那么吸热。在夏天，停在光秃秃的机场停机坪上，白色涂装的飞机机舱内的温度比深色的低。上客之后，为了让座舱里更舒适，民航在地面上就要开始辅助动力装置，驱动机上的空调开始工作。如果是黑色涂装，虽然看上去很酷，但是要多烧不少油。
3、安全。安全体现在两方面。首先是夜间，深色涂装的飞机可视性差，不管是在地面还是空中，更容易引发相撞事故；其次，飞机上的各种管路如果发生泄漏，液压油或者燃油之类漏出来，在白色的底子上会更容易被发现。相反，一些飞机的机翼前缘往往是黑色的，因为这些部位特别容易结冰，为了更容易发现结冰，所以涂成黑色。
五、飞机从天空飞过为什么会有白色条带？
因为飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系。
1、废气尾迹大多是由飞机发动机的废气凝结而成的。在飞行中，喷气式发动机向后喷出含有大量水汽的高温气体，而高空环境的温度恰恰又很低（可达−40℃甚至更低），这些高温、高湿的气体与周围环境大气相混合后，温度急降、湿度大增，从而凝结出无数细小水滴，从地面上望去，就看到白色的飞机尾烟。
2、经验表明，若在气温为−60℃～−40℃之间的高空飞行，假如湿度又恰恰在40％以上（对流层顶的湿度可超过60％），就可能出现尾迹。同样有趣的是，当增湿效应占优势并超过临界值时，就会形成一道拖在飞机尾巴后面的长长的凝结尾迹；而当增热效应占优势时，则不会形成尾迹。
3、经验告诉我们，会拉烟的飞机多半飞行在7～11千米之间的高度。虽然尾迹对平时飞行并不产生任何影响，但在作战中却会带来不利影响，会暴露己方的作战动机，因此需要尽量避免形成。
六、飞机白色烟雾的原因？
飞机在天上喷出的白雾俗称拉烟，这是飞机飞得高才会出现的情况，高度差不多要1千公尺以上，高空空气稀薄气温较低，飞机发动机喷出来得热汽，遇到高空的冷空气就会凝结成小水滴，就如同在北方冬天戴的眼镜，进到有暖气的家里，眼镜片上马上就会出现雾汽，发动机喷出来的雾气要很长时间才会消散。
七、为什么有的飞机有白色的尾巴，有的没有呢？
今天儿子在天上看见两架飞机，其中一个比较小，后面冒着两行白烟.另一个可能比较低，看起来比较大！但没有白色的尾巴，现在给大家科普一下，要不像我一样在孩子面前说不知道多尴尬。
飞机尾迹的形成过程是飞机飞行中排出的暖湿气体与外界冷空气混机尾迹的形成过程和上述现象很相似，它是飞机飞行中排出的暖湿气体与外界冷空气混合，使飞行轨迹上的空气所含水汽和热量明显增多的结果。
一般燃烧1千克汽油约可产生1.23千克的水汽和43260千焦耳的热量。
当轨迹上的水汽达到一定程度，超过空气所能容纳限度时，就产生了凝结现象，形成雾状的小水滴，这就是我们所见到的飞机后面拉着的“白烟”。
随着气流的不断交换和水汽的蒸发，大约30-40分钟后，尾迹就会逐渐消失。
不过，飞机在飞行过程中不是都会出现这种现象的，它还需要一定的条件。
当飞机飞到一定高度，空气层的温度较低时（一般低于-40），才易于形成这种现象。
另外，空气层中的水汽含量对尾迹的形成也有影响。所以，当高空有卷云的时候，飞机尾迹出现的次数要比碧空无云时多得多。飞机尾迹对大气并没有什么影响，但在军事上却有不可忽视的战术意义。
飞机尾迹很容易暴露飞机的机型、位置、行踪及架数。
因而，在空中作战时，飞行员应当注意利用或避免飞机尾迹的出现。合，使飞行轨迹上的空气所含水汽和热量明显增多的结果。
一般燃烧1千克汽油约可产生1.23千克的水汽和43260千焦耳的热量。
当轨迹上的水汽达到一定程度，超过空气所能容纳限度时，就产生了凝结现象，形成雾状的小水滴，这就是我们所见到的飞机后面拉着的“白烟”。
随着气流的不断交换和水汽的蒸发，大约30-40分钟后，尾迹就会逐渐消失。不过，飞机在飞行过程中不是都会出现这种现象的，它还需要一定的条件。
当飞机飞到一定高度，空气层的温度较低时（一般低于-40），才易于形成这种现象。
另外，空气层中的水汽含量对尾迹的形成也有影响。所以，当高空有卷云的时候，飞机尾迹出现的次数要比碧空无云时多得多。飞机尾迹对大气并没有什么影响，但在军事上却有不可忽视的战术意义。
飞机尾迹很容易暴露飞机的机型、位置、行踪及架数。
因而，在空中作战时，飞行员应当注意利用或避免飞机尾迹的出现。
八、飞机白色拖尾叫什么？
是一种由飞机引擎排出的浓缩水蒸气形成的可见尾迹。当炙热的引擎排出废气在空气中冷却时，它们可能凝结形成一片由微小水滴构成的云。如果空气温度足够低的话，飞机云也可能由微小的冰晶构成 。
从机翼尖端或襟翼拖曳出的翼尖漩涡有时因为漩涡核心的水气凝结的原因，也是部分可见的。每一个漩涡都是一大片旋转着的空气，在漩涡中心的气压很低。这种翼尖漩涡和引擎排出的废气没有关联，翼尖漩涡有时也被称作蒸汽尾迹。
九、哪些民用飞机不是白色？
民航的飞机包含运输航空的大型客机以及通用航空的小飞机。不管是大型客机还是小型飞机，机身是什么颜色主要看承运人(也就是航空公司)的需要和喜好。大多数航空公司会涂成白色，也有航空公司会涂成彩色。例如四川境内的川航，川航很多客机机身都涂了大熊猫，代表着四川的特色。
又例如位于上海的东方航空，最具特色就是机身涂有KT猫或则其他卡通人物。
十、飞机为什么叫飞机？
指具有机翼和一具或多具发动机，靠自身动力能在大气中飞行的重于空气的航空器。
飞机具有两个最基本的特征：其一是它自身的密度比空气大，并且它是由动力驱动前进；其二是飞机有固定的机翼，机翼提供升力使飞机翱翔于天空。不具备以上特征者不能称之为飞机，这两条缺一不可。譬如：一个飞行器它的密度小于空气，那它就是气球或飞艇；如果没有动力装置、只能在空中滑翔，则被称为滑翔机；飞行器的机翼如果不固定，靠机翼旋转产生升力，就是直升机或旋翼机。因此飞机的精确定义就是：飞机是有动力驱动的有固定机翼的而且重于空气的航空器。为了使读者头脑中对飞机有更明确的认识，我在这里澄清几个容易混淆的名词。在有些报刊上可见到“固定翼航空器”、 “固定翼飞机”等说法，实际上所指的都是飞机。但是这些名词都不是准确的说法。因为“固定翼航空器”包括飞机和滑翔机，而“固定翼飞机”则是一个重复的称呼，因为“飞机”就已经包含了固定翼的内容。更常听到很多人说“直升飞机”，这也很不妥当，因为直升机是使用旋翼提供升力的，它和飞机属于完全不同的航空器类型。
