【简介：】国外无人驾驶汽车最新技术
目前谷歌是最有可能扫除当前所有短期障碍并将成千上万辆无人驾驶车带到公路的公司。目前无人驾驶车已经获得了加利福尼亚州立法获批，谷歌可能会在
国外无人驾驶汽车最新技术
目前谷歌是最有可能扫除当前所有短期障碍并将成千上万辆无人驾驶车带到公路的公司。目前无人驾驶车已经获得了加利福尼亚州立法获批，谷歌可能会在该州部署数百辆无人驾驶车，用来接送公司员工上下班。谷歌汽车在试运行的过程中，到目前为止仅与其他社会车辆发生过两次碰撞，其中一次是非常小的事故——完全在驾驶员的可控范围内。
无人驾驶汽车是智能汽车的一种，也称为轮式移动机器人，主要依靠车内的以计算机系统为主的智能驾驶仪来实现无人驾驶的目的。
谷歌汽车的产品技术已经非常先进，通过车顶上的扫描器发射64束激光射线，然后激光碰到车辆周围的物体，又反射回来，这样就计算出了物体的距离。另一套在底部的系统测量出车辆在三个方向上的加速度、角速度等数据，然后再结合GPS数据计算出车辆的位置，所有这些数据与车载摄像机捕获的图像一起输入计算机，软件以极高的速度处理这些数据。这样，系统就可以非常迅速的作出判断。
目前已有多个国家进行了上路测试，2015年1月，英国将于开始允许无人驾驶汽车在公路上行驶。英国也将修订道路交通规则，为无人驾驶汽车的出现提供适当的规则指引。
英国商务部长凯布尔日前宣布，英国将于2015年1月开始在至多三个试点城市测试无人驾驶汽车，并将考虑重新调整交通规则，为这种新型汽车“铺路”。
无人驾驶汽车已经在许多国家投入使用，包括日本、瑞典以及美国。美国有四个州甚至已经通过了有关允许无人驾驶汽车上路的法律。
已有多个国家研发并测试了无人驾驶汽车。美国搜索巨头谷歌研发的无人驾驶汽车已经行驶超过30万公里，中国的无人驾驶智能汽车于2012年完成了在京津高速公路上的测试，日本、德国、新加坡、瑞典等国也都对无人驾驶汽车进行了测试。
自动驾驶需要两个关键因素，一个是自动驾驶系统，一个是交通设施配套，目前国内如百度华为等都在自动驾驶方面有大量布局，相对国外不一定落后，但全球就落地的交通设施配套还不成熟，还有较长发展过程
