【简介：】京东无人配送站现在也只是小范围的投入使用，离真正的无人物流时代到来还有一段距离。
京东无人配送站简介京东自主研发的全球首个无人智慧配送站在陕西西安落成并投入使用。
京东无人配送站现在也只是小范围的投入使用，离真正的无人物流时代到来还有一段距离。
京东无人配送站简介京东自主研发的全球首个无人智慧配送站在陕西西安落成并投入使用。
该无人智慧配送站主要运用无人车和无人机来来完成“最后一公里”的配送任务。货物的分拣都有配送站的机器来完成，无人车奖货物运来配送站，再由无人机送进货仓，货仓中会自动完成货物的包装、分拣、装车，实现全自动化。
前段时间，中国民用航空西北地区管理局向京东集团授予“陕西省物流配送多式联运创新试点企业”牌照，京东成为了中国民用航空局批准的首个以省域为范围进行无人机物流配送的国家级试点企业。
现在京东在陕西的无人配送站的工作已经正式进入轨道，据官方负责人称，自今年618以来已经完成数千单配送任务，飞行里程近2万公里，智能机器人也在各大仓储物流中心开始投入使用。
为什么说离真正的无人物流时代到来还有一段距离？无人配送成本高。无人配送理想是要达到效率高，成本低的效果，然而对于现在的技术来说，无人配送设备省去了很多人力，但是成本价格还远高于这些人力，现在小规模的使用还可以，如果大范围地使用，成本就很高了。
人工智能都还在研发过程，大量投入不现实。无人配送，自动分拣可以说是将来的趋势，现在各互联巨头都在投入资金研究，阿里旗下的菜鸟驿站也都在紧锣密鼓地建全自动化的物流仓库，可是也都仅限于在一些大城市，快递需求量高的地方有这些设备，现今还没有实现大范围地投入使用
投入使用后的安全问题。例如上面介绍的无人机配送，货物飞在天上，如果一旦出问题掉下来砸到人怎么办？将来可能各大物理公司都会有这些设备，车多了还容易出车祸，那么如何保证这些无人机在飞行过程中的安全问题？
综合以上问题，无人物流虽是大势所趋，但现今还没有能力完全进入这个时代。
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作者：荣一 出品：懂财帝
京东无人配送站的投入使用，是人工智能服务于物流行业的开始，对于物流企业来说，人工成本的不断增加，成为了物流企业的发展瓶颈，国内大量中小物流企业倒闭跑路，主要原因是不赚钱，对于企业来说赚钱是第一位的，企业不赚钱还赔钱，钱赔光就只有跑路了。京东物流是自己的，物流行业是传统行业，过去只能依靠人工，所以，京东第一个十年一直是赔钱的，由于京东的融资能力强，才能坚持到上市，上市后京东开始打造金融服务的全产业链，通过金融服力才开始实现盈利，但是，物流一直是不赚钱的或者说是赔钱的。
随着人工智能时代的来临，各行各业开始使用人工智能机器人，通过人工智能机器来降低成来，效果很显著。对于传统的物流行业来说，通过人工智能和机器人来代替人工，是降低成本的最好出路，这也就是为什么现在人工智能这么热的原因。
人工智能也好，机器人也好，它们的出现主原因是能帮助传统行业降低成本，提高效率，只有这样人工智能和机器人才有更大的市场，更多的企业才会运用人工智能和机器人这个工具。对于企业来说，只要有工具能降低成本，提高盈利，企业都会全力以赴地去试。
对于物流企业来说，通过实践人工智能和机器人的运用，确实能降低成本，当物流企业尝到甜头后，都会不断地加大对于人工智能和机器人的投入和使用，通过人工智能和机器人的使用去超过同行业的竞争对手。京东使用无人配送站，其目的非常明确，运用其超强的融资能力，大规模的使用人工智能和机器人技术，迅速超越竞争对手。
综上所述，无人物流时代的序幕已经拉开，人式智能的潘多拉盒子已经打开，未来很多行业都会运用人工智能技术，很多传统的行业，简单的劳动行业，人工智能都会取代人，很多传统行业的人会失业。
当人工智能和机器人能代替人工作，人于是从简单劳动中脱离，会有更多的时间思考，当然人们休闲的时间会更多。由于人工智能的出现，企业效益会提高，企业的集中度更高，因此，国家要提高富人的征税比例用于解决失业人口的社会保障。不管你愿不愿意无人物流时代已经开始，人工智能时代已经来临，要想不失业，只有提高学习能力。
