【简介：】一、飞机的行驶速度单位是什么？首先说明什么是空速，空速是指飞机相对于空气的速度，而相对于地面的速度叫地速，这两者是不一样的，比如顺风时地速比空速要大，反之亦然......指示空速
一、飞机的行驶速度单位是什么？
首先说明什么是空速，空速是指飞机相对于空气的速度，而相对于地面的速度叫地速，这两者是不一样的，比如顺风时地速比空速要大，反之亦然......指示空速测量指示空速表利用开口膜盒等敏感元件，通过测量空速管处的总压与静压的压差，并把它转换为标准海平面状态下（静压为101.325×103帕或760毫米汞柱,温度为15°C......）的速度单位，间接测出空速。
它实质上是一个动压测量仪表，在标准海平面状态下它所指示的空速（表速）值与真实空速相吻合，非标准状态下或海平面以上，指示空速将偏离真实空速。
高度愈高，偏差愈大。
迎角一定时，升力和阻力的大小直接取决于动压，因此指示空速对保证安全飞行防止失速具有重大的意义，尤其是在起飞和着陆阶段。
简单地说指示空速就是所感受到的动压在标准海平面是的真空速。
真实空速测量理论和实验证明，动压q与空速v之间有如下关系：q=1/2ρV2(1+ε) ，其中ε为考虑气体压缩性所引入的修正系数，它与空速和静温有关；ρ为大气密度，与大气静压和静温密切相关。
因此真实空速信号可通过测量动压、静压和静温而获得。
据此设计的真实空速表因必须引入静温信号，结构较为复杂。
在标准大气状态下，静温是静压的单一函数，这样就把真实空速看作只是动压和静压的函数，由此得到的真实空速称为有局部温度修正的真实空速,因为在非标准大气状态下，只能部分补偿温度的影响，测得的只是真实空速的近似值。
根据这一原理设计的真实空速表，结构比较简单，得到了广泛的应用。
真实空速信号主要用于领航计算和火控系统中。
组合空速表用于综合测量指示空速和真实空速。
仪表壳体内通以静压，开口膜盒内部通总压，故开口膜盒感受总、静压之差，即动压。
在动压作用下开口膜盒产生的位移经机械解算和传动机构传给指示空速指针。
动压与指示空速的函数关系靠膜盒特性和机械解算机构特性的配合来实现。
真空膜盒感受静压，用于对指示空速进行校正，以得到局部温度修正的真实空速指示。马赫数表的构造原理与它类似。
典型的组合空速表盘面如下图所示。
图中的2个指针，分别指示“指示空速”和“真实空速”。
其中，由于指示空速实际表示的是动压，它对飞行安全有着重要的意义，因此其指针更粗一些；而细指针则是指示真是空速。
简单的说，空速表的两个指针粗针的示数叫表速，细针的示数叫表真速。
这两个示数都有误差都需要修正。
首先需要修正的是机械误差，这个每个空速表有表格可以查出。
粗针再根据所在高度的气温，高度基准平面，计算空气压缩性修正量，气压差与密度误差才是真空速；细针只需修正温度误差就行了。
而真正计算飞机位置的时候就需要用到地速了。
计算地速需要根据得到的真空速与风的资料用余弦定理计算出地速和偏流角(机头与运动方向的夹角)得到这些数据就可以安心飞行了......我猜你们肯定会说这么麻烦得算到什么时候啊？...的确，这些确实不好算，但请相信我们的飞行人员，他们是经过严格训练的，这些计算他们已经十分熟练。
再者说，随着科技的发展，航电设备越来越先进 需要人工计算的已经很少了，所以不会出什么问题的....码字真累，呼~......第一次回答问题，欢迎赐教。补充：在低空地速，表速与表真速相差不大，两个针几乎重合，随着高度和速度的增大，两者的差别就越来越明显了，一般是表真速大。空速管只是用来收集动压与全压的，而空速表就是用这两个压强来测空速的。空速表测的是空速，而地速是需要结合风来算的......当然现在有很多方法可以得到地速，什么多普勒啊，gps啊，惯导啊.....这些都是可以直接测量地速的，再不济雷达也是可以测地速的。
二、108国道的行驶速度？
（一)没有道路中心线的道路，城市道路为每小时30公里，公路为每小时40公里；
(二)同方向只有1条机动车道的道路，城市道路为每小时50公里，公路为每小时70公里。 1、高速公路应当标明车道的行驶速度，最高车速不得超过每小时120公里，最低车速不得低于每小时60公里。 2、在高速公路上行驶的小型载客汽车最高车速不得超过每小时120公里，其他机动车不得超过每小时100公里，摩托车不得超过每小时80公里。 3、同方向有2条车道的，左侧车道的最低车速为每小时100公里；同方向有3条以上车道的，最左侧车道的最低车速为每小时110公里，中间车道的最低车速为每小时90公里。道路限速标志标明的车速与上述车道行驶车速的规定不一致的，按照道路限速标志标明的车速行驶。
三、东风天龙行驶的速度？
1、新车行驶1000公里以内的磨合规定：
(1)绝对不可以全速行驶。
(2) —般不得以超过100公里/小时的速度行驶。
(3) 在各挡均应避免以髙速行驶。
2) 车辆行驶1 000 ~ 15 000公里间的磨合规定：可逐渐提高到最高速度或以发动机的允许最髙转速行驶。
2、磨合期以后应注意：
(1) 驾驶有转速表的汽车，换入临近高速挡，最迟是指针到达红色指示区时，短时间发动机允许最高转速为5 500转/分。各挡允许的最大速度为:一挡40公里/小时，二挡65公里/小时,三挡100公里/小时，四挡135公里/时，五挡165公里/小时。
(2) 应避免让发动机以不必要的高转速运转,及早换入高速挡有利于节省燃油和减少噪声。
(3) 行驶时发动机转速不要过低,只有当发动机工作吃力时才换人低挡。
(4) 说明书中所列速度和转速，只适用温度正常的发动机。冷车时，无论在空挡还是在 其他各挡都不要使发动机在最高转速下工作。
(5) 新轮胎在开始使用时不具有最佳附着力，因此，新轮胎也需要走合,在第一个100 公里行驶时速度应该较慢，行驶的方法也应小心谨慎。
(6) 新的制动器摩擦片也需要磨合，在第一个200公里行驶时,还不具备理想的摩擦 力，在这阶段如果制动效果稍差时,可以适当加大踏板的压力。以后每次更换制动摩擦片 后，这种情况也同样存在。
(7) 在可能的条件下，新车磨合期间应避免长时间连续行驶，以免发动机和底盘机件连 续工作时间过长，造成机件磨损加剧，直接影响汽车的使用寿命。还要避免满载运行,一般 在行驶的第一个1000公里内，最好在额定载荷的80%以下运行。另外，还要尽量避免高速 行驶，在最初的2000公里内,油门全开的车速不要超过最高车速的70%。
(8 )在新车磨合期间，驾驶员要在新车初驶起动后在原地升温，待水温升到工作温度范 围后再起步,行驶中应选择良好路面，路况差时要减速缓行;行驶时油门要小一些,操作要 轻,一旦发现发动机或底盘声音异常，应停车检查将故障杜绝在萌芽时期。
四、飞机喷气的速度？
每小时一千公里左右有的战斗机歼20接近二千公里
五、飞机起飞的速度？
飞机的起飞速度在200-300公里/小时。
飞机起飞速度并不是一个定数，而是一个范围。 要看飞机的起飞重量大小。起飞重量越大，所要求的升力就越大，因而要求的速度也就越大。比如：747的起飞速度约为270公里/小时，协和客机的起飞速度约为320公里/小时，安26的起飞速度为200公里/小时。
喷气飞机的起飞过程包括三个阶段：地面滑跑、离地和加速爬升。飞机先滑行到起飞线上，刹住机轮，襟翼放到起飞位置，并使发动机转速增加到最大值，然后松开刹车，飞机在推力作用下开始加速滑跑。当滑跑速度达到一定数值时，驾驶员向后拉驾驶杆，抬起前轮，增大迎角。此后，飞机只用两个主轮继续滑跑，机翼的升力随着滑跑速度的增加而增大，当其值等于飞机的重量时，飞机便离开地面，加速爬升。上升到10～15米高度上收起起落架，上升到25米高度后起飞阶段结束。螺旋桨飞机由于离地后剩余功率较小，起飞过程常分为地面滑跑、离地、加速平飞和爬升至安全高度4个阶段。
中国规定安全高度为25米，英、美等国规定为15.24米或10.7米。飞机在起飞阶段飞行高度很低，遇有特殊情况回旋余地很小，加以近地面常有低空风切变，因此，飞行事故常见于起飞阶段。对于驾驶员来说，熟练掌握起飞技术是飞行训练的重要科目之一。
六、飞机飞行的速度？
普通飞机的飞行速度大概在700KM／H－1000KM／H之间。
飞行速度：飞行器单位时间内飞经的距离，是航空器重要的飞行性能之一。航空器飞行速度的度量有表速、空速和地速之分。通常说的飞行速度指的是空速。
常见的民航客机飞行速度：
波音737：785公里/小时；
波音747：940公里/小时；
波音767：850公里/小时；
波音777：870公里/小时；
波音787：980-1050公里/小时；
空客A300：639公里/小时；
空客A320：900公里/小时；
空客A340：1050公里/小时；
A380：920公里/小时。
七、飞机的起始速度？
200-300公里/小时
飞机的起飞重量越大,所要求的升力就越大,因而要求的速度也就越大.747的进场速度约为270公里/小时。协和客机的起飞速度约为320公里/小时。安-26的起飞速度为200公里/小时，着陆速度为190公里/小时。
喷气飞机的起飞过程包括三个阶段：地面滑跑、离地和加速爬升。飞机先滑行到起飞线上，刹住机轮，襟翼放到起飞位置，并使发动机转速增加到最大值，然后松开刹车，飞机在推力作用下开始加速滑跑。当滑跑速度达到一定数值时，驾驶员向后拉驾驶杆，抬起前轮，增大迎角。此后，飞机只用两个主轮继续滑跑，机翼的升力随着滑跑速度的增加而增大，当其值等于飞机的重量时，飞机便离开地面，加速爬升。上升到10～15米高度上收起起落架，上升到25米高度后起飞阶段结束。螺旋桨飞机由于离地后剩余功率较小，起飞过程常分为地面滑跑、离地、加速平飞和爬升至安全高度4个阶段。一般而言，飞机的起飞速度在200-300公里/小时。
中国规定安全高度为 25米，英、美等国规定为15.24米（50英尺）或10.7米（35英尺）。飞机在起飞阶段飞行高度很低，遇有特殊情况回旋余地很小，加以近地面常有低空风切变，因此，飞行事故常见于起飞阶段。对于驾驶员来说，熟练掌握起飞技术是飞行训练的重要科目之一。
八、卡车行驶速度？
高速卡货车最高时速为100公里，也就是说在高速公路上卡货车的最高限速为100km/h。注意这里说的是卡货车的最高限速，即使在没有限速标志的高速公路上，卡货车的限速就是100km/h。同时，在高速公路上也会设置小型汽车和大型车辆不同的限速标志，就需要根据道路限速标志限制的时速来行驶。
九、行驶时间最长的飞机？
到目前为止飞行时间最长的客机是波音777－200LR。是在2005年11月9日晚在香港起飞，横跨太平洋，穿越北美，经过大西洋后在伦敦希思罗机场降落。飞行时间总计约23小时，航程约2．03万公里。
十、轮船的行驶速度是多少？
现代化的超级集装箱船最高速度可以达到30节/小时=55公里/小时；
常规货轮的速度在15-20节之间=28公里-37公里/小时之间；
美国尼米兹级航母的最大速度可以达到35-40节；
双翼喷射船的速度可以达到60节左右。
