坐飞机选择位置，波音737？

【简介：】一、坐飞机选择位置，波音737？波音737是窄体客机，这种机型的经济舱座位密集，乘坐舒适度不高。乘坐这种机型的飞机最好选择经济舱前三排靠过道或靠窗的位置，受气流颠簸影响较小，上下

一、坐飞机选择位置，波音737？

波音737是窄体客机，这种机型的经济舱座位密集，乘坐舒适度不高。乘坐这种机型的飞机最好选择经济舱前三排靠过道或靠窗的位置，受气流颠簸影响较小，上下飞机方便。

二、737飞机选座最佳位置图？

首先考虑前排座位，1-10排，a、f靠窗，j看风景好；c、d紧挨过道，出入方便。

三、波音737油箱在飞机的哪个位置？

波音737型飞机的油箱位置都一样，都在机翼到翼根位置。

左右两个大翼各有一个油箱，连两个大翼的机舱那个位置也有一个中央油箱。

就是机翼内部各置一个油箱，中央油箱你可以理解在机腹中间的位置，一般情况下中央油箱和左右两个油箱是相互独立的，如果出现左右两个油箱油量不均衡的情况机长会打开交换阀门，以达到左右油箱油量均衡的效果。

四、737飞机的25a是哪个位置？

737飞机的25a是25排靠窗的位子。

想要平稳飞行，选择机翼上的座位

不想要颠簸的旅程，首先选择更大飞得更高的飞机。但想要更平稳的飞行，最好是选择机翼上的座位，跟机翼上的座位相比，飞机前排和后排的座位更容易颠簸。

为了避免发动机的噪音，选择尽可能靠前的座位。虽然有可能听得到乘务员的聊天，但你离巨大轰鸣的发动机已经足够远了。如果抢不到第一排的座位，选择靠过道的座位，靠窗的座位总会比过道嘈杂个几分贝。

五、737飞机的翼型？

737NG的融合式翼梢小翼

该类翼梢小翼长约8英尺，根部宽约4英尺，根部向梢部逐渐变窄光滑过渡至2英尺左右。翼梢小翼外倾使翼展增加约5英尺。在重量方面，单个小翼重约132磅，但由于机翼结构加强和安装翼梢总共带来的重量增加是480磅。

该融合式翼梢小翼是飞机机翼向上的后掠形延伸，最大的特点是在主翼和小翼的过渡区具有较大的半径和翼弦的平稳变化，这一特征在保证减弱翼梢涡的同时显著地降低了主翼和小翼间的不利干扰，大大降低了机翼阻力。

2001年5月，装配融合式翼梢小翼的737NG飞机开始交付， 之后的10多年里，陆续有多个航空公司采用了装配融合式翼梢小翼的737NG飞机，到目前为止，有一半以上的737NG飞机都安装了融合式翼梢小翼。经过多年来的市场检验，融合式翼梢小翼为737NG飞机带来了巨大的收益：

（1）改善起飞性能

融合式翼梢小翼使得飞机爬升路线更加陡峭，这一点在障碍物限制机场、高温高原机场和重量限制机场显得非常重要。融合式翼梢小翼能够增加737NG飞机的起飞总重，有数据显示融合式翼梢小翼使得执飞芝加哥至中途岛航线的737-800飞机增加了1600磅起飞总重。

六、波音737-800型飞机靠窗位置？

靠窗的是A和L，12―18排之间可以很好的看到窗外。国航波音737 800 飞机是单通道客机，座位布局是 '3+3 '，既经济舱一个通道，通道左右各3个座位。不推荐座位：19－22排，23－26排，窗外机翼遮挡，视野受影响。36－37排，靠近洗手间，可能有异味，最后一排，座位无法调整更大仰角。

推荐座位：11排，比较靠前，方便快速上下飞机，靠近出口，有较大空间；12－18，比较靠前，方便快速上下飞机，窗外无机翼遮挡，有较好视野； 21－22排，靠近紧急出口，空间较大。

七、波音737飞机38排位置好吗？

不是太好，有点靠后了。波音737飞机是美国波音公司生产的窄体客机，也是国内民航使用的主力机型之一。这种机型的飞机在飞行过程中，飞机中后部位置容易受到气流颠簸影响，乘坐舒适度不高。乘坐波音737机型最好选择经济舱前三排位置。

八、南航737―中型飞机45a是飞机的什么位置？

737的话，一般这个是机翼后面的位置，靠窗，而且在飞机的左侧（以人座好后的方向）。

九、737飞机燃油温度传感器的位置？

燃油温度传感器安装在高压总管上，可以直接测量流经回油管的燃油温度，燃油温度发生变化，燃油的密度和黏度也会随之变化。“ECU”会根据这些数据修正燃油流量 。

燃油泵到燃油冷却器之间的回油管中。用于检测燃油温度，发动机电控单元利用燃油温度信号计算喷油始点和喷油量，这个信号也用于控制燃油冷却泵开关。当信号消失时，发动机电控单元会利用冷却液温度信号计算出一个替代值，继续工作。

十、737飞机41排位置怎么样？

41排在飞机正中间的位置，经济舱第6排

在南方航空的网上可以找到座位图的，其实35排以前并不是头等舱，超级经济舱。31-35是超级经济舱，1-2排是头等舱，其他号码为空白。

另外36-63为经济舱，41排在飞机正中间的位置，经济舱第六排。44排正好是机翼边上，向前应当刚好不挡视线，向侧后应当是挡到了，因此在选位置时要注意。