【简介：】一、飞机尾翼位置？它位于飞机的对称面内。在一些多发动机的螺旋桨飞机上，为了提高垂尾效率，故意将垂尾放在螺旋桨后的高速气流中。为此将垂直尾翼分为两个（双垂尾）或两个以上（多垂
一、飞机尾翼位置？
它位于飞机的对称面内。在一些多发动机的螺旋桨飞机上，为了提高垂尾效率，故意将垂尾放在螺旋桨后的高速气流中。为此将垂直尾翼分为两个（双垂尾）或两个以上（多垂尾）翼面。
在双垂尾型式中，常将两个垂尾布置在平尾两端，以提高平尾的效率。
在超音速飞机上，由于机身比较粗大，为了保证飞机在高空高速飞行时仍有足够的航向稳定性，需要有很大的垂尾面积。
二、飞机尾翼原理？
水平尾翼在飞机土主要起纵向安定和俯仰操纵的作用。
水平屋翼简称平尾。有的飞机为了提高俯仰操纵效率，采用的是全动平尾，即平尾没有水平安定面，整个翼面均可偏转。 有一种特殊的V字形尾翼，它既可以起垂直尾翼的作用，也可以起水平尾翼的作用。 水平尾翼一般位于机翼之后。但也有的飞机把“水平尾翼”放在机翼之前，这种飞机称为鸭式飞机。此时，将前置“水平尾翼”称之为“前翼”或“鸭翼”。
三、红色尾翼飞机是什么飞机？
很多，国内：深航、海航的大新华航空、金鹿航空、扬子江快运、祥鹏、川航、上航、中联航，还有吉祥航空是红色的。国外比较常见的是日航JAL。 海航和深航的新标志尾翼是红色的，海航和深航应该更常见些，因为它们的飞机多。
美国西北航空，澳大利亚航空，以上公司的垂尾LOGO或者是底色都是红色的，在国内看见上海航空的可能性比较大，现在上海航空的涂装和可口可乐的波浪涂装有些类似，大半个机尾都是红的，一条红色波浪线条从机尾延伸到机头整流罩，就像一个可乐罐！
四、无尾翼飞机飞行原理？
无尾飞机的英文名称为：taillessairplane。没有水平尾翼和鸭翼的飞机就叫做无尾飞机。它的俯仰平衡和操纵靠机翼后缘升降副翼来完成。
直升机的飞行主要依靠的是主旋翼高速转动产生的拉力，而与此同时，主旋翼也会相应地对机身产生一个反作用力，使机身向着反方向运动。如果是双旋翼系统，可以通过另一幅旋翼来抵消反扭力，单旋翼直升机则大多装有尾桨，一是可以平衡主旋翼带来的反作用力，其次是为直升机的方向改变提供操纵力。
五、飞机尾翼的位置？
水平尾翼，又称“平尾”。是指保持飞机纵向（俯仰）稳定和操纵的翼面。在多数飞机上，它对称地装置在尾部，成为尾翼的一部分。有少数飞机把它布置在机翼前方。这种布局称为鸭式布局，这时的水平尾翼也称做前翼。
水平尾翼的翼面上产生的升力与机翼产生的升力和重力组成一组平行力系。它的平衡保持了飞机飞行时的纵向稳定，水平尾翼大多数由固定的水平安定面和可活动的升降舵组成。
在有些高速飞机上，为了提髙操纵效率，把整个水平尾翼做成可以转动的，称为全动平尾，同时起着水平安定面和升降舵的作用。水平尾翼多数装在机身上，在尾部装发动机的飞机上，为避开发动机喷出的气流，水平尾翼装在垂直尾翼顶端，称为T形平尾。
六、飞机h型尾翼的作用？
飞机尾翼的作用：
1、尾翼是安装在飞机后部的，是起到稳定和操纵飞机姿态的装置；
2、水平尾翼简称平尾，是飞机纵向平衡、稳定和操纵的翼面；
3、垂直尾翼简称垂尾，它起保持飞机的航向平衡、稳定和操纵作用；
4、V型尾翼由左右两个翼面组成，像是固定在机身尾部带大上反角的平尾。
七、飞机尾翼有没有升力？
飞机的升力绝大部分是由机翼产生，尾翼通常产生负升力，飞机其他部分产生的升力很小，一般不考虑．从机翼剖面图中我们可以看到：空气流到机翼前缘，分成上、下两股气流，分别沿机翼上、下表面流过，在机翼后缘重新汇合向后流去．机翼上表面比较凸出，流管较细，说明流速加快，压力降低．而机翼下表面，气流受阻挡作用，流管变粗，流速减慢，压力增大．这里我们就引用到了上述两个定理．于是机翼上、下表面出现了压力差，垂直于相对气流方向的压力差的总和就是机翼的升力．这样重于空气的飞机借助机翼上获得的升力克服自身因地球引力形成的重力，从而翱翔在蓝天上了．
机翼升力的产生主要靠上表面吸力的作用，而不是靠下表面正压力的作用，一般机翼上表面形成的吸力占总升力的60-80%左右，下表面的正压形成的升力只占总升力的20-40%左右．
八、飞机副油箱有尾翼吗？
飞机的副油箱没有尾翼。副油箱是指挂在机身或机翼下面的中间粗、两头尖呈流线型的燃油箱。挂副油箱可以增加飞机的航程和续航时间，而飞机在空战在必要的时候又可以扔掉副油箱，以较好的机动性投入战斗。为了不影响飞机航速，副油箱都不设计尾翼。
九、飞机尾翼伸缩螺杆失效？
答:飞机尾翼伸缩螺杆失效，使得飞机难以操控，有一定的安全隐患。
一是飞机尾分为水平尾翼和垂直尾翼，驾驶员通过操纵杆可以调节飞行姿态。
二是:水平尾翼调节飞机的平衡，使飞机飞行尽量平稳。
三是垂直尾翼是调整飞机的左转或者右转。如果伸缩螺杆失效飞机难以操纵。
十、飞机尾翼有什么作用？
飞机的尾翼是安装在飞机后部的起稳定和操纵作用的装置。尾翼一般分为垂直尾翼和水平尾翼。垂直尾翼后部有一个方向舵，水平尾翼后部有升降舵。
飞机尾翼的作用
1、平衡的作用
飞机主要依靠机翼来产生升力。但是，机翼的升力中心往往与飞机的重心是不重合的，也就是说，机翼的升力会对重心产生一个力矩，会使飞机上仰或下俯（因飞机而异），为了平衡这个力矩，就需要尾翼来产生一个相反的力矩。这个作用就是依靠水平尾翼来完成的。
2、操纵的作用
水平尾翼是用来操纵飞机上仰和下俯的。例如，为了使飞机上仰，就可拉驾驶杆，使升降舵向上翘，气流经过水平尾翼时，其上部的流速减慢，下部的流速加快，这就产生了一个附加的向下的力，对飞机重心形成一个向上的力矩，其结果就使得飞机上仰；反之则下俯。
垂直尾翼的方向舵是用来操纵飞机方向偏转的。通过飞行员左、右蹬舵，使垂直尾翼上的方向舵左、右偏转。如飞行员蹬左舵，方向舵左偏，相对气流作用在方向舵面上，使垂直尾翼上产生一个向右的侧力，对飞机重心构成了一个使机头左偏的方向操纵力矩，飞机向左发生偏转；同样地，飞行员蹬右舵，机头就会向右偏转。
