飞机拉的白线是什么原因？

【简介：】一、飞机拉的白线是什么原因？那不是白线，其实这是因为飞机在高空飞行时，尾巴后面要喷出大量废气，跟空气中的水汽凝结成许许多多的小水珠，看上去就像拖着一条白色的带子或者是线。

一、飞机拉的白线是什么原因？

那不是白线，其实这是因为飞机在高空飞行时，尾巴后面要喷出大量废气，跟空气中的水汽凝结成许许多多的小水珠，看上去就像拖着一条白色的带子或者是线。

二、飞机飞过的白线是什么蚂蚁庄园？

白线不是蚂蚁庄园。

是因为飞机排出来的废气与周围环境空气混合后，水汽凝结而成的特殊云系。

1、废气尾迹大多是由飞机发动机的废气凝结而成的。在飞行中，喷气式发动机向后喷出含有大量水汽的高温气体，而高空环境的温度恰恰又很低（可达−40℃甚至更低），这些高温、高湿的气体与周围环境大气相混合后，温度急降、湿度大增，从而凝结出无数细小水滴，从地面上望去，就看到白色的飞机尾烟。

2、经验表明，若在气温为−60℃～−40℃之间的高空飞行，假如湿度又恰恰在40％以上（对流层顶的湿度可超过60％），就可能出现尾迹。同样有趣的是，当增湿效应占优势并超过临界值时，就会形成一道拖在飞机尾巴后面的长长的凝结尾迹；而当增热效应占优势时，则不会形成尾迹。

3、经验告诉我们，会拉烟的飞机多半飞行在7～11千米之间的高度。虽然尾迹对平时飞行并不产生任何影响，但在作战中却会带来不利影响，会暴露己方的作战动机，因此需要尽量避免形成。

三、飞机画出来的白线是什么？

飞机留下的白线叫尾迹云。

在高空，喷气发动机飞机排出的燃料燃烧废气中含有大量水蒸汽，在高空中遇冷凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，或引起高空中的过冷水汽受到扰动，凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，形成凝结云。航空气象学上称之为“飞机尾迹”，或者叫“尾迹云”，也就是俗称的“飞机拉烟”或“飞机拉线”。

不是所有的飞机都能制造出这种尾迹云，只有当喷气式飞机在负２０℃以下的气层中飞行时，空气湿度接近或达到饱和，同时大气比较稳定时才能产生尾迹云。一般来说在１００００米至７０００米的高度上飞机容易形成尾迹云，超过这个范围，飞机就不会产生“拉烟”现象。

四、飞机飞的时候，后面的白线是什么？

飞机后面的“白线”有两种形式 本质上都是水蒸气凝结的水雾

一 高空时 飞机发动机尾气中的水蒸气遇冷凝结 形成“白线” 专业术语 “尾迹云” 俗称飞机拉线

二 “翼尖涡流"又称为翼尖涡，当机翼产生正升力时，下翼面的压强比上翼面高，在上、下翼面压强差的作用下，下方的高压气流循着翼尖往上滚卷流动到较低压的翼面上侧，加上本来流体就往后方流动，形成一种螺旋式的漩涡运动，翼尖涡就这样产生了。 空气中的水蒸气在翼尖漩涡的作用下 先蒸发再凝结 形成水雾

还有 飞机并不是飞得慢 只是太大而且空中没有参照物 一般喷气式飞机巡航速度都在800KM/H以上 直升飞机也在200KM/H开外 如果你看到固定翼飞机飞的慢 那可能就是运5这种双翼机

五、飞机拉出的白线叫什么？

尾迹云。

在高空，喷气发动机飞机排出的燃料燃烧废气中含有大量水蒸汽，在高空中遇冷凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，或引起高空中的过冷水汽受到扰动，凝结成大颗粒水滴或冷凝成冰晶，形成凝结云。航空气象学上称之为“飞机尾迹”，或者叫“尾迹云”，也就是俗称的“飞机拉烟”或“飞机拉线”。

六、飞机在高空为啥拉白线？

1 飞机在高空拉长白线是因为喷气式飞机燃料的化学成分，以及高温高压状态下的化学反应产生的凝固物质。2 飞行时，燃烧的燃料和空气产生高温高压状况，燃料中含有的硫、水等化学成分会形成气体，这些气体组成的物质随着气流向外扩散，冷却后凝结成小颗粒。这些凝固物质，随着飞机前进，形成了白色的线状物质。3 这些白色线状物质通常称为凝结轨迹，它们类似于云层形成的原理一样。没有真正的官方答案来解释这些白线，但这是经过多次研究和测试的一致结论。它不会对环境造成直接的危害，但它表明了喷气式飞机的燃气排放在某种程度上会对环境产生影响。

七、飞机白牌是什么？

     飞机白牌指的是: 

     白牌机被称作BTO，就是“Build To Order”的缩写，意为“按单定制”。就是按客户要求定制配置的意思。

八、飞机后面的白线怎么形成的？

有很多人叫“拉烟”，这“白线”不是刻意人为的制作，是飞机在一定高度时与空气质量的（即干湿度，密度，温度等条件）划过摩擦自然形成的

九、飞机空中画白线是放油吗？

不是。飞机在空中出现的白线，是在空潮湿的情况下，飞机尾流中灰尘被太阳光反射形成的。由于飞行高度较高，看上去像白线。

十、飞机飞的时候，后面的白线是什么就是天空飞过的飞机？

后边的白线是：飞机尾迹 主要原因是发动机喷出的高温燃气瞬间凝结，形成大量小水滴，也就是雾气。