【简介：】一、飞机，飞机在夜间怎么飞行？1、民用飞机飞行是有标准的飞行路线的，飞行员执飞之前把飞行路线输入电脑，飞行仪表会显示正确的飞行路线。而大家都知道，天空是空无一物的，所以即使
一、飞机，飞机在夜间怎么飞行？
1、民用飞机飞行是有标准的飞行路线的，飞行员执飞之前把飞行路线输入电脑，飞行仪表会显示正确的飞行路线。而大家都知道，天空是空无一物的，所以即使目视不了也不会撞上任何东西，况且还有雷达探测。
2、此外，如果您担心的是降落的能见度问题：
第一，飞行员降落的机场是装有强射性的灯光的做指示；
第二，降落的标准是距离地面350米处，能见度为5千米，假如达到这个要求，那么降落是不成问题的；
第三，飞行员要降落首先会得到机场空管的入场许可才会进入降落程序，机场方面也会提供降落的数据。所以飞机夜间也是可以飞行的
二、飞机夜间飞行的秘密是什么？
夜间降落的能见度问题，第一，飞行员降落的机场是装有强射性的灯光的做指示；
第二，降落的标准是距离地面350米处，能见度为5千米，假如达到这个要求，那么降落是不成问题的。
第三，飞行员要降落首先会得到机场空管的入场许可才会进入降落程序，机场方面也会提供降落的数据。所以飞机夜间也是可以飞行的。
三、为什么在夜间飞行的飞机要开灯？
它的作用，同样是为了避免空中的交通事故。天空虽然非常辽阔，但是现代飞机的速度很快，因为仍然会有对撞的危险。
要避免空中对撞事故，除了对定期航班的民航飞机规定有一定的航线以外，同时飞行员在空中还必须注意观察前后左右的情况。
为了便于飞行员观察周围有没有飞机，随时了解别的飞机同自己航向的关系怎样，因此在夜航的时候，要在飞机的左右两侧和尾部开三盏盘航行灯：从飞行员的位置来看，红灯总是装在左翼尖，绿灯装在右翼尖，白灯装在机尾。三盏灯可以连续燃亮，也可以断续燃亮。
夜航飞机打开航行灯以后，飞行员观察情况就方便了。
如果飞行员看到有一架飞机同自己在同一高度上，而且只看到红、绿两盏灯，这说明对方正在迎面而来，有对撞的危险，必须设法避开。
如果只见到一盏灯光，那就说明对方是在自己的左侧或右侧；如果三盏灯同时可见，那就说明对方在自己的上空或下空飞行，这两种情况是没有危险的。当然，在现代飞机速度很快的情况下，光靠灯光指示还是不够完善的。比如天气不好，有云、有雾的时候怎么办？
现在已经有一种名叫"飞机接近指示器"的设备，可以帮助飞行员发现向自己接近的飞机。
这种设备上装有指示灯，同时，通过飞机上的雷达不断地向周围发射无线电波，当别的飞机飞近时，雷达波就被反射回来，使指示灯燃亮。
从不同的指示灯上，可以看到飞近飞机的航向和大致的距离。参考资料：http://www.kepu.com.cn/gb/knowledge/dyk0330.html
四、飞机夜间飞行的相关问题？
飞机在海上做夜间飞行，漆黑的天空与漆黑的大海同样都会闪烁着星光或亮光。在这茫茫黑夜中很难分辨哪里是天空，哪里是大海，稍有失误，就有可能把飞机开到海里去。
为了飞行的安全，就非常有必要制作出一种能指示飞机飞行姿态的仪表。这块仪表必须具有这样一种性能。
即能够显示出一条不随着飞机的俯仰、倾斜而变动的地平线。在表上这条线的上方即为天，下方即为地。
天与地都分别用不同的颜色予以区别，非常醒目。但是为了怎样才能造出这条地平线，飞机设计者们颇费脑筋，最后从玩具陀螺中获得了灵感。
五、飞机在夜间怎么飞行啊？有路线吗？
1、民用飞机飞行是有标准的飞行路线的，飞行员执飞之前把飞行路线输入电脑，飞行仪表会显示正确的飞行路线。而大家都知道，天空是空无一物的，所以即使目视不了也不会撞上任何东西，况且还有雷达探测。
2、此外，如果您担心的是降落的能见度问题：
第一，飞行员降落的机场是装有强射性的灯光的做指示；
第二，降落的标准是距离地面350米处，能见度为5千米，假如达到这个要求，那么降落是不成问题的；
第三，飞行员要降落首先会得到机场空管的入场许可才会进入降落程序，机场方面也会提供降落的数据。所以飞机夜间也是可以飞行的
六、飞机在夜间怎么飞行啊?有路线吗？
飞机的飞行路线是靠雷达导航的，因为飞机在行驶过程当中并不像我们在陆地上行驶，有参照物在空中是没有参照物的，那么它的路线都是提前规划好，并且有雷达来指示飞行的，所以飞机在夜间飞行的时候并不需要飞行员用眼睛去观察路线，我是全程依靠雷达指示
七、飞机在夜间安全飞行仅靠雷达就可以吗还靠什么？
飞机上的雷达主要有(1)机载截击雷达，根据地面指挥所的命令，利用此雷达测量敌机位置，以便攻击；(2)机载导航雷达，显示地面图象，以便在黑夜浓雾大雨情况下正常飞行；(3)护尾雷达，搜索和发现机尾后方一定距离和范围内的目标；(4)火控雷达，现代作战飞机的火控雷达具有多种功能。
飞机夜间飞行仅有这些雷达是不行的。夜间飞行，最主要的是依靠飞行仪表和无线电导航设备。
如果没有指示飞机姿态的仪表和指示飞行数据（速度、高度、升降速度、航向……等）的仪表，飞行员就不能知道飞机的状态，就好像是个无头苍蝇乱飞一气，那是非常危险的，极有可能摔飞机；如果没有无线电导航设备，你就可能找不到你要降落的机场，同样也是很危险的。
八、飞机在夜间飞行仅靠雷达就可以吗？
不可以
从生理和心理的因素来说，由于漆黑的夜空遮蔽了人的视线，最直接的影响就是飞行员的目视观察受到了极大的影响。除此之外，人体的感官系统和神经系统是相互影响的，一旦人的视觉被黑夜遮蔽之后，就会进一步失去对高度、速度、旋转角度等这方面判断能力的准确性。
夜间飞行除了雷达之外飞机还有导航和自动飞行系统。飞行过程中还有地面调度和空中管制的指挥。雷达主要是探测航线情况的。夜间飞行的话飞行仪表也很重要。
九、影响飞机飞行安全的因素？
影响飞机飞行的安全因素很多，但最主要的是气象因素。先从气温方面:一般高空气温都偏低，有时是在摄氏零度以下，如果飞机飞行的高度上有大量的云或相对湿度很大，飞机外层就容易结冰而破坏机翼的形态造成事故。
其次是大雾天气能见度差影响驾史人员视线，再就是雷雨和热带风暴对飞行安全威胁极大。
十、国航飞机的飞行安全吗？
其实，相比东南亚及一些欧洲的航空公司而言，国航的安全系数较高。尤其在MH370事件后，民众对飞机的安全性有了更多的考虑。国内航空公司在延误及行李赔偿方面有待提高，服务和安全性还不错。
有时，不能简单定义某航空公司的飞机是否安全，因为各公司可能用同一机型执行飞行任务。在选择航班时，可参考飞机机型，选择大飞机和距离安全出口较近的位置才是比较实际的考虑。希望对您有所帮助！
