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飞机纵向安定性是什么?

作者:admin 发布时间: 2023-09-30 22:01:16

简介:】一、飞机纵向安定性是什么?纵向稳定性是指飞机受扰动后绕横轴保持稳定的趋势。飞机在受到扰动而产生俯仰运动时,会自动产生抑制俯仰运动的力,该力使飞机恢复到原来的飞行姿态。

一、飞机纵向安定性是什么?

纵向稳定性是指飞机受扰动后绕横轴保持稳定的趋势。飞机在受到扰动而产生俯仰运动时,会自动产生抑制俯仰运动的力,该力使飞机恢复到原来的飞行姿态。纵向稳定性的作用是保持迎角不变。

飞机纵向稳定性的产生

为了使飞机具有纵向稳定性,飞机的重心必须位于焦点之前。飞机的焦点是飞机迎角改变时,飞机附加升力的作力点。在亚音速情况下,飞机焦点位置不随迎角变化而变化 。对目前常用的翼型来说,亚音速时焦点位于离翼型前缘22%~25%弦长处,而在超音速时焦点的位置离翼型前缘则增加到40%~50%弦长处。焦点在重心之后,是飞机平尾的贡献,因此,飞机的纵向稳定性主要由平尾提供。

飞机的重心位置对飞机纵向稳定性的影响也很大。重心越靠前,纵向稳定性越强。但重心靠前,飞机的配平阻力增大,同时要求机翼产生更大的升力。

常规布局的飞机,飞机重心位于机翼压力中心之前,这样,机翼升力俯仰力矩为低头力矩,平尾升力俯仰力矩为抬头力矩。

二、纵向安定性是什么意思?

纵向安定性是使飞机绕纵轴保持稳定。这种安定性使飞机在飞行中抬头和低头。没有纵向安定性的飞机在飞行中会有陡降和陡升的趋向,甚至失速。没有纵向安定性的飞机将会难以操作,非常的危险。

三、飞机横向航向纵向的定义?

在讨论飞机的飞行性能时,把飞机当作一个质点,主要讨论了飞机的等速直线运动,即作用力的平衡问题。

讨论力矩平衡问题时,采用的是机体坐标轴系。

相对横轴(Ozt轴)的力矩平衡称为俯仰平衡;

相对立轴(Oyt轴)的力矩平衡称为方向平衡;相对纵轴(Oxt轴)力矩平衡称为横向平衡。

飞机的纵向平衡是指作用在飞机上的俯仰力矩的平衡,即作用于飞机的各俯仰力矩之和为零,这时飞机迎角保持不变。

作用在飞机上的俯仰力矩之和用Mz表示,则飞机的纵向平衡条件可写为:

规定力矩使飞机机头上仰为正,下俯为负。

工程和研究中常习惯采用无量纲的力矩系数来分析问题,力矩系数mz定义为:

式中,S为机翼表面积;bA为机翼平均空气动力弦的弦长。

四、混凝土的安定性?

水泥体积安定性是指水泥在凝结硬化过程中体积变化是否均匀的性能。如果水泥硬化后产生不均匀的体积变化,即为体积安定性不良,安定性不良会使水泥制品或混凝土构件产生膨胀性裂缝,降低建筑物质量,甚至引起严重事故。安定性不合格的水泥应作废品处理,不能用于工程中。

五、砂浆的安定性?

砂浆安定性是指建筑材料水泥硬化后体积变化的均匀性,体积的不均匀变化引起膨胀、裂缝或翘曲等现象。

安定性实验可采用试饼法、雷氏法,当实验结果有争议时以雷氏法为准。

六、水泥的安定性标准?

水泥的体积安定性是指水泥在凝结硬化过程中体积变化是否均匀,水泥体积安定性不良会使水泥制品、混凝土构件产生膨胀性裂缝,降低建筑物质量,甚至引起严重的工程事故,因此,体积安定性不合格的水泥应作废品处理,绝不能用在工程中。水泥必须经过试验,证明其安定性良好才能使用。

水泥安定性的测定有两种方法:一种是标准法(即雷氏夹法);另一种是代用法(即试饼法),在没有条件的情况下可以用代用法测定水泥的安定性。具体方法如下:称取水130克左右,倒入容器中,再加入500克水泥经过充分搅拌制成水泥净裝。取出一部分分成两等份,使之成球形,放在预先准备好的玻璃板上,轻轻振动玻璃板并用湿布擦过的小刀由边缘向中央抹,做成直径70~80mm,中心厚约10mm,边缘渐薄表面光滑的试饼,接着将试饼放人湿气的养护箱内养护24小时左右。

脱去玻璃板取下试饼放人沸水中恒沸3小时左右。取出试饼进行判别。目测试饼未发现裂缝,用钢直尺检查也没有弯曲的试饼为安定性合格,反之为不合格。

七、汽油的安定性是什么?

汽油在其正常的储存与使用过程中,保持其性质长期稳定性的能力,称为汽油的安定性。油品的安定性取决于汽油不饱和烃和有害杂质的含量。在一定条件(温度、空气中的氧、金属的催化作用、阳光等)下,不饱和烃迅速氧化、聚合,生成胶状物质和酸类。胶状物质的积累会迅速恶化汽油的使用性能。

八、柴油的安定性是什么?

柴油的安定性取决于其化学组成。柴油中含有的多环芳香烃和环烷芳烃、二烯烃、烯烃、硫化物、氮化物等易氧化的物质都是不安定组分,它们易产生胶质和不溶性沉渣,使油品颜色变深,酸值增高,严重时会造成喷油嘴和滤清器堵塞等,并导致气缸中沉积物增加、磨损加剧。

九、什么叫柴油的安定性?

柴油的安定性一般是用加速氧化后的总不溶物(SH/T 0175)和10%蒸余物残炭(GB/T 268)来评定。安定性差的柴油在储存中颜色容易变深,甚至产生沉淀。柴油质量标准中规定总不溶物不能大于2.5mg/100mL.

10%蒸余物残炭可在一定程度上大致反映柴油在喷油嘴和气缸零件上形成积炭的倾向。柴油质量标准中规定10%蒸余物残炭不大于0.3%。

柴油的安定性取决于其化学组成。柴油中含有的多环芳香烃和环烷芳烃、二烯烃、烯烃、硫化物、氮化物等易氧化的物质都是不安定组分,它们易产生胶质和不溶性沉渣,使油品颜色变深,酸值增高,严重时会造成喷油嘴和滤清器堵塞等,并导致气缸中沉积物增加、磨损加剧。 必须通过各种精制方法减少这些化合物的含量。

十、现行安定性试验检测的特点?

1、安定性试验有标准法(雷氏夹法)和代用法(试饼法),当试验结果有争议时以雷氏夹法为准。

2、雷氏法是测定水泥净浆在雷氏夹中沸煮后的膨胀值;是按标准稠度用水量确定的方法和结果拌和水泥净浆。

3、试饼法通过观察水泥净浆试饼煮后的外形变化来检验水泥的体积安定性;试饼法检验水泥熟料中游离氧化钙影响水泥体积安定性的常用方法。

4、、安定性不合格的水泥应作废品处理,不能用于工程中。

扩展资料

1、检验水泥硬化后体积变化是否均匀,是否因体积变化而引起膨胀,裂缝或翘曲。

(1)、试饼法:观察水泥净浆试饼沸煮后的外形变化。

(2)、雷氏夹法:测定水泥净浆在雷氏夹中沸煮后的膨胀值。两种方法均可用,有争议时以雷氏夹法为准。

2、《水泥标准稠度用水量、凝结时问、安定性检验方法》(GB/T 1346—201 1)规定,水泥安定性可采用雷氏法和试饼法测定。

3、前者是通过测定水泥标准稠度净浆在雷氏夹中沸煮后试针的相对移动表征其体积膨胀的程度;后者是通过观测水泥标准稠度净浆试饼沸煮后的外形变化情况表征其体积安定性。

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