【简介：】一、飞机的机翼是固定翼吗？大部分是固定翼的，直升飞机的螺旋桨是旋转的，直升飞机不属于固定翼飞机。二、风力发电机技术含量最高的是哪些部分？控制系统，它是风电机组中最为关键的
一、飞机的机翼是固定翼吗？
大部分是固定翼的，直升飞机的螺旋桨是旋转的，直升飞机不属于固定翼飞机。
二、风力发电机技术含量最高的是哪些部分？
控制系统，它是风电机组中最为关键的核心部件，也是目前国内风电产业中最为薄弱的环节，直到现在大多数主机厂仍然使用国外产品，虽然金风公司已经能为自己配套失速型小机组，国产1.5兆瓦系统已经试运行，但远远满足不了国内需求。
变流器：目前我国主机公司主要基本采用进口产品。主轴承和发电机的精密轴承，几乎全部从国外进口。其次很多配套部件，因为部件技术难度大、投资强度高，没有实力的企业难以介入。拿齿轮箱为例，其中关键零件行星齿圈需要大型数控磨齿机加工，精度要求很高，而且可靠性要求很高。要建一个齿轮箱生产企业，需要上亿元人民币。所以很多设备还是进口。三、飞机机翼是怎样产生升力的？
1.飞机机翼的产生升力来源于机翼上方的气流速度比下方的气流速度更快，因此机翼上方的气流压力要小于下方的气流压力，这就形成了垂直于机翼的升力。2.具体来说，流经上翼面的气流速度快，靠近机翼的拱形表面弯曲后就变缓，从而使得它被"挤到"机翼下表面，而下表面的气流因为机翼的斜度，在机翼后部汇合时需要从下面窜到上面，这就使得下表面气流速度加快、压力降低，而上表面的气流速度变慢，压力增加，最终形成了机翼产生升力的状态。3.除此之外，飞机机翼的升力与机翼的设计、角度、面积大小、气流速度等因素都有关系，这也是飞机设计中需要考虑的重要因素。
四、飞机第七排是机翼吗？
是的。1. 飞机机翼通常安装在飞机的两侧，并负责提供飞机的升力，而机翼附近的各个位置会影响到飞机在空中的稳定性和性能。2. 飞机座位排数的计算是从机头开始算起的，第一排在机头位置，依次向后排数，第七排就是离机头较远的位置，相对应的是安装在机翼附近的位置，所以第七排通常被认为是机翼位置。
五、大部分飞机模型飞机的机翼需要向上翘？
机翼向上翘, 专业术语:上反角! 作用是飞机飞行时如果出现侧滑现象时，迎向侧滑方向的一侧机翼的迎风面积以及迎角就会比另一侧机翼要大很多，这就会使飞机产生反向侧滑的力量，即达到迅速修正侧滑的目的。
六、飞机的焦点位于机翼的后面吗？
不是。焦点是迎角变化是飞机升力增量的作用点，焦点在重心后面时，当飞机由于气流变化迎角增大时，飞机升力增加，由于焦点在重心后面，所以会产生一个低头力矩，使飞机低头，这叫静稳定。
单独对机翼分析的话，机翼的焦点大概在25%平均气动弦长，重心大概在40%（有后掠的更大）平均气动弦长，所以单个机翼来讲是静不稳定的。为什么常规布局的飞机能实现静稳定呢，因为飞机平尾的作用，将飞机整机的焦点往后拉了，而机翼在机身上的安装位置也需要调整优化，最终全机重心大概在25%平均气动弦长位置（常规翼吊布局客机），而全机焦点在30%左右平均气动弦长位置，实现了静稳定。
七、67排的飞机第几排是机翼？
在32排和40排之间。67排的飞机机型也不同，因此机翼的位置也会稍有不同。一般情况下飞机的发动机都设在机翼处，因此机翼附近噪音较大，考虑到乘客流动的因素，越靠近机尾及机身两侧的位置会相对安静，越靠近洗手间、机上厨房、机舱门和走道，噪音相对来说也会比较大。
八、57排的飞机哪个位是机翼？
5是7排座位的飞机30前后的位置是机翼的位置。一般57排座位的飞机都是中型机，就是我们出行见得最多的波音737个空客320级别的飞机，中型机的机翼位置在30排前后的地方，机翼前部安静些但是视野不好，后部噪音大一些但是看风景视野开阔，可以根据自身需求选择。
九、飞机在飞机翼的位置能看地面吗？
飞机在飞机翼的位置能看到对面吗 ，客机是可以看到地面的，因为飞机的机翼宽度有限。
十、飞机选座34排是靠近机翼吗？
各种飞机由于机型不同，选座是否靠近机翼也不一样。以中国联航kn5811客机为例，34排座位不在机翼的正上方，机翼正上方为39排（安全出口位置）。
飞机机翼一般是在飞机的第34排至42排，根据飞机型号的不同会有部分差异。
