【简介：】一、中国飞机强度研究所（623）硕士生待遇怎样？西安的中国飞机强度研究所助理工程师（毕业新入硕士生）起薪2500元，事业单位，硕士生进去就有编制二、西安623所(飞机强度研究所)怎么样？62
一、中国飞机强度研究所（623）硕士生待遇怎样？
西安的中国飞机强度研究所助理工程师（毕业新入硕士生）起薪2500元，事业单位，硕士生进去就有编制
二、西安623所(飞机强度研究所)怎么样？
623所四室不要去了吧，之前是在丰裕口的，后来搬到西安，现在又要把重心往阎良移，去了多是和本科生一样，做试验，辛苦的很，而且工资也并不怎样
三、中国飞机研究所有哪几个？
沈阳的601所，西安的603所，成都的611所，602所景德镇，直升机
605所，湖北荆门，研究特种飞行器的
上海的飞机研究院并入商飞
洪都航空和贵飞都有独立设601所 沈阳飞机研究所 1961 沈阳 JJ5、J8系列、J11 中航一集团
602所 中国直升机设计研究所 1969 景德镇 Z8/9b/10/11 中航二集团
603所 西安飞机设计研究所 1961 西安阎良 Y7/8/JH7 中航一集团
605所 中国特种飞行器研究所 1961 湖北荆门 SH5/地效飞行器/飞艇 中航二集团
606所 沈阳发动机设计研究所 1961 沈阳 WP7/13/昆仑/WS10/燃气轮机 中航一集团
607所 中国雷华电子技术研究所 1970 江苏无锡 各种航空雷达 中航一集团
608所 中国株洲航空动力机械研究所 1968 湖南株洲 WZ5/WJ6/WJ9/WS11/WZ9 Z6/7/8/10/11减速传动系统 中航二集团
609所 中国航空附件研究所 1961 湖北襄樊 航空机载机电系统及附件航空机载液压系统 中航一集团
610所 中国航空救生装备研究所 湖北襄樊 航空救生装备
611所 成都飞机设计研究所 1970 成都 J7/10/FC1 中航一集团
612所 洛阳
613所 洛阳电光设备研究所 1970 河南洛阳 航空火力控制系统研究 中航一集团
614所 无锡航空发动机研究所 1975 无锡 航空发动机全权限数字控制系统 中航一集团
615所 中国航空无线电电子研究所 1957 上海 机载电子系统 中航一集团
618所 中国飞行自动控制研究所 1960 西安 飞行控制技术、惯性导航技术和综合制导技术 中航一集团
621所 北京航空材料研究院 北京
623所 中国飞机强度研究所 1965 西安 飞机强度研究与地面强度试验 中航一集团
624所 中国燃气涡轮研究所 四川江油 航空燃气涡轮发动机研究 中航一集团
625所 北京航空制造工程研究所 1957 北京 航空制造技术研究和工艺设备开发 中航一集团
626所 沈阳空气动力研究所 1958 沈阳 航空气动力实验研究 中航一集团
627所 哈尔滨空气动力研究所
628所
629所 1992年与原623所合并为新的623所
630所 中国飞行试验研究院 1959 西安阎良 军民用飞机、航空发动机、机载设备等国家级鉴定试飞 中航一集团
631所 中国航空计算技术研究所 1958 西安 机载、弹载计算机和航空软件研制 中航一集团
633所 中国航空工业上海测控技术研究所 上海
634所 北京长城航空测控技术研究所 北京 中航一集团
637所 复合材料特种结构研究所 1970 济南 复合材料技术开发与应用研究 中航一集团
638所
640所 上海飞机设计研究所 上海
650所
301所 中国航空综合技术研究所 1970 北京 中航一集团
303所 中国航空精密机械研究所 北京 航空精密加工技术和设备研究 中航一集团
304所 北京长城计量测试技术研究所 50年代初 北京 国防计量测试技术、标准、方法研究和设备制造 中航一集团
北京航空材料研究院 1956 北京 航空金属材料与非金属研究 中航一集团
中国航空工业空气动力研究院 2000 哈尔滨 由哈尔滨空气动力研究所（627所）和沈阳空气动力研究所（626所）合并组建而成 中航一集团
第一飞机设计研究院 2003 由西安飞机设计研究所（603所）和上海飞机设计研究所（640所）合并组建而成 中航一集团计能力
四、飞机机身强度？
从飞机机身的外形和材料上来看，C919采用了世界最先进的超临界类型机翼设计，全长38米，宽35米，在材料的应用上C919主要机体部分使用的是合金材料与复合材料，机身需要承受较大压力的地方使用的是轻量化的钛合金。
机身受力较小的部分使用的是铝合金，这样的设计就会使C919的重量大大减轻，才能看到机翼在弯曲三米后，依旧不断裂。
五、国机集团北京飞机强度研究所有限公司怎么样？
简介：国机集团北京飞机强度研究所有限公司成立于2013年11月26日，主要经营范围为工程和技术研究等。
法定代表人：刘克格 成立时间：2010-04-27 注册资本：1000万人民币 工商注册号：110105012811744 企业类型：有限责任公司(法人独资) 公司地址：北京市朝阳区北沙滩一号院(综合科研楼)2层六、阎良强度研究所是国企吗？
是的。
中国飞机强度研究所（简称强度所）隶属于中国航空工业集团公司，中央驻陕事业单位，是我国航空工业唯一的飞机强度研究、验证与鉴定中心，具有代表国家对新研制飞机强度进行验证、并给出鉴定结论的职能，是飞机研制过程设计、制造、试验、试飞四大环节中不可或缺的“第三棒”。
强度所总部位于西安市高新技术开发区电子城产业园区，目前已形成了以西安为总部，阎良新区为军机科研中心、上海新区为民机科研中心的“一个总部、两个新区”的运行格局。
七、北京强度环境研究所是国企吗？
不是。北京强度环境研究所是航天系统结构强度与环境可靠性工程专业的中心研究所，成立于1956年，最早从事结构强度试验研究。
八、上海飞机研究所待遇？
上海飞机厂研究所待遇好，新入职的硕博生，有助房补贴，六险一金外加补充公积金，每月到手津贴1万貮仠左右，如是有上海户口，还可以分褔利房，当然这是搞飞机设计。
九、飞机跑道有什么强度？
一、飞机跑道强度要求，对于起飞重量超过5700㎏的飞机，为了准确地表示飞机轮胎对地面压强和跑道强度之间的关系，国际民航组织规定使用飞机等级序号（AirCraft Classfication Number－ACN ）和道面等级序号（ Pavement Classfication Number－PCN ）方法来决定该型飞机是否可以在指定的跑道上起降。
二、飞机等级序号-跑道道面等级序号(ACN–PCN) ，所有开放机场的跑道都有一个总重量和一个分配的PCN值。
这个数值指示道面在通常情况下的承重能力。所有重量125000磅以上的飞机都会被分配一个ACN值，用以表达其对道面的影响。飞机制造商根据飞机重心后限、最大机坪重量、轮距和胎压计算ACN。ACN也把道面的土基强度考虑在内。
土基强度被分为四个等级：高（A），中等（B），低（C），非常低（D）。胎压也有类似的分类：高（W），中等（X），低（Y），非常低（Z）。 PCN数是由道面的性质，道面基础的承载强度经技术评估而得出的，每条跑道都有一个PCN值。
三、ACN数则是由飞机的实际重量，起落架轮胎的内压力，轮胎与地面接触的面积以及主起落架机轮间距等参数由飞机制造厂计算得出的。ACN数和飞机的总重只有间接的关系，如B747飞机由于主起落架有16个机轮承重，它的ACN数为55，B707的ACN数为49，而它的总重只有B747的2/5，两者ACN却相差不大。
使用这个方法计算时，当ACN值小于PCN值，这类型的飞机可以无限制地使用这条跑道。在一些特殊情况下， ACN值可以在大于PCN值 5%至10%以下时使用这一跑道，但这会带来跑道使用寿命的缩短。
十、飞机座椅强度标准？
本专题涉及飞机 座椅的标准有66条。
国际标准分类中，飞机 座椅涉及到客运设备和座舱设备、消防、信息技术应用、货运设备、地面服务和维修设备、道路车辆装置、货物调运、航空航天制造用材料。
在中国标准分类中，飞机 座椅涉及到客运、生命保障系统与设备、航空器及其附件综合、航空、航天材料基础标准、其他纺织制品、飞机制造专用设备、机械配件、构件、车身（驾驶室）及附件、航天器综合、集装箱、托盘、货架、紧固件、航空与航天用金属铸锻材料、航空运输与地面设备综合。
英国标准学会，关于飞机 座椅的标准
BS EN 4723-2015 航空航天系列. 飞机乘客座椅舒适性和居住空间面积标准的标准化测量方法
BS EN 4723-2015 航空航天系列. 飞机乘客座椅舒适性和居住空间面积标准的标准化测量方法
美国机动车工程师协会，关于飞机 座椅的标准
SAE ARP 5526D-2015 飞机座椅设计指南和澄清
SAE AIR 6160-2014 飞机座椅用镁合金. 镁合金易燃性测试的发展
SAE ARP 5765-2012 飞机座椅的设计和评估的分析方法
SAE ARP 6199-2012 14CFR 第25部分附录F, 第IV & V部分的飞机乘客座椅的评价方法用试验方法
SAE ARP 5526C-2011 飞机座椅设计指南和澄清
SAE AS 8049/1-2010 旋翼飞机,运输飞机和通用航空飞机上单人侧向安置的座椅用性能标准
SAE ARP 4387A-2000 座椅容积大于44的运输用途飞机机舱中能走动残疾乘客的专门设施
SAE ARP 4466-1997 民用运输飞机中儿童约束系统和乘客座椅系统的尺寸兼容性
行业标准-航空，关于飞机 座椅的标准
HB 8496-2014 民用飞机旅客座椅设计要求
HB 8393-2014 民用飞机驾驶舱座椅和约束系统规范
HB 7263-1995 民用飞机座椅垫燃烧试验方法
HB 7046-1994 民用飞机驾驶舱座椅设计要求
HB 7047-1994 民用飞机旅客座椅设计要求
HB 6375-1989 飞机货物系留环和座椅连接接头技术条件
HB 7046-2013 民用运输类飞机驾驶员座椅通用要求
HB 7047-2012 民用运输类飞机旅客座椅通用要求
HB 7047-2013 民用运输类飞机旅客座椅通用要求
国家军用标准-国防科工委，关于飞机 座椅的标准
GJB 5987-2007 飞机座舱座椅垫挡火层织物规范
(美国)海军，关于飞机 座椅的标准
NAVY MIL-DTL-32127 A-2005 CKU-5C/A装配型飞机弹射座椅弹射器
NAVY MIL-DTL-32183-2004 CKU-5C/A 再工作组飞机弹射座椅弹射器
NAVY MIL-DTL-48568 D (1)-2003 CKU-7/A 装置飞机弹射座椅弹射器
NAVY MIL-DTL-32129-2003 CKU-7A/A装配型飞机弹射座椅弹射器
NAVY MIL-DTL-82876 A (2)-2001 CKU-5B/A组飞机弹射座椅弹射器
NAVY MIL-C-82686 NOTICE 2-1999 CKU-7/A型再造飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-C-60810 NOTICE 2-1999 M10型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-60683 NOTICE 1-1999 M4A1型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-82735 NOTICE 2-1999 CKU-5/A/A型再造飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-C-60809 NOTICE 2-1999 M9型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-H-60648 NOTICE 1-1999 用于MB,M9,M10,XM12,M19 或 XM25飞机弹射座椅的条状固定架载荷装置
NAVY MIL-DTL-82945 A-1997 CKU-10/A和CKU-11/A组飞机弹射座椅弹射器
NAVY MIL-S-81018 C NOTICE 2-1996 含氧飞机座椅的集装箱的一般规格
NAVY MIL-S-81040 C NOTICE 2-1996 含氧飞机座椅的集装箱的一般规格
NAVY MIL-DTL-82876 A-1995 CKU-5B/A组飞机弹射座椅弹射器
NAVY MIL-C-60685 VALID NOTICE 2-1991 M3A1型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-14884 VALID NOTICE 1-1991 M37飞机弹射座椅的弹射器装置
NAVY MIL-C-60809 VALID NOTICE 1-1991 M9型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-82735 VALID NOTICE 1-1991 CKU-5/A/A型再造飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-C-82686 VALID NOTICE 1-1991 CKU-7/A型再造飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-S-81040 C VALID NOTICE 1-1991 含氧飞机座椅的集装箱的一般规格
NAVY MIL-C-82734 A (1)-1990 CKU-5/A/A型飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-C-60810 VALID NOTICE 1-1988 M10型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-82734 A-1988 CKU-5/A/A型飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-C-82662 VALID NOTICE 1-1987 CKU-2/A和CKU-5/A型飞机弹射座椅弹射器组件[替代:海军用MIL-C-0082662 2号通知]
NAVY MIL-H-60648 (1)-1986 用于MB,M9,M10,XM12,M19 或 XM25飞机弹射座椅的条状固定架载荷装置
NAVY MIL-C-60683 (2)-1986 M4A1型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-60685 VALID NOTICE 1-1986 M3A1型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-S-81018 C (1)-1985 含氧飞机座椅的集装箱的一般规格
NAVY MIL-C-82735-1984 CKU-5/A/A型再造飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-S-81040 C-1983 含氧飞机座椅的集装箱的一般规格
NAVY MIL-C-82662 (4)-1981 CKU-2/A和CKU-5/A型飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-C-14884 (3)-1981 M37飞机弹射座椅的弹射器装置
NAVY MIL-C-0082662 A-1981 CKU-2/A和CKU-5/A型飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-S-81018 C-1980 含氧飞机座椅的集装箱的一般规格
NAVY MIL-C-82686-1979 CKU-7/A型再造飞机弹射座椅弹射器组件
NAVY MIL-C-60809 (2)-1978 M9型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-60685 (1)-1973 M3A1型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-60683-1971 M4A1型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-60685-1970 M3A1型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-60810-1969 M10型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-60809-1969 M9型飞机弹射座椅弹射器的再造金属组装部件
NAVY MIL-C-14884-1969 M37飞机弹射座椅的弹射器装置
NAVY MIL-H-60648-1967 用于MB,M9,M10,XM12,M19 或 XM25飞机弹射座椅的条状固定架载荷装置
(美国)空军，关于飞机 座椅的标准
AIR FORCE MIL-S-26688 (1)-1978 运输飞机座椅.前后面临乘客
AIR FORCE MIL-S-26688-1959 运输飞机座椅.前后面临乘客
