【简介：】一、点焊缺陷的类型有哪些类型？点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时，电极由工件的两侧向焊接处馈电。典型的双面点焊方式是最常用的方式，这时工件的两侧均有电极
一、点焊缺陷的类型有哪些类型？
点焊通常分为双面点焊和单面点焊两大类。双面点焊时，电极由工件的两侧向焊接处馈电。
典型的双面点焊方式是最常用的方式，这时工件的两侧均有电极压痕。
大焊接面积的导电板做下电极，这样可以消除或减轻下面工件的压痕。
常用于装饰性面板的点焊。
同时焊接两个或多个点焊的双面点焊，使用一个变压器而将各电极并联，这时，所有电流通路的阻抗必须基本相等，而且每一焊接部位的表面状态、材料厚度、电极压力都需相同，才能保证通过各个焊点的电流基本一致采用多个变压器的双面多点点焊，这样可以避免c的不足。
二、可垂直起降的战机有哪些？
世界上的垂直起降战斗机有：
1、雅克-38
2、雅克-141
3、“鹞”式战斗机
4、AV-8
5、F-35
三、孩子的性格缺陷有哪些类型？
活泼好动型
活泼好动型的孩子通常是具有攻击挑衅性的，他们往往会被看成是孩子们当中最具有“号召力”的人物。如果你经常用严格的行为限制来规范他们的行为，那么他们也有可能会被“驯服”，孩子就会变得温顺而热情；如果你能教给他们放松和情绪调节的方法，那么他们就能够学会如何应对生活中出现的问题。
高度敏感型
这种类型的孩子对所有的事物都会比一般的孩子更热心、更容易产生好奇；而且性情急躁，难以满足，有时会让你产生哪履薄冰的感觉。制定清楚明了的行为限制是对这种类型的孩子最好的教育方法，同时父母也要更多的投入感情，学会理解他们，鼓励他们的自发性，如果教育得当，这种性格的孩子会具有超强的创造力、观察力和同情心。
固执叛逆型
有的孩子时常会表现得非常固执、叛逆、控制欲强，还很喜欢跟你说“不”，甚至有时候会把最简单的事演变成一个麻烦。虽然这种类型的孩子时常会令你觉得疲惫不堪，但如果你能保持冷静，观察孩子的情绪变化，为孩子制定行为规范，并试着和孩子进行有效的沟通，那么教育起来就会变得轻松多了。
散漫型
这种类型的孩子在理解他人和融入活动时会比较困难，是属于慢热型的宝宝。教育这种类型的孩子需要你极大的精力和耐心，你需要帮助孩子集中注意力，提高他们的敏感性和增强自我关注能力。
自我型
这类型的孩子比较喜欢独处，他们的需求很少，可能第一眼你会感觉这类型的孩子比较讨人喜欢，因为他们乖巧听话，但过一会你就会发现，孩子很难适应环境的变化，也不容易变得活跃。对于这一类型的孩子要注重培养他们的社交能力，同时你也要与孩子建立亲密的联系，这样孩子在社会群体中才能生活得更加轻松愉快。
不管是什么类型的孩子，格林斯潘认为，父母如果能提升自己的洞察力，发掘孩子的天赋与特长，那么再难教的孩子也可以在你的帮助下得到改善，关键在于发现孩子的优点，并发挥孩子的优点，让孩子的优点包围他的缺点。
四、世界上的垂直起降飞机有哪些？
世界上的垂直起降飞机有俄罗斯的英国的“鹞”式、雅克-36和雅克141、美国的F35等. 英国的“鹞”式是由英国霍克·西德利公司于1966年研制成功的 ，该机从1957年开始研制，这种飞机机身中部安装有一台“飞马”式推力转向发动机（“飞马”发动机结构图），前后两对可旋转喷口分别位于机身两侧，相对机身重心保持对称。
发动机将从进气道吸入的空气一部分通过前面的两个可旋转喷口喷出，另一部分经过燃烧室和涡轮从后面的两个可旋转喷口喷出，四个喷口喷出的气流共同产生供飞机垂直起降、空中悬停和水平飞行的动力。俄罗斯的雅克-36和雅克141是使用升力发动机和偏转喷口主发动机相结合的垂直起降飞机。飞机的两台升力发动机位于座舱后的机身内，其进气道在机身上部；主发动机装在机身内，喷口在后机身两侧。当飞机垂直起飞时，主发动机的一对可旋转喷口从向后位置转到向下位置，同时升力发动机工作，也是四束喷流提供了飞机的起飞升力。当飞机进入平飞状态之后，主发动机转至向后，升力发动机则停止工作，其进气道关闭。F－35 是美国洛马公司牵头，与英国航宇公司共同研制，并联合了多数北约的美英盟国参与的号称“世界战斗机”之称的第五代战斗机。绰号“闪电 II”。F－35 具备隐身性、高速巡航、高机动性、高信息作战能力等第五代战斗机的所有特点，并具备短距/垂直起降能力。五、垂直起降飞机有什么缺点？
垂直起降飞机不需要跑道，但是它也有一个缺点就是航速比较低。因为垂直起降耗油量比较大，它的作战半径比较小，攻击的威力比常规起降的喷气飞机或战斗机要小一些，它的时速是1000千米/小时，作战半径可以达到100千米左右。
为了增大它的航程，减少油料的消耗和增加携带炸弹的数量，一般可采取300米跑道，短距离滑跑起飞，这样它的作战半径可以增大到300～400千米。
六、垂直起降固定翼有哪种？
早期有英国的钥匙战机，苏联雅克141，美国av8b，现在有美国f35。
七、pcba板锡点缺陷类型有哪些？
湿润不足，虚焊，拉尖，锡量太少差不多也就这么多吧…
八、铸造缺陷都有哪些种类类型？
1、气孔
形成原因：
1）液体金属浇注时被卷入的气体在合金液凝固后以气孔的形式存在于铸件中
2）金属与铸型反应后在铸件表皮下生成的皮下气孔
3）合金液中的夹渣或氧化皮上附着的气体被混入合金液后形成气孔
2、疏松
形成原因
1）合金液除气不干净形成疏松
2）最后凝固部位不缩不足
3）铸型局部过热、水分过多、排气不良
3、夹杂
形成原因
1）外来物混入液体合金并浇注人铸型
2）精炼效果不良
3）铸型内腔表面的外来物或造型材料剥落
4、夹渣
形成原因
1）精炼变质处理后除渣不干净
2）精炼变质后静置时间不够
3）浇注系统不合理，二次氧化皮卷入合金液中
4.精炼后合金液搅动或被污染
5、裂纹
形成原因
1）铸件各部分冷却不均匀
2）铸件凝固和冷却过程受到外界阻力而不能自由收缩，内应力超过合金强度而产生裂纹
6、偏析
形成原因
合金凝固时析出相与液相所含溶质浓度不同，多数情况液相溶质富集而又来不及扩散而使先后凝固部分的化学成分不均匀
7、成分超差
形成原因
1）中间合金或预制合金成分不均匀或成分分析误差过大
2）炉料计算或配料称量错误
3）熔炼操作失当，易氧化元素烧损过大
4）熔炼搅拌不均匀、易偏析元素分布不均匀
8、针孔
形成原因
合金在液体状态下溶解的气体（主要为氢），在合金凝固过程中自合金中析出而形成的均布形成的孔洞
九、常见带锯条的技术缺陷有哪些？
1.锯切阻力过大所谓锯切阻力过大，就是在锯切过程中，下锯重，进料费力，锯不透，发闷，不吃锯等。这是锯条常见的_种技术缺陷。其产生的原因是多力面的。例如，锯路过大或过小。或者锯路不均匀;锯齿长短不一，即齿高不等;刃口不锐利或齿形角度参数不合理;适张度太小，锯身不平等，都可以导致锯切阻力过大。
2.锯材不规格带锯条在锯切过程中不走直线，里扣外鼓，有时拉大，有时拉小，不能保证锯材的规格质量。这也是锯条修整的技术缺陷造成的。拉大(外鼓)或拉小(里扣)，都是由于锯条两面适张度不匀，或锯身不平造成的。若锯条外面适张度大，里面适张度小，锯齿受力后向外倾斜，因此拉大，反之拉小。如果锯身里面不平，与材面摩擦阻力大，戍锯料外边大里边小，也会出现拉大的情况。反之拉小。如!果有时拉大，有时拉小，锯路不直，里出外进，则是由适张度不均匀，前口松，锯料区段性里外偏斜，或锯齿不锐利造成的。所以修钥时应注意锯条两边辊压的压力应均匀一致，以保证锯条两面适张度相同。同时，还要注意整料，防止偏料、飞齿、飞料等。
3.锯条运转不正常锯条运转不正常，多指锯条不稳、窜条和掉条等;共主要原因是锯条后背不直，即锯背挠度不均匀，或锯条不平、盾口松，适张度不匀等。如果在锯割过程中，锯条突然运转不正常，又晃又窜，并发出不正常的声音，则是锯条可能断裂.产放炮”的预兆，应在立即采取应急措施的同时，停机检查。
4.锯条裂口由于修锯技术缺陷造成的锯条裂口，是在锯切过程中;经嘴出现的现象。锯条裂口主要有以下几种情况：裂口多在齿根附近，称为齿根裂，裂口多集中在齿背部分，称为齿背裂，裂口多集中在锯身的前肋或后肋，称为前肋裂或后肋裂，裂口多在锯身中部，称为内心裂，接头部分发生裂口称为接失裂，此外还有不规则裂，即裂口分布不规则，有的在齿根，有的在齿背，有的在肋部，有的在心部等。5，锯条“放炮”带锯机在运转过程中，锯条突然断裂，发出巨大的声响，;制材工人常称共为锯条“放炮”。锯条“放炮。，不仅损坏设备，浪蔹锯条，影响生产，而且严重危及制材工人的生命安全。因而必须引起足够的重视。
十、汽车焊接质量怎么检验，常见缺陷类型有哪些？
由于汽车激光焊接过程的复杂性以及众多的影响因素，当出现加工质量下降时，无法用一个概括的原因来进行解释。一般激光焊缝轨迹的开始和结尾段被认为是最为关键的部份。以下是汽车白车身激光焊接的一些典型缺陷：
·毛孔：正常的毛孔(比微小毛孔大)的直径最大不超过1.0mm。
·微小毛孔/空洞：当毛孔的直径小于0.2mm时就是微小毛孔；当毛孔的直径大于1.0mm，就被称为空洞。
·熔焊型焊缝：在焊缝中没有焊料，焊缝的样子就像是激光熔焊焊缝。
·低劣的焊料连接：焊条未在加工件的侧面连接起来。在焊缝连接的位置处，焊缝看起来散成一缕缕的。
·焊料的单面连接：焊料只与一个侧面连接了起来。
·香肠现象：加工件没有连接起来，在焊缝处焊料笔直地伸展堆积。
·焊缝不规则：焊缝塌陷或凸起。
·鳞状堆积：焊缝表面不光滑，显得很粗糙。
