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垂直起落飞机设计原理 垂直起落飞机设计原理图

作者:admin 发布时间: 2023-07-22 17:42:16

简介:】一、什么是垂直起落飞机?垂直起落飞机是一种可以垂直起飞和着落的固定翼飞机。多数垂直起落飞机兼有短距离滑行起飞和着落能力。它的这种特性,便于迅速出击、疏散隐蔽或紧急转

一、什么是垂直起落飞机?

垂直起落飞机是一种可以垂直起飞和着落的固定翼飞机。多数垂直起落飞机兼有短距离滑行起飞和着落能力。它的这种特性,便于迅速出击、疏散隐蔽或紧急转移,使飞机的地面生存力及机动能力得到提高。

通常可装备在航空母舰、巡洋舰和驱逐舰等舰艇上,用以提高舰艇的防空能力和突击能力。

从外表看,它要比歼击机短小,它起飞时直接由发动机带动旋翼和螺旋桨产生推动力和升力,从这点上讲,它和直升机又有些相似,但它的飞行速度要比直升机快许多。

英国于1966年试制出世界上第一种垂直起落飞机,取名为“鹞”式战斗机。现在除了英国之外,美国和法国等国家也生产。

二、飞机机翼设计原理?

机翼是用来产生升力的,同时也作为内部装载和悬挂部件的主体结构,设计时首要考虑气动外形的需求,其次考虑控制整体的结构重量,同时兼顾成本、工艺等问题。

三、飞机设计原理?

飞行设计原理”学科目前逐渐形成了五个主要研究方向:"飞行动力学与控制"研究方向、 "飞行器系统工程与可靠性"研究方向、"飞机综合设计技术"研究方向、"导弹与空间飞行器设计"研究方向、"先进无人机系统设计技术"研究方向。其中每个方向又有许多子方向,分别紧扣世界新型飞行器的发展动向,研究并解决有关前沿基础理论与应用课题。

四、飞机雷达设计原理?

雷达(radar)原是“无线电探测与定位”的英文缩写。雷达的基本任务是探测感兴趣的目标,测定有关目标的距离、方问、速度等状态参数。雷达主要由天线、发射机、接收机(包括信号处理机)和显示器等部分组成。

雷达发射机产生足够的电磁能量,经过收发转换开关传送给天线。天线将这些电磁能量辐射至大气中,集中在某一个很窄的方向上形成波束,向前传播。电磁波遇到波束内的目标后,将沿着各个方向产生反射,其中的一部分电磁能量反射回雷达的方向,被雷达天线获取。天线获取的能量经过收发转换开关送到接收机,形成雷达的回波信号。由于在传播过程中电磁波会随着传播距离而衰减,雷达回波信号非常微弱,几乎被噪声所淹没。接收机放大微弱的回波信号,经过信号处理机处理,提取出包含在回波中的信息,送到显示器,显示出目标的距离、方向、速度等。

为了测定目标的距离,雷达准确测量从电磁波发射时刻到接收到回波时刻的延迟时间,这个延迟时间是电磁波从发射机到目标,再由目标返回雷达接收机的传播时间。根据电磁波的传播速度,可以确定目标的距离为:S=CT/2

五、垂直起落飞机的优点及缺陷?

垂直起落技术的飞机机动灵活,具有常规飞机无可比拟的优点,但同时也有许多重大的缺点。

首先是航程短,由于要实现垂直起落,飞机的起飞重量只能是发动机推力的83%-85%,这就使飞机的有效载荷大大受到限制,影响了飞机的载油量和航程。

同时,飞机垂直起飞时发动机工作在最大状态,耗油量极大,也限制了飞机的作战半径。

例如“鹞”式飞机的载重量为1060千克时,作战半径只有92公里。所以在实际使用中,“鹞”式飞机尽量使用短距起飞的方式,以延长飞机的航程。因此,垂直起落飞机又称为垂直/短距起落飞机。另外,由于垂直起落飞机在实战中,经常需要分散在野外,所以它的维护也非常的困难。垂直起降技术虽然存在一些重大弱点,但这些弱点正在得到明显改善,前景非常值得看好。

例如,将会最早服役的F-35B,机身重约27吨,能够携带6吨武器,而且是隐形飞机。

在垂直起飞模式下,F-35B可携带武器的重量约为“鹞”式战斗机的两倍,其作战半径约为800千米大约也是“鹞”式战斗机的两倍[1]。

在美军中,F-35B战机将取代AV-8B。

六、飞机轮子设计原理?

飞机起落架轮子结构设计,飞机轮是安全的重要部件,合理的结构设计是保证安全的第一重要,图纸模型结构利用液压缸原理实现减震效果,可以提供很多减震输出,是很好的作品。

七、双喷流纸飞机设计原理?

纸飞机的升力原理是三角翼的升力原理,由于掷出飞机时飞机具有动力,并且有一定的攻角。于是机翼上会产生环量,在环量的作用使得机翼下表面的流体的速度低于上表面的流体的速度,机翼下表面的压力高于上表面的压力。

八、飞机外形是根据什么原理设计的?

飞机的外形是受鸟的启发设计出来的。莱特兄弟学习鸟类的飞行姿势,整合了自行车的机械原理,还自行制作了风洞设备,并进行了大量实验,以收集比前人更多、更准确的数据,从而设计出更高效的螺旋桨和机翼。后人根据空气动力学完善了飞机的外形。

九、飞机原理?

飞机的飞行原理是通过空气动力学原理实现的。首先,飞机的机翼上采用了空气动力学上的伯努利定律,即飞机机翼上表面的风速比下表面快,使得机翼上产生了向上的升力。而飞机前进时,机翼和机身的形状设计和空气的流动方式也能够让气流变得更快,进一步提高机翼和机身的升力,从而支撑起飞机的重量。此外,飞机的引擎也提供了足够的推力,使得飞机能够顺利前进。因此,飞机能够在空气中保持平衡并进行飞行。除此之外,飞机的舵面也能够根据需要进行控制,从而实现飞行轨迹、飞行高度和速度的调整。

十、飞机的机翼采用的是什么动力原理设计的?

空气动力学原理。

飞机是靠引擎启动,飞机翅膀前凸后平使得机翼上下两侧空气流速不一样,具体来说上侧相对速度要快,使得流体压强减小而产生一个压强差,飞机得到升力。其实很简单,跟足球上的踢香蕉球一个原理。 直升机也是这个原理,不过直升机的螺旋桨是旋转产生的那个升力。 喷气式飞机可以靠反冲获得动能,不需要借助空气这个介质流体,所以直升机不能在外太空飞行,也不能把螺旋桨平面垂直地面,否则就会掉下来。

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