【简介：】一、什么是垂直起落飞机？垂直起落飞机是一种可以垂直起飞和着落的固定翼飞机。多数垂直起落飞机兼有短距离滑行起飞和着落能力。它的这种特性，便于迅速出击、疏散隐蔽或紧急转
一、什么是垂直起落飞机？
垂直起落飞机是一种可以垂直起飞和着落的固定翼飞机。多数垂直起落飞机兼有短距离滑行起飞和着落能力。它的这种特性，便于迅速出击、疏散隐蔽或紧急转移，使飞机的地面生存力及机动能力得到提高。
通常可装备在航空母舰、巡洋舰和驱逐舰等舰艇上，用以提高舰艇的防空能力和突击能力。
从外表看，它要比歼击机短小，它起飞时直接由发动机带动旋翼和螺旋桨产生推动力和升力，从这点上讲，它和直升机又有些相似，但它的飞行速度要比直升机快许多。
英国于1966年试制出世界上第一种垂直起落飞机，取名为“鹞”式战斗机。现在除了英国之外，美国和法国等国家也生产。
二、垂直起落飞机的优点及缺陷？
垂直起落技术的飞机机动灵活，具有常规飞机无可比拟的优点，但同时也有许多重大的缺点。
首先是航程短，由于要实现垂直起落，飞机的起飞重量只能是发动机推力的83%-85%，这就使飞机的有效载荷大大受到限制，影响了飞机的载油量和航程。
同时，飞机垂直起飞时发动机工作在最大状态，耗油量极大，也限制了飞机的作战半径。
例如“鹞”式飞机的载重量为1060千克时，作战半径只有92公里。所以在实际使用中，“鹞”式飞机尽量使用短距起飞的方式，以延长飞机的航程。因此，垂直起落飞机又称为垂直/短距起落飞机。另外，由于垂直起落飞机在实战中，经常需要分散在野外，所以它的维护也非常的困难。垂直起降技术虽然存在一些重大弱点，但这些弱点正在得到明显改善，前景非常值得看好。
例如，将会最早服役的F-35B，机身重约27吨，能够携带6吨武器，而且是隐形飞机。
在垂直起飞模式下，F-35B可携带武器的重量约为“鹞”式战斗机的两倍，其作战半径约为800千米大约也是“鹞”式战斗机的两倍[1]。
在美军中，F-35B战机将取代AV－8B。
三、飞得特别低的飞机？
是一种超轻型飞机，是按重量分类的最轻的一类，飞机是70年代以来迅速发展起来的，它与轻型飞机的区分尚无严格统一的规定，轻型飞机属于民用航空类，近年来轻型飞机的发展引起了我国航空界人士和使用部门的极大关注，主要原因是在于超轻型飞机具有低空低速稳定和安全等特点，而且结构简单，重量轻，价格便宜，容易操作，维护方便，可广泛应用于农林牧业，勘探航空，摄影航空体育运动和旅游等。
四、飞机为何飞那么低？
这要看
你家距离降落航道近就当然都飞很低
如果附近差方圆几十公里，那是才脱离航管空域
一般有分，往东用双数高度，往西用单数高度，(或交叉我也不清楚)
至于高度，是要看机场空域是规定多高，也是看机场以海平面高度计算机场高度有多高。
例如：OO机场空域是3000米之后高度算脱离机场空域交由雷达管制方向，就是3000米之后都得算航道的数据。但该机场，距离海平面1000米以上高原上建设机场，因此要3000+1000米计算，就是4000米之后才脱离机场管制给雷达管制。
综观结论，
一、有可能忙碌，空层都非常的忙碌。所以连最低高度也排满了!
二、还未脱离机场管制。
三、正在降落航道上。
参考书上所学的知识
五、飞机怎么飞的这么低？
如果遇到气流，就需要改变航道，此外，天空中也会有不同的航道，安排给不同的班机，有可能这趟班机就是低空的航道。
飞机（aeroplane,airplane）是指具有一具或多具发动机的动力装置产生前进的推力或拉力，由机身的固定机翼产生升力，在大气层内飞行的重于空气的航空器。
六、坐飞机气压高还是低？
1. 外因是飞机起落时机舱内气压的变化；
随着飞机升高，机舱外的气压在不断的降低。由于飞机是空间薄壁结构，不能够承受太大的气压差，所以飞机不能够保持地面上的大气压而必须降压。同样的原因，降落的时候也必须要增压。
2. 内因是人体耳朵的结构。
人的中耳与外耳道之间由鼓膜封闭，中耳室通过咽鼓管与咽部相通，中耳室内空气的压力是通过咽鼓管和大气压力保持平衡的。由于咽鼓管本身不是特别的通畅，在飞机高速爬升或者降落的时候，体内的气压变化跟不上机舱内的气压变化，所以会造成耳膜的变形（上升的时候是向外鼓，下降的时候是向内凹，好理解吧）。在飞机巡航的过程中（也就是在平流层中间匀速航行的时候），中耳室通过咽鼓管排出了一部分气体，于是保持了人体内外气压的平衡，于是没有不适感。
七、飞机飞得低是干嘛的？
1、航展，往往是展示性的飞行开始的热身和表演结束，都可以低空通场。
2.军事飞行在返航到场以后为了解散编队加入建立航线等等，也会要求按规定先通场但不一定是低空。
3、通用航空，往往初次试航、转场调机等等，简易临时作用机场，也要先沿跑道方向在机场上空通场。
4、校验飞行，科研试飞，测试机场设施或机载设备。
5、危急、特殊情况下的机动飞行方法。比如起落架故障、机身外部破损等等，飞行员可能会以低空通场飞越塔台或地面观察点的上空，以借助地面的观察和判断来判定飞机外部故障和受损的情况，等等
八、飞机飞得低是什么原因？
像运输机，侦察机，大型轰炸机等机种，由于体型大，机动性就不是很好，所以这些飞机的飞行路线一般都比较平稳。
民用飞机更不用说了，为了保证乘客的生命安全，民航飞机一般都在平流层里飞行（起飞和降落阶段是在对流层里飞行），因为平流层大气是平流的，没有复杂的天气现象，也就能最大限度的保证飞行安全了
九、飞机上的气压是高还是低？
客舱内通常不加1个标准大气压，而是0．6个大气压左右。在飞机起降过程中，客舱压力会从起飞前的1个大气压降到巡航时的0．6个大气压，降落时再慢慢增加到1个大气压。
由于人类对0．6个大气压（相当于不到3000米高度的大气压）具有非常好的适应能力，这一标准被波音公司、空中客车公司采用。
飞机的加压系统由空气压缩泵系统及周围环境控制系统（ECS）组成。称这两个系统为高空飞行客机的“生命之源”，一点也不为过。
十、为什么飞机载重量低？
飞机由于自身结构强度、客货舱容积、运行条件及运行环境等原因，都必须有最大装载量的限制。
飞机是在空中飞行，要求具有更加高的可靠性和安全性以及更加好的平衡姿态，而货物装载量、装载位置和旅客客舱座位分布直接影响飞行安全和飞机平衡。因此严格限制飞机的最大装载量对飞行安全至关重要。
